SUV版比亚迪汉来了？还是匹配1.5T+6速双离合
近日，工信部又发布了最新一期的新车申报信息，其中包含有不少自主品牌新车，如新款奇瑞瑞虎8、比亚迪宋PLUS、新款红旗H5等。其中,最值得关注的毫无疑问是比亚迪宋PLUS，新款宋Plus EV 采用了与比亚迪汉 EV 相同的前脸设计，高度还原了曾经出现在上海车展上的 E-SEED GT 的前脸。而宋PLUS燃油版则采用了与宋Pro类似的设计,其定位介于宋Pro与唐燃油版之间.
外观方面，宋PLUS EV采用了家族式的Dragon Face 2.0设计语言，整体的风格与汉 EV类似，颇为时尚。新车的前大灯组采用了最新的龙爪元素，配合前机舱隆起的线条，看上去有很强的力量感。
比亚迪宋PLUS燃油版的外观，虽然还是Dragon Face 1.0的设计，但看起来更加精致，新车的中网采用点阵式设计，这也是区别于宋Pro的最大标志，中网同两侧锐利的龙晶大灯相连，雾灯面积很大，与下保相连，整体视觉冲击力相比现款更加强烈，而且和比亚迪汉更接近。
两款车型侧面的设计没有太大的差别，车顶采用了下沉风格，车窗的底沿采用了上扬式的设计，D柱则采用了前倾式的风格，它的车身侧面有一种向内凹陷的质感，车轮毂采用了很动感的造型设计。
燃油版车型与纯电版车型的车尾设计差别不大，同样采用了简洁大气的设计风格。尾灯采用了当下最流行的贯穿式设计，并搭配了一条镀铬条进行装饰，增加了车尾的层次感，同时也拉宽了车尾的视觉宽度。下方的包围两侧还设有仿扰流孔，进一步提升了了新车的运动气息。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，除了高度之外，其余尺寸均比宋Pro更大，很显然，该车未来的定位将介于宋Pro和唐之间。
动力方面，宋PLUS燃油版搭载与宋Pro同款的1.5T发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245N.m，与之匹配的大概率依旧是六速湿式双离合变速箱。而宋PLUS EV将提供120kW和135kW两种功率的驱动电机，驱动形式大概率为前桥驱动．值得一提的是，宋PLUS EV还会和汉EV一样采用比亚迪最新开发的磷酸铁锂刀片电池，安全性会得到不小的提升，续航方面，新车提供400km和500km两个版本，具体测试工况暂且未知。
当下比亚迪已经集齐“宋”、“宋MAX”和“宋Pro”三款车系，“宋PLUS”的到来将进一步开拓细分市场。作为比亚迪旗下销量最高的系列，宋家族一直保持着较高的热度．去年是比亚迪的大年，在去年比亚迪的春季发布会上，9 款新车同一夜上市，而在这其中有大家熟悉的面孔宋 MAX、秦 Pro。宋 Pro 并没有出现在春季发布会上，而是选择上海车展首发，足见比亚迪对宋的重视程度。而今年宋经典版以及宋PLUS的到来也会继续完善宋家族的产品布阵，其竞争力也会得到增强。
至于比亚迪为何如此重视宋，原因也很简单，宋所定位的中端市场正是销量最高＼竞争也最为激烈的市场．比亚迪如果能啃下这块硬骨头，也能够说明它自身的实力，事实上，宋也完成了比亚迪交给它的任务，在这一竞争极为激烈的市场上，宋赢得了生存的空间．相信在宋PLUS上市之后，宋家族的销量会迎来再次的爆发。
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