放下面子，拥抱销量，这几款豪华SUV看谁降的狠
增量转为存量的国内汽车市场，对车企、对车型的要求更高，想要打动消费者产品要有实力，销售策略同样得跟上步伐。随着消费升级，豪华汽车领域竞争程度越来越激烈，号召力强的品牌加价提车并不罕见，而号召力弱的品牌只有放下面子，降低终端售价突出性价比竞争市场。今天密探君就和大家聊几款豪华SUV，为了销量降价个比个的狠。
沃尔沃XC60 指导价：36.29-46.99万（终端优惠8万左右）
说到沃尔沃，首先和大家分享一组数据，前几天沃尔沃公布了5月份的销量数据，不出意外的传出好评。5月沃尔沃全球销量44830台，国内市场共售出新车15132辆，相比去年同期增长21.8%，这个数据在目前国内车市有多优秀可想而知。在这个出色的成绩表单中沃尔沃XC60是最畅销的车型，据数据显示1-5月份累计销量61064辆，是整个沃尔沃品牌的支柱。
那么问题来了，沃尔沃XC60凭什么深得国内消费者青睐呢？无非整车的产品力和价格的匹配很香罢了。在二线豪华汽车阵营，沃尔沃的销量这两年国内表现出众，最大的功劳就是开启了价格闸口，以XC60为例目前终端优惠在8万左右，入门版的价格来到28万，这个价格对25万-30万的SUV来说降维打击。沃尔沃品牌有着“安全”隐形价值标签，而且XC60整体实力很强，尺寸：4688/1902/1658mm，轴距2865mm满足家用，动力T4/T5高低功率搭配。
奥迪Q5L指导价：38.78-49.8万（终端优惠10万左右）
二线豪华阵营有竞争压力，在一线BBA中同样存在，特别是奥迪在个别车型上颇有“不要脸”的意思。奥迪Q5L，前几年一直是这个级别的王者，奈何主要竞争对手奔驰GLC和宝马X3的换代相当精彩，Q5L的销量从领先到持平再到落后，逐渐进入了尴尬境地。短期内没办法提升产品力的前提下，也只能在价格上多种功夫，据相关网站统计，部分地区优惠力度在10万，奥迪Q5L用价格优势支撑起销量。
凯迪拉克XT5指导价：32.97-46.97万 （终端优惠6万左右）
谈到降价怎能不提凯迪拉克，将时间轴放到去年，大家还曾记得打“骨折”的ATSL吗？虽然涉及到凯迪拉克ATSL的停产，但在那时得确引起了很多消费者关注。凯迪拉克XT5去年共卖出了6.2万辆，是国内整个二线豪华中型SUV的销冠，有不降价的理由、也有必须降价的现实情况。XT5有不降价的理由，整车实力出众，2857mm的轴距、输出241匹马力的2.0T涡轮机，外观内饰特点鲜明；有不得不降价的现实环境，目前奥迪Q5L、宝马X3等同级竞品都在降，你不降你就没销量。
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