两个字：舒服！试驾广汽本田皓影锐·混动幻夜版

视频| 刘小闷 文| 腾小磊

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最近，广汽本田皓影火了。自3月斩获7615辆的销量之后，皓影4月再上一层楼，销量成功破万，达到了11012辆，5月再次破万，渐入佳境。

从2月受疫情影响时的741辆，到现在的一车难求。广汽本田皓影凭什么能发出”真香警告“呢？近日，车图腾在试驾这款车后，总结起来有两个字——舒服。不管是外观设计、内饰搭配、空间还是驾驶感受，都是如此。

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先说说外观。作为一款与东风本田CR-V三大件相同的车型，作为后来者，广汽本田皓影为带来了不一样的感觉：通过对细节的精雕细琢，车辆在厚重大气的同时，又尽显年轻时尚。

皓影的整体外观依旧很本田，圆润的车身造型和经典的前脸银白色镀铬饰条，搭配舒展的车身线条，给人一种厚实感。不过仔细一看，感觉立马就不一样了，年轻、时尚感逐渐显现。

笔者试驾的这款皓影锐·混动幻夜版，前脸镀铬条和进气格栅等都经过了熏黑处理，配合时尚感极佳的羽翼式LED大灯组，混动版车型独有的浅蓝色打底车标，瞬间与众不同。

车身侧面，银白色的窗框镀铬条，在一整片的黑色中并不算扎眼，但两种颜色搭配之后，却有着恰到好处的视觉冲击力。

车身尾部，扁平化的L型尾灯组也很吸睛，而且很有辨识度。

总结来看，皓影在本田传统外观的基础上，将年轻和时尚元素融入其中。尽管这一系列变化充满挑战，但显然，它成功了。此外，皓影的纯黑美学所带来的冲击力，也和人们对动感、炫酷的追求完美匹配。

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进到车内，你会看到与外观保持高度一致的内饰：依旧是整体的熏黑处理，给人一种豪华感和时尚感。

车内左右对称的布局设计保持了本田一贯的风格，但细节方面依旧体现出不凡。如皓影配备的按键式电子档位，不仅非常带感，还节约了空间，在视觉上也更开阔。而且要知道，这种换挡风格之前可是本田旗下豪华品牌讴歌的专属设计。

皓影搭载了本田最新的Honda CONNECT 2.0智导互联系统，导航功能和娱乐功能得到了进一步强化，并且还加入了支付宝在线支付功能，让用车生活更便利。不过对于部分喜欢大屏幕的朋友来说，7英寸的中控屏可能会有些小。

真皮包裹多功能方向盘握持感相当柔和，控制按钮阻尼适中，细节触感很到位。简洁的仪表盘设计和HUD抬头显示，可以避免分散驾驶者的注意力，更专注于前方；中央扶手处的无线充电和可升降杯座，则非常贴心实用。

皓影幻夜版配备了带有BLACK EDITION专属标识的真皮座椅，主驾支持12向调节和2种记忆。整体用料厚实，包裹性强，且对腿部和腰部有着非常好的支持，大大提升了驾驶舒适性。

拉开可90度开启的后排车门，坐进车内，又是另一种体验了。

平坦的后排地板，舒适的椅背角度可调座椅、后排隐私玻璃、手动遮阳帘、后排空调、USB接口等应有尽有。

更舒爽的是，皓影的后排中央扶手还可以进行全车调节，包括全景天窗、多媒体节目和音量等。

储物空间方面，皓影的后备箱开口较大，可以放进大件物品，且开头高度偏低，取拿物品更加轻松，内部左右两边配备有两个照明灯，夜间使用更方便。

当然放倒后排座椅后，还能得到超大的、纯平的储物空间，一般的物件都能装下。

除了后备箱，皓影车内也还有着非常丰富的储物空间，可以轻松藏下私房钱——

此外，皓影还配备了等离子空气净化系统、车内空气过滤器（粉尘、花粉过滤），可有效清除病菌，消除异味，安全又舒适。

整体来说，皓影内饰豪华时尚，紧跟潮流，同时又在乘坐体验方面下了很多功夫。

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笔者试驾的皓影锐·混动幻夜版，搭载最新的第三代i-MMD混动系统，它由一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成。发动机最大功率107kW，驱动电机最大功率135kW，综合最大功率达到了158kW。这对于一台紧凑型SUV来说足够用。

而且最重要的是，它省油。其工信部百公里综合油耗为4.9L，实际油耗虽会有所增加，但相较于其他车型来说，依旧是非常省。（时间关系，没有实测油耗，有机会再说。）

皓影锐·混动幻夜版有EV电动驱动、HYBRID混合动力驱动、ENGINE发动机驱动三种模式，能够匹配大多数的路况，也可以迎合人们的驾驶习惯。

车辆起步时，先由电机输出平顺的动力，深踩油门时，汽油发动机迅速介入，为后面的速度提升提供足够的动力。而在整个过程中，你都不会感觉到顿挫感。笔者还发现，之前被诟病的NVH问题在新车上也得到了改善，车内静谧性更强。

此外，车辆的转向操控偏舒适，油门跟脚，刹车回馈也非常不错。而前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬架组合，搭配上AHA敏捷操控辅助系统、SFRD振幅响应减震系统等，可以过滤掉路面大部分的震动和颠簸。

这些因素叠加到一起，也就形成了皓影独特的舒适感。

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资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造

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