6月份6款国产车扎根上市，各个都是狠角色！

疫情虽然在短时间冲垮了车企们的销量，但是伴随着市场的回暖，在新车领域又焕发新的生机。尤其是在刚踏入的6月份，6款国产新车齐发上阵，在进一步细分市场的同时，又占据了不可忽视的产品地位。眼下，还未买车的消费者还是值得期待，不俗的产品实力塑造了诸多狠角色。

长安UNI-T

讲道理，新车应该算是长安系列的高端车型，但官方并没有就此给出正式的声明。而从11.59-13.59万预售价来说，最直接的对手是VV5、领克02等系列，毕竟4515/1870/1565mm，轴距为2710mm的尺寸数据摆在那里。

在个人看来，新车最大的卖点就是外观设计，过于超前的“语言”给到人的是一抹惊艳，而且不单纯是个性那么简单。可能是审美疲劳的因素，长安UNI-T明显看着比前两者还要漂亮。另外还有AI智能系统等科技配置，以及全新蓝鲸1.5T发动机，最大输出功率180匹，远超同级对手！

广汽Aion V

这应该算是广汽新能源独立后的第三款车型，第二款SUV。相对来说，新车并没有延续家族经典的“穿云箭式LED日间灯”，但这并不一样自身的辨识度，尤其是选择分层式的大灯组设计，侧身应用悬浮顶，背部采用拉伸式的尾灯，时尚元素还是挺多的。当然，最值得称赞的地方就是4586/1920/1728mm看着紧凑，但是2830mm的轴距却远超同级，完全贴合消费者居家实用的需求。

另外，新车最重要的设定就是进一步拉低门槛，17万的预售，而且还具备500km和600km的续航，非常迎合市场主流车型的产品设定。

传祺GA8

时隔多年，新车终于迎来了换代。虽然应用自身的家族化语言，但是巧合般的和比亚迪的“龙脸”设计撞脸，就有点不合心意。当然，这并不是在否认其惊艳的颜值，尤其是5003/1868/1505mm，轴距为2900mm的整车尺寸，让其看起来非常的修长。

若说这新车的最诱人的地方，相对较低的价格比较具备性价比，而提供1.8T（226马力）和2.0T（252马力）发动机，与之匹配爱信8AT，机械素质比较强硬。

比亚迪汉

得亏了新车没有应用宋MAX的设计语言，不然与传祺GA8撞脸实属尴尬。好在人们最为关注的是纯电动版本，采用封闭式的中网格栅，以及塑造具有动态效果的科技大灯，在整个视觉效果上完全不逊色“灯厂”之名的奥迪（当然，两者毕竟属于同一个设计师）。

相对于来说，新车作为C级电动轿车卖到20万左右，还是具备一定的性价比。但最值得关注的还得是首次搭载的刀片电池，这不仅让各大厂商垂涎三尺，同样也引发了电池巨头宁德时代的心有不甘，毕竟因为“电池穿刺”事件引发的热度，个人感觉比亚迪完全占了上风。

红旗H9

据传新车会卖到30多万，但这对于领克或者WEY高端品牌来说，似乎是想都不敢的产品设定。其底气很简单，红旗不仅拥有数十年的品牌积淀，更重要作为“共和国长子”被视为御用座驾有着“不可亵玩焉”的情怀。如今，无论是红旗H5还是红旗HS5都具备了拉低门槛的产品设定，在助涨了销量同时也振兴了品牌的重生。

红旗H9的定位自然不会肩负起走量的重任，但也是整个品牌不可或缺的一环。因为作为中级车型，恰逢政府机构的采购标准，作为一代官车的新形象，有着类似埃尔法的“明星效应”。

吉利豪越

现在想起来打造中型SUV车型是否有点晚？但论品牌的影响力，吉利豪越还是有一定的市场潜力，毕竟伴随着二胎政策的开放，家庭出行仍是一种刚需。新车的整车尺寸4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，采用的比较常规的2+3+2布局。因为听说是和吉利嘉际同平台打造，所以有可能在定价上不会太高，走的是性价比路线。

写在最后：

新一轮的市场反击中，国产品牌明显会在产品势力上占据一定的优势，但若论品牌价值还是有着一定的欠缺。但需要说明的一点，新能源的超车大概率的降低了合资品牌的影响力，价高续航还低，很难得到人们的认可。