15年前的老三菱 如今还能卖80万？

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在二手车市场，不少车都被称为理财产品，但不管是R36、霸道还是还是埃尔法，最多只能说是保值，真正具备理财属性的应该是今天我们要说到的这台第9代Evo了。当年在国内的新车指导是50.8万，而如今一台没有改装过的精品素车，市场报价几乎要比新车翻一倍。

Evo车系即使多年前早就停产，但是依然没有阻碍它成为传奇。从过去辉煌的拉力赛车史，4G63的无限改装潜力，再到与斯巴鲁Impreza WRX STi的江湖恩怨，都成了为它整个车系生命里的一部分，也令它在日系性能车中的地位牢不可破。

或许对于大部分路人来说，Evo可能其貌不扬，但是在识货人眼里，他们看到的却是另一个世界。

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