高颜值豪华SUV才20万出头，给我一个不买它的理由
豪华品牌
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SUV
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20万元出头
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高颜值
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（你想到了谁）？
是不是打开了某度搜索？
不用找啦
大师说的就是它
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广汽讴歌CDX
说 起讴歌，相信大家对此都会觉得有点“遥远”，因为路上见到确实不多，而且广告也极少看到。大师确实也要“批评”一下讴歌在中国市场花的心思不够（额~想起 以前被数学老师批评的场景），不过随着BBA以及英菲尼迪和雷克萨斯的持续发力，讴歌终于坐不住了，而且出手就推出一款重磅国产SUV车型――广汽讴歌 CDX。
当听说讴歌要推出一款国产紧凑型SUV时，这种心情犹如当年大师跟数学老师说我要勤奋学习微积分一样，让人惊讶，但又值得期待。数学老师当然期待我的分数，而大师期待广汽讴歌CDX的价格以及产品表现，不过大师还多了一份“担忧”。担忧什么？
在国内豪华紧凑型SUV市场里，已经有相当多成熟的品牌，广汽讴歌CDX到底有哪些法宝来抢占市场？直到它上市那晚，广汽讴歌公布了CDX共设五款车型，售价区间在22.98-30.98万元之间，这个价格已经相当有诚意，而且各项配置都很丰富，这时大师的“心头大石”算是放下了一半，还有另一半呢？且听大师慢慢道来。
个性造型成主旋律，专为年轻消费者打造？
想 要打入国内豪华紧凑型SUV市场，必须不能走“保守”线路，唯一的捷径就是“直击”年轻消费人群，打造个性化产品才是王道。广汽讴歌CDX是基于讴歌 SUV-X概念车打造而来，在外观造型沿用了很多Precision概念车的设计理念，我们从前脸独特的五边形格栅并配以类似繁星状中央格栅点缀可以看出 相似之处；另外，新车还配备有LED前大灯以及LED雾灯，使得它更凸显个性特质。尾部方面，广汽讴歌CDX的尾部造型较为紧凑，但层次感也很丰富。
内 饰设计方面，广汽讴歌CDX的中控台采用的是名为Ultra Modern Synergy的对称设计，与其它同级SUV那种朝向驾驶员的设计风格大相径庭。不过讴歌作为一个豪华品牌，必须考虑到内饰设计的高档感；中控台除了一块 大尺寸液晶显示屏外，底部的Dynamic Mode系统的大尺寸旋钮绝对非常吸引眼球。另外，按键式的换挡机构也是该车的亮点之一。
豪车看起来不仅要“壕”，配置也要上得台面
我 们再回头看广汽讴歌CDX的价格区间，几乎涵盖了20-30万元，这就表明它既符合预算不高，但又想买一辆得体SUV的消费群体。很多人觉得既然20万出 头能买到一辆豪华品牌SUV车型，那么对配置就没太大要求了吧。让大家惊喜的是，广汽讴歌CDX全系标配了8英寸液晶屏、双区自动空调、发动机一键启动以 及无钥匙进入、定速巡航等配置；而一些非豪华车型也只能在高配车型才出现这些配置。
在安全配置上，新车全系标配前排双气囊、前排侧气囊、胎压监测、电子稳定控制系统（VSA）、坡道辅助等配置，而除了最低配的畅享版之外，其余车型还配备倒车影像。如果当年班主任说大师偏科的话，那么广汽讴歌CDX实至名归是在各方面表现都让“老师们”满意的“好学生”。
我会买吗？
说 实话，广汽讴歌CDX国产后依然要面对错综复杂的市场环境，毕竟这个级别车型竞争会日趋激烈；同时也是幸运的，因为它走了其它竞品还不敢走的全面年轻和个 性化路线。要知道，如果“个性路线”走得不恰到好处，就会被解读为“剑走偏锋”或者高冷。而最终上市定价在22.98-30.98万元，以德系BBA三家 入门紧凑级SUV产品的价格区间来看，广汽讴歌CDX也算放下了身段，这样的表现足以让经销商和潜在消费者放下了“心头大石”；通过其在外观、内饰的设计 和前所未有的配置表现上，也让大师放下了另外一半的“心头大石”。大师相信这位后来者会变得“来者不善”，会给紧凑型豪华SUV市场带来极大的震动。
我会买吗？大师买车从来不会“人云亦云”，只会选择自己觉得适合的车型；毕竟世界上没有完美的车，只要它的优点恰好戳中我买车的“要害”就OK了。而广汽讴歌CDX恰好点中我对个性车型的追求，同时在价格和配置方面也能“锦上添花”。它，真的让大师很动心。
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