城在，人在，生活也在。
4月8日，湖北省武汉市迎来解封的日子，这标志着整个中国社会经济迈向正常。
与此同时，东风Honda1万多员工全面复工，返岗率达98%，日产量恢复到3000台以上，达到去年同期水平，他们正千方百计将停产损失弥补回来。
在紧张复工的同时，东本人正着手准备全新UR-V的上市，这是东风Honda 2020年上市首款新车，展示1万多东本人对企业、对生活的信心。
作为武汉乃至湖北省最大的单一工业企业，东风Honda的复产对武汉的经济恢复正常具有举足轻重的作用。
全新UR-V原计划今年一季度上市，因为疫情推迟了三个月，但它不会离开，东本人更不会放弃。
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6月5日，全新UR-V正式上市，此次上市的车型共有5款，售价在24.68万-32.98万元之间。
作为本田在华旗舰SUV，全新UR-V承载着 “旗舰”和“品位”的最高期待，更是对美好未来的憧憬和期待。
UR-V是本田在华旗舰SUV，又是东风Honda在2020年上市的第一款新车，承载着承载着 “旗舰”和“品位”的期望。让消费者用最恰当的价格买到最优的产品，是当下中国消费市场最大的机会，尤其是在疫情期间，有一辆好车是对自己和家人安全更好的保障。作为旗舰车型，全新UR-V被贴上“同级最强动力“、”同级最大后排”等标签，2820mm超大轴距，大5座超越主流七座空间，可良好满足消费者需求。
此次上市的车型主要是在造型设计和网联设备进行了升级。前脸立体运动的前格栅，搭配前脸飞翼式银色镀铬饰条，大气十足；刀锋式LED前大灯和一体贯穿式LED组合尾灯前后呼应，均附带LED流动转向灯，大大提升了新车的高端质感。新车还搭载了第二代Honda CONNECT智导互联，车联网功能更为丰富，导航功能得到强化，能支持语音控制，还能通过支付宝进行在线支付。旗舰不是自封，这是有事实根据的。UR-V除了车身尺寸较大、配置高等因素外，更重要的是强大的动力总成：2.0T+9AT。熟知汽车行业的人都知道，动力总成是一辆车最值钱的地方，一般占到车辆总成本的1/3。我们再来看看UR-V身上的2.0T有多厉害！其最大功率高达200kW，升功率为100 kW，这是燃油车最高值之一，扭矩也达到惊人的370牛米。相比之下，汉兰达2.0T最大功率为162KW，而以运动性著称的宝马2.0T发动机，最大功率也就只有185KW。UR-V的2.0T发动机在最大功率和扭矩都呈现出碾压性优势。所以，不管从哪个角度来看，全新UR-V的2.0T+9AT是这个级别的超级“黄金动力”总成。
2020年伊始，突如其来的新冠肺炎疫情给这家武汉支柱车企按下了“暂停键”。时间来到2020年3月16日，东风Honda总装生产线恢复生产，同时东风Honda也是首批复工复产的企业。正常情况下，东风Honda每天产量3000台以上，是武汉乃至湖北最大单一工业企业，对武汉经济恢复正常具有举足轻重的作用。
为了找回失去的时间，1万多东本人放弃了休息日，开始了与时间赛跑的步伐。3月下旬，只有半数员工到岗的情况下，东风Honda三个工厂就已经全部开动，产能逐日攀升，到3月底的日均产量已经达到1000台，即使是居家办公人员，与前线人员也保持了密切联系。东风Honda坚持疫情防控与复工复产“两手抓”，目前，东风Honda的三个工厂已全面复产，产能利用率达到往年同期水平，每日约可生产汽车3000辆，平均每50秒就有一辆新车下线，短短一个月时间，几乎恢复了常态。5月，东风Honda终端销量为65,534辆，同期比96.6%；1～5月终端累计销量为226,199辆，同期比为80.3%。须知，这样的销量业绩，对于曾经处在疫情中心的东风Honda而言，况且全行业还处在寒冬期，非常难得。在生产恢复、销量逐步提升的利好因素刺激下，东风Honda率先将旗舰车型UR-V焕新上市，一方面向外界强力传达自身迅速恢复、重新向上的强劲信心，另一方面，也将为广大新中产群体带来更优质的购车选择，并持续引领高端SUV市场消费者升级。热干面是武汉熟悉的味道。4月9日上午8点，一名武汉市民在排长队购买热干面。她说，“美好的一天，从排队买热干面开始”。人们期待的车水马龙的武汉，又回来了；在各行各业努力工作的武汉人，又回来了。4月16日早晨8点20分，一位武汉市民在微博分享了他堵车的“幸福”。“上班第一天，武汉恢复了‘堵’，不知道是幸福，还是幸福。”4月26号，中国疾控中心正式宣布，武汉相关肺炎在院人数全面清零，以武汉为主战场的全国本土疫情传播基本阻断，在这场疫情保卫战中，“武汉胜则湖北胜，湖北胜则全国胜。”在持续数月的抗疫情斗争中，武汉人民识大体、顾大局，不畏艰险、顽强不屈，自觉服从疫情防控大局需要，为抗疫做出了重大贡献。正是因为有了武汉人民的牺牲和奉献，有了武汉人民的坚持和努力，才有了今天疫情防控的积极向好态势。6月1日，武汉市卫健委凌晨在其官网发布通告称，5月31日，武汉市对6万余人进行了核酸检测，未发现无症状感染者，这是武汉市公布无症状感染者人数以来，首次无症状感染者当日新增为零。
武汉，这座英雄的城市，也在开始重启！作为武汉第一支柱的汽车产业也逐步有序复工复产。武汉是中国重要的汽车及配套零部件生产基地，在整个汽车产业链里有着非常重要的地位。国家统计局数据显示，作为中国汽车及工业制造业大省，湖北省2019年汽车生产量高达224万辆，占全国汽车生产总量的8.8%。此外，知名汽车供应商伟巴斯特、博世、法雷奥、佛吉亚等都在武汉设有工厂。作为武汉规模最大的汽车企业，也是关键的“武汉分之一”，东风Honda的恢复常态也被认为是武汉复苏的重要标志，并且正在为武汉的恢复发挥着企业公民应有的责任。
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