不用摇号，不怕没电，不用担心油耗，这三款插电混动SUV值得一看！

拍不起牌，摇不上号，这是一线城市买车最大的烦恼。纯电动车怕没有电，烧油的又嫌油耗，这是所有车主的用车烦恼。人生有三大疑问：中午吃什么？晚上吃什么？夜宵吃什么？但对于准车主以及车主来说，除了要解决自己的温饱，还得满足车辆的“肚子”。

汽车烧油，费钱不环保；电动车省钱环保，但容易心脏不好（续航焦虑）。面对以上的种种问题，中国人上下五千年的智慧告诉我们，折中才最好。因此，如果你拍不起牌、摇不上号、觉得燃油车费钱不环保，电动车纯电焦虑心脏不好，那不妨就来买一款插电混动车型吧。

 作为领克旗下第一款新能源车型，领克01补贴后的全国统一售价为19.98-22.98万元。而且，针对购买领克01的首任车主，领克官方还提供免费的车辆质保、数据流量、道路救援以及终身免费质保等四项终身免费服务。

领克01 PHEV基于CMA模块化平台打造，其外观基本与汽油版车型一致，仅在部分细节上有所不同。新车采用的是CMA架构下的插电式混动动力总成，1.5T直列三缸发动机与电机共同组成动力系统，综合最大功率可达256马力。官方表示，新车的综合最大续航里程可达992km，纯电动续航里程为51km，百公里加速时间7.3s，综合油耗为1.7L/100km。

宋DM在当年可谓是插电混合动力车型中的加速能手，即便是放到了今天，宋DM在百公里加速中依旧有着突出的优异表现。除了加速性能以外，宋DM还提供全时四驱系统，同时还拥有四种不同的驾驶模式，以适应不同的路况。

宋DM拥有超过60km的纯电续航里程，对于许多上班族而言，采用纯电的驱动模式进行上下班通勤是再适合不过的选择。而如果你是长途出行，采用HEV+ECO的混动模式也能够有效地降低油耗，达到高燃油经济性的目的。只是在纯燃油模式下，由于车身较重，因此宋DM的百公里油耗实则不低，因此建议长途出行还是采用混动模式优先为好。

荣威RX5有着相当优异的表现，而由于上汽当初开发SSA+平台时就考虑都新能源车型布局的因素，荣威eRX5在重量上只比汽油版车型重了50kg而已，如此一来，不管是品质还是可靠性都能更加让消费者放心和安心。

虽然荣威eRX5与荣威RX5的研发周期几乎一致，两款车型在外观上也非常相似，然而在真正开起来的感受上却是不一样的。荣威eRX5由于电机的介入，在起步时会更为轻快安静，只能感受到轻微的电流声，车速的提升非常明显。在能耗上，荣威eRX5有着约60km的纯电续航里程，上班通勤毫无压力，即便是常跑长途，6.8L/100km的综合油耗也足够出色。