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全新一代海马S5与今年7月份正式上市,新车具备高颜值的外观设计、高配置及强动力等卖点,结合依旧实惠的车型定价,着实令海马S5竞争力更上一个台阶。值得一提的是,新车尺寸与旧款相比,仅车身长度有小幅增长,轴距则同为2630mm。所以,空间会成为新S5的短板么?一番实测过后,我们就能揭晓答案。
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实测车型: 2019款 230T 自动智联旗舰型
售价:10.98万
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乘坐空间的测量还是老规矩,纵向空间的实测,前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米,测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量,前排座椅实测调至最低,测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离,得出横向空间。另外,我们还测量后排地台的高度和宽度,最终得出的数据如下图所示。
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S5定位紧凑型SUV,车身尺寸较主流紧凑型SUV要小,从实测结果来看,S5的空间表现可圈可点,其中有两点值得肯定,一是前、后排横向空间均相当宽敞,二是在轴距不占优势的情况下,后排腿部空间保持了一个不错的水平;不过受高坐垫的影响,乘客的头部空间不算充裕,另外全系不提供后排中央头枕也是一遗憾。
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车内储物空间,砖叔简化为用大中小三种矿泉水瓶来展示。S5的车门板比较细长,在摆放1瓶水之后,其它空间只能存放类似雨伞等物品,好在车厢内储物空间丰富,常规的位置,像手套箱、中央扶手箱等处,容积都比较可观,此外在方向盘左下方、挡把前方及两侧位置还设有储物格/网兜,随手存放停车卡、手机这类小件物品还是挺方便的。
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砖叔检验后备厢空间实用性的方式,是用标准大小(30*30*30厘米)的纸箱来填充,看在后排座椅不放倒的情况下,能放几个标准纸箱。再将后排座椅全部放倒后,测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。
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S5常规容积不大,好在空间规整,实测此状态下能摆放9个标准纸箱,表现尚可。此外,后排座椅支持比例放倒,且放倒后进深足够,有效提高空间利用率。不足的是,后备厢离地稍高,搬运大件物品会稍显不便。
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作为海马品牌的明星车型,全新海马显然是带着诚意而来,更显年轻的外观/内饰造型,搭配亲民售价,势必能吸引更多年轻消费者关注。空间方面,虽然尺寸没有提升,但从实测结果来看,除了头部空间稍显局促,以及全系不提供后排中央头枕之外,其它方面的表现S5还是能令人满意的。
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