比高尔夫能装，比途安L好开，十几万元买这辆嘉旅是不是更实用

作为大众旗下继甲壳虫之后最经典的车型之一，高尔夫除了自身推出过GTI和R高性能版本，还衍生出多款其它类型车型，包括跨界旅行车和今天要介绍的这辆高尔夫·嘉旅；作为与普通版高尔夫同平台打造的车型，嘉旅车身定位介于高尔夫和途安之间，比高尔夫更大更能装，又比途安更小操控性更好，作为一辆家用紧凑型轿车具有不错的兼顾性。车型英文名称为高尔夫Sportsvan，早期在国内为进口销售，直到2016年才由一汽大众实现国产；今天要介绍的是2020款大众高尔夫·嘉旅280TSI自动好奇型，厂商指导价16.48万元，部分市场终端有着2万元左右优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，高尔夫·嘉旅给人感觉更像是一辆具有操控乐趣的小MPV，但本质上还是一辆高尔夫；整体造型饱满工整，能够满足国内大部分消费者对一辆居家车型的审美需求，细节上与七代高尔夫有较多相似之处，即使不看车名也能够感觉到它与高尔夫的亲密关系，整体具有明显的品牌特征。车头部分相比高尔夫要更显敦促，机盖两端隆起的筋线为大众家族样式，起到不错的引导视线作用；前脸为标准的大众式套娃设计，采用了扁平化风格能够延伸视觉宽度，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，三根细长的镀铬辐条，两端与大灯内部衔接，营造了不错的整体感。

大灯造型简洁干练，与车头整体轮廓和车身风格搭配协调，灯腔内部采用了熏黑处理，周围环绕的亮银色边框显得格外有型；全系远近光灯组均为LED光源，除最低配纯真版外，均支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。梯形下格栅处同样采用了贯通样式，较大的面积能够让前脸更有层次感，中间辅以一根镀铬饰条点缀，两端三角形前雾灯采用的是常规卤素光源。

车身侧面不像一般两厢车那样低矮，能够为车内带来更充足的头部空间，机盖表面弧线与A柱之间过渡自然，倾斜的走势让前方视野更开阔；车顶行李架的加入，进一步彰显了车型的实用性，从前翼子板延伸出的高腰线，贯穿前后门把手直到尾灯周围，搭配车门下方淡淡的折痕，起到一定的塑形作用。双色外后视镜位于门板上方，留出的A柱三角窗能够减少车侧视线盲区，后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、倒车自动下翻等功能；自动好奇型没有配备车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4351/1807/1584mm，轴距为2680mm，整备质量1435kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，细长的多辐条样式时尚大气，轮胎匹配韩泰OPTIMO K415系列，规格为205/55 R16，车内标配胎压报警系统。

由于车顶高度的提升，让尾部看起来更显敦实厚重，车顶扰流板在后风挡两端形成半环绕样式，中间集成了高位刹车灯带；尾灯面积比普通版高尔夫大，而且造型上也有所不同，表面采用了略微熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部采用的是隐藏式排气布局，兼顾了更好的整体感；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，高尔夫·嘉旅车内虽然同样充满了大众气息，但整体布局与普通版高尔夫区别明显，相比而言要更显时尚一些；中控台造型饱满凸出，面板中间增加了一段横贯式亮色仿碳纤维饰板，搭配细节处的镀铬装饰和皮质包裹，提升了车内的整体质感。

三辐式多功能方向盘为大众家族样式，采用了平底化造型设计，表面的镀铬和黑色烤漆材质，能够提升一丝精致程度；两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双炮筒机械指针，搭配中间单色行车电脑显示屏，在周围的仿碳纤维饰板的映衬下，增添了一丝运动气息，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息，全系除最低配车型外均配备了疲劳驾驶提示。

中控部分，自动好奇型搭载的是一块6.5英寸内嵌式触控液晶屏，两款高配车型升级为更大的8英寸样式，且功能上也更丰富，屏幕两端保留的按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作；系统没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife等实用功能。前排手动空调面板，为大众家族常规的大尺寸三旋钮组合，虽然样式看起来普通，但日常使用便捷顺手，旋钮具有不错的质感反馈。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、以及运动模式切换等功能，自动好奇及以上车型支持选装自动泊车入位。

车内座椅表面为仿皮材质包裹，座椅造型属于大众家族一贯的工整设计，内部填充饱满厚实；前排座椅均为手动调节方式，包含2向高低和2向腰部支撑，不过旋钮式靠背调节，日常使用不是很顺手。后排座椅延续了前排设计风格，支持前后和靠背角度调节，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到更好的承托作用；后排空间相比普通高尔夫要充裕不少，提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口、以及实用的小桌板功能。全系除最低配车型外，均搭载一块可开启式全景天窗，更符合高尔夫·嘉旅的车型定位；后备厢常规容积500L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，2020款大众高尔夫·嘉旅分别搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中1.2T发动机最大功率85kW/116Ps，最大扭矩200Nm，1.4T发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm；匹配7挡双离合变速箱；悬架结构和普通版高尔夫一样区别对待，1.2T车型为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂，1.4T车型后悬挂升级为多连杆独立结构。