比亚迪汉来了，两种设计续航或超600公里，采用刀片电池
自从国产MODEL 3交付以来，不仅特斯拉一路股价狂飙，竞争对手们也蓄势待发，不仅有小鹏P7，威马的新车，还有比亚迪汉，这款呼声很高的车型，每一次公布消息，都有着极高的关注度，打破了国产电动车最低风阻系数的记录，将会搭载比亚迪最新的刀片电池，都让汉变的更加炙手可热，就是一直没有露出真容。
直到近日工信部发布的申报目录，才让比亚迪汉露出了庐山真面目。
首先来看看纯电动版本，其设计非常动感，车身侧面是上下两根腰线，中间还有鲨鱼鳃的标识，最大的变化还是在于进气格栅，高度还原了上海车展E-SEED GT概念车的设计，采用宽大的镀铬条进行装饰，而不是在大嘴的基础上把中网进行简单密封，可见比亚迪对汉EV的重视程度，为了阻击国产MODEL 3，也是拼了。
尾灯和大灯的造型保持了前后呼应，有一种龙爪的造型，底部的处理比较复杂，有一种跑车的气势，也符合汉EV强调性能的特征。
相较之下，汉DM的设计就要普通一点，车头基本是延续了其它比亚迪车型的风格，不过可以发现一个小细节，就是在C柱位置，有一个镀铬装饰，增加了整车的力量感。
这样的设计，也让人不由得想起了奥迪的轿跑车型A5，话说你们觉得像吗？
车身尺寸上，比亚迪汉的长宽高分别为4980/1910/1495 mm，轴距为 2920 mm，大概是B+级轿车的水准。动力才是比亚迪汉最大的魅力，根据信息，汉EV将会有单电机和双电机两个不同的版本，单电机搭载最大功率为163千瓦的电机，比起秦Pro EV的135千瓦要高出不少，双电机就是前163千瓦加后200千瓦的组合，比MODEL 3进口性能版车型综合340千瓦的电机总功率还要高出一些，不知道加速表现会不会带来惊喜。
而在电池方面，比亚迪汉将会搭载最新的刀片电池，重新回到磷酸铁锂电池的行列，技术有多厉害相信大家也都听过了，究竟要多强的实力，还要等到汉正式发布才能得知，但可以肯定的是，磷酸铁锂电池在安全性上比起三元锂电池要强出不少。
那么问题来了，现在国产MODEL 3的价格已经下探到30万以内了，比亚迪汉卖什么价格比较合适呢？