特斯拉在割韭菜，还有哪些富人的大玩具

作者：阿哲；转载请带以上信息视为自动授权

 近些年，新能源汽车逐渐成为了大趋势，所以新能源领域变成了各个造车厂商的“兵家必争之地”，他们纷纷开始布局自己的新能源产品线。相比燃油车，纯电动车有不少优点，比如行驶时既安静又平顺，上车前可以预先开启冷气或暖气，让人上车时感觉更舒服，许多男人喜欢下班回到家楼下后，喜欢在车里听上一首舒缓的歌，纯电动车就能让你更好地享受在车里的时光。

不过，大部分车企在此之前都没有研发生产纯电动汽车的经验，所以选择一个靠谱的品牌非常重要，说起纯电动汽车领域的标杆品牌，大部分人都会首先想起特斯拉，只不过它旗下车型的价格让人望而却步，一百万的价格买一台电动车，一般人都达不到这样的经济实力。懂哥今天就聊聊40-80万元的中大型纯电动SUV车型。

指导价：44.80-62.40万元

补贴后售价：43.65-59.10万元

蔚来在我心目中就是国内新能源高端车型的标杆，毕竟大部分国内新能源厂商都是采用低价车策略时，蔚来却有勇气造出纯电动豪华中大型SUV。与许多国际老品牌车厂同台竞争，确实让国产品牌在消费者心里大大提高信心。

指导价：57.98-62.28万元

补贴后售价：56.38-60.68万元

2016年，奔驰发布了一台纯电动SUV概念车，名为Generation EQ。在去年的9月份，奔驰首款量产纯电动车EQC终于在海外正式亮相了国产版本预计最快在今年年底就能交付。奔驰作为汽车的发明者，但是在新能源领域，它似乎来得慢了一些。

EQC外观上感觉与奔驰自家的GLC有点像。整车造型非常圆润，由于是中型SUV，但整体看起来非常威武。黑色的进气格栅与黑底大灯相连接融为一体，科技范十足。EQC最高提供415KM续航里程，比蔚来ES8稍低。它使用快充45分钟即可冲到80%电量，慢充同样需要12小时充满。

指导价：69.28-82.86万元

补贴后售价：69.28-82.86万元

都说2019年是传统豪华品牌集体发力电动车的一年，拥有百年造车历史的奥迪也推出旗下首款电动SUV车型——e-tron。它外观上既有点像奥迪家族最擅长的旅行车又有点像Q7，车身许多设计元素采用奥迪家族式设计元素。车头银色密条幅的中网，显得这辆e-tron非常亮眼。橙色的e-tron新能源标识，在翼子板和刹车卡钳上出现，让人一看就知道这台奥迪不同一般。