出行日报 | 蔚来推出反向充电试点活动 / 长城汽车生命体征检测技术发布
- 出行日报 -
每日精选「新出行」热门内容
下载「新出行」App
或登录网站www.xchuxing.com
----------------
据悉，蔚来正尝试试行“反向充电”，该模式是将用户的高电量的电池换成低电量的电池，蔚来希望此举能够帮助国家削峰填谷、提高能源利用效率，另外还能缓解因为等待站内电池充电的情况而产生排队的情况，蔚来希望能够通过车主互帮互助减少排队时间。
该活动于 6 月 8 日- 6 月 14 日 9:00-21:00 在上海森宏购物广场、兴业太古汇、豪禹创业园蔚来换电站三座换电站试点，每位送高电量电池的车友也能获得每次 400 积分奖励，无上限。根据活动规定，需满足车上电池剩余电量不低于 85%；换电站内有电量低于 50% 的电池；以及电量来源不可来自于换电站三项要求。
本次为蔚来的试点活动，目前只选择上海 3 座换电站作为定点试点，蔚来希望能够通过反向充电来提高能源利用效率，对于车主而言，通过换电达到互帮互助的目的，减少晚间用车车友排队充电的时间，由于晚间用电少，晚上电厂持续工作发电，换成低电量电池的车友能够利用这段时间充电，能够避免电力资源浪费。
来源：「新出行」网站 & App
002
吉利将推两款 CMA 架构高端车型 预计年内投放
近日有消息称吉利将于今年推出两款基于 CMA 架构的高端车型，分别为 A+ 级轿车 Preface 以及代号为 KX11 的 5 座 SUV 。作为吉利与沃尔沃共同打造的模块化平台，从技术上可以与大众的 MQB 以及丰田的 TNGA 平台相媲美。
Preface 概念车曾在去年上海车展上亮相，是吉利品牌首款基于 CMA 架构打造的高阶动感宽体轿车。此前我们曾报道过该车的谍照，整体设计具有浓厚的吉利家族风格，并采用了全新的盾形中网设计，尾部尾灯采用了镀铬条相连。
吉利集团副总裁杨学良在微博中表示，量产车将与概念车高度相似，可以直接参考上海车展的样子去期待。
而关于 KX11 这款 SUV 的官方信息目前来说相对较少。目前可知的是该车将基于 CMA 架构打造，定位为 5 座 SUV 。环评报告提供的该车尺寸为 4810 / 1875 / 1742 mm，轴距或为 2805 mm 。
从数据上来看该车的乘坐空间相信不错，并且由于该车将主打中高端的市场，在价格与定位上都会比现有的吉利车型更高。动力方面或将采用 1.5T 加双离合的组合。该车预计将在 9 月份于西安工厂投产。
随着吉利宣布 “科技 4.0” 时代的开启，吉利即将迈入全面架构车的时代。这也意味着 CMA 平台将成为吉利未来的 “加速引擎”，推动更多车型的研发与发布。
来源：「新出行」网站 & App
003
奔驰 EQE 和奔驰 EQS 都是奔驰目前 EQ 家族正在开发的几种全新 EQ 型号之一，它们具有很多共同的特点。就像燃油车序列里 E 级和 S 级的情况一样，EQE 的尺寸将会比 EQS 小上一点，但是豪华感不会逊色于 S 太多，并且价格还便宜不少。
而这次外国博主同时拍摄到了 EQE 与 EQS 共同测试的谍照视频，很好的展示了两车的尺寸方便我们对比。我们猜测两辆车的技术规格将会类似，只是 EQE 的功率将会更低一点，充电功率和续航范围也会更低。根据外媒猜测，在定位上奔驰 EQE 可能才是与 Model S 同台竞争的对手，奔驰 EQS 的规格以及价格估计都会更高一点 （就和 Taycan 一样）。
目前关于奔驰 EQ 家族的信息我们已经曝光过 EQA 、EQB 、EQE 以及 EQS ，目前在市面上销售的是此前发布的 EQC 以及最近发布的 EQV 。相信在未来奔驰 EQ 家族的投放会更快一些。
来源：「新出行」网站 & App
004
近年来，将儿童或宠物遗留在车内后酿成事故的悲剧频频发生。而为了防止该事件再次发生，除了提高监护人的安全意识外，一些汽车厂商也做了对应的防护措施。就在今天（6 月 8 日），长城汽车在线上发布了生命体征检测这项技术。
该项技术通过车内安装的传感器，对车内具有生命体征的目标进行精确特征提取和目标识别，并及时向车主发送报警信号，从而实现车内被困生命体征的实时监测。避免了意外滞留事件的发生，为消费者提供了更加安全的出行保障。
目前将搭载在即将上市的 2021 款 WEY VV6 车型上，以后 WEY 旗下的新能源车型也会搭载该技术，并且不需要选装。我个人认为智能安全的配置相较于车内其他配置要重要的太多了，目前拥有该项技术的车型并不在多数，还有哪吒 U 等车型，相信不久后将会有更多车型搭载。生命体征监测技术之所以具备超硬核的安全监测效果，究其原因，离不开长城汽车智能安全系统的强大依托。作为 WEY 品牌“智能安全战略”的重要组成部分，长城汽车智能安全系统涵盖生命安全、财产安全、信息安全与环境安全四个维度。
德国汽车制造公司 Elektron 发布了旗下纯电超跑 Elektron ONE 的技术细节，该公司声称该车可以输出 1341 马力，官方预售价为 €330,000 到 €350,000 欧元，十分昂贵。目前该车仍处于概念车模式，但预计会在 2021 年的日内瓦车展上展出。
这家德国公司总部设在德国，但是开发单位是设置在了意大利的 Motor Valley ，那边有世界著名的法拉利、帕加尼以及兰博基尼。该公司还具有参加 Formula-E 的比赛经验，部分人才来自 Scuderia-E 。他们的愿景是希望通过 Formula-E 的比赛经验，打造出具有赛车性能的超级跑车。
该车的座舱采用了碳、芳纶以及生物纤维组成的复合硬壳。该公司打算使用 Push-rod 悬架来打造该车。据悉该车在投产后每年只会制造 140 辆。在确定好基础版本的售卖后，会考虑在未来推出 Spyder 版本以及赛道版本，并在最终推出终极性能版。
来源：「新出行」网站 & App
▲
群聊人数已超5万+，扫码即可入群
目前新出行微信社群已覆盖
各大新能源车主群和兴趣交流群
如 特斯拉、比亚迪、理想、蔚来、
小鹏、广汽新能源、吉利、荣威......
----------------