万万没想到！用汉兰达的钱，竟然能买到豪华7座SUV

很少有车能像汉兰达这样，就算是处于产品末期了，还依然受欢迎，价格依然坚挺，确实令人佩服。其实现在很多豪华品牌的产品价格已经下探了不少，买汉兰达的价格都已经可以买到豪华品牌7座SUV了，同样的价格，买豪华品牌香不香？马上来看看。

大咖点评：造型方面GLB继承了家族式风格，进气格栅、大灯造型都是大家熟悉的风格，不过它的线条和车厢设计却跟GLA、GLC等走的圆滑路线不同，它走的是偏G级的路线。这种类似“方盒子”的造型除了给车内乘客提供更好的头部空间之外，还有一个好处就是让车身显得更气派，远远看过去感觉这车不止30万。

而内饰豪华氛围方面的营造也是吊打同级的存在，奔驰旗下哪怕是A级车都有豪华感了，GLB肯定不能少。双10.25英寸高清显示屏组成的“大视界交互屏”和“走心炫光出风口”、柏林之声Burmester®环绕立体声音响系统、中控台上的真皮腕托等等，当然这些都是出现在高配车型上。

它的长宽高分别为4638＊1834＊1687（5座）／1700（7座）mm，轴距2829mm是同级最长的。前文已经提到，由于采用了类似G级奔驰的方盒子造型，所以乘客的头部空间充裕，和竞品5座车型相比，GLB的空间几乎具有压倒性的优势，甚至越级去挑战中型SUV，也不落多少下风。但是如果按7座车的标准来去衡量的话，sorry，第三排只适合应急。

虽然排量只有1.3T，但在1620转就能输出250N•m的最大扭矩，而且会持续到4000转，这样一来，在我们日常能够使用到的转速区间，GLB的表现都不会太差，这套1.3T+7G-DCT的动力总成，表现基本符合预期，它着重强调舒适性和燃油经济性的特点。再加上目前优惠还挺大，我觉得奔驰这个大标还是很有吸引力的。

大咖点评：腾势500曾以高达40万的价格率先进入高端纯电动车市场，那时候连特斯拉的影子都还没见到，但无论是外观还是内饰都没有豪华既视感，腾势500大体轮廓还是有些四不像，所以它也不好卖。而它们的最新产品腾势X就不一样了，颜值十分高，虽然是比亚迪唐同平台，但是奔驰的设计，听上去就不一样了。

内饰方面，采用了经典的奔驰螺旋式出风口元素，大尺寸中控屏也从比亚迪唐那里延续过来，真皮包裹、实木饰条、拉丝纯铝饰板等，这个做工用料水准，确实对得起它的身价。

它的长宽高为4898＊1950＊1725mm，轴距为2820mm，与全新一代唐尺寸相近轴距相同，但车窗边框和外饰件采用亮黑配色，看上去会显得个性许多，它跟唐一样也配备了22英寸的轮毂和Brembo刹车卡钳。

动力电池方面，腾势X全系搭载了P0+P3+P4结构的插混系统，按照比亚迪的说法，该系统为“三擎四驱”，综合最大功率达到431kW（586Ps），综合最大扭矩为950Nm。支持快充模式，仅需15分钟充电时长，电量便可从30%充至80%，百公里加速时间为4.3秒，百公里油耗最低1.5L，纯电续航里程为综合工况下500km。虽然比唐要贵几万，但是人家在奔驰4S店可是有独立的销售展位的，跟朋友聊天的时候这就是可以吹的资本了，香不香？

大咖点评：尺寸已经超过了5米，近两米的宽度，非常大气的车身，全新家族式设计的前脸我觉得就挺好看的。内饰方面就是走的简洁豪华路线，反正看着高档。

它长宽高为5056＊1964＊1780mm，轴距为2863mm，后备厢最大容积为2228升。虽然这台车有6座和7座两个版本，但大咖更推荐6座车型，6年免检不说，乘坐舒适度的提升是相当明显的，而且在大多数情况下第三排座椅是用不到的，我们将它放倒就能够获得一个超大的储物空间。虽然2863mm并不算特别长，但第三排的乘坐空间不差，成年人也能正常乘坐。

凯迪拉克XT6全系搭载了第八代Ecotec发动机2.0T可变缸涡轮增压发动机以及全新9速手自一体变速箱，发动机带有大家熟悉的闭缸技术，最大输出功率为177千瓦，350N·m的峰值扭矩。其实对于这套动力总成我们并不陌生，与早期到来的凯迪拉克XT4与凯迪拉克XT5采用了相同的动力系统，不用多介绍了。

一台7座中大型SUV，售价只有40万出头，估计就只有凯迪拉克敢这么做了。这种“以大打小”、错位竞争的作战策略一向是凯迪拉克的拿手好戏。就像CT6对标7系却卖着3系的价格一样，对XT6来说，同级别的BBA要去到60多万以上，XC90起步也要四五十万，相比之下，XT6在价格上真挺香。