堪称“中国版埃尔法”，传祺GM8能成为自主高端MPV的“大师”吗？

不知道什么时候兴起的浪潮，让MPV市场一下火了起来，别克GL8以擂主的姿态面对大众威然，丰田塞纳在暗处蓄力，北京现代也即将入局，再加上自主品牌这两年在MPV市场的持续发力，现在的MPV市场今时不同往日，再也不是那个一提起MPV就让人想起面包车的年代了。

不过，高端MPV市场还是丰田埃尔法一枝独秀，毕竟现在买丰田埃尔法加价的钱，都够提一台别克GL8了。不过没关系，对于想拥有高端埃尔法享受的消费者有福了，最近一款神似丰田埃尔法的高端自主品牌车型即将跟大家见面了，它就是广汽传祺GM8大师版。

广汽传祺GM8大师版看起来霸气十足，前脸设计采用了全新“震天翼”家族化设计，用多根粗壮的镀铬饰条组成的直瀑式进气格栅，是整个前脸最惹人注目的地方，此外，脸颊两侧还加上了夸张的胡须线条以及镀铬下包围装饰，增强了雾灯区域的运动效果，而狭长的日间行车灯造型，也是在为整个前脸声势。即便跟“百万豪车”埃尔法放在一起，气势一点也不输。

车身侧面平直的线条，塑造了整车的流畅质感之余，还让整车的空间表现得到了保障，笔直的腰线延伸到了车尾，BCD柱的熏黑设计，使得整车的悬浮式造型效果更加明显，双侧电滑门也堪称是MPV车型的标配。细心的朋友可能发现了，在车底，侧裙镀铬装饰面积不大，却相当亮眼。若是阿杜想藏身在GM8大师版的车底，可能有些困难。

车尾延续了整车的风格，高高翘起的“尾翼”，以及双边共出的排气装饰，都在加强车尾的运动效果。相比于别克GL8 ES车型的分体尾灯，贯穿式的尾灯设计看起来更宽，更加大气。棱角分明的车尾，显然更加耐看。

进到车内，MPV车型独有的档把映入眼帘，四幅式方向盘在运动轿车上可能有些老气，但是在MPV车型反而是大气的加分项。车内的软包裹处，都使用了双缝线装饰，看起来更加有质感，而且软包裹的材质触感还不错。

不过在当下看来，这样的中控大屏以及空调出风口，造型只能算中规中矩。如果能用上传祺最新一代车型的内饰设计，那科技感和设计感都会有所加分。

好在座椅部分给GM8大师版增加了不少看点，第二排座椅采用了独立的头等舱设计，座椅加热、座椅通风、座椅按摩功能自然是少不了的，电动腿托的出现也提升了整车的档次感。

5066×1884×1822mm的车身尺寸以及3000mm的轴距表现，在同级别而言算是中规中矩。

广汽传祺GM8大师版采用了有国产最强发动机之称的广汽第三代2.0T发动机，带有多项世界主流技术加成，350bar高压直喷技术、双涡管单涡轮技术、电控废气阀技术、GCCS燃烧控制的加成之下，这款2.0T发动机最大可以爆发出252马力的输出，峰值扭矩更是达到了390Nm，匹配的是业内良心的爱信8AT变速箱，这样的动力，完全超越合资的别克GL8以及大众威然。

而此次广汽传祺GM8推出大师版，是在GM8基础上推出的高端车型，其目的也非常明显，就是在国内市场自主高端MPV车型的寥寥无几的时候，抢占先机。更重要的是，目前广汽传祺在国内部门采购车型中已经有了一定的口碑，在这个基础上发力，高端的GM8大师版似乎更加有优势。

而且，未来GM8可能还会推出更亲民的1.8T车型，进一步降低起售门槛，高端车型有大师版撑腰，低端的有1.8T车型保底，那么未来的广汽传祺MG8前途无量！