你好，生活！你好，UR-V！

记者丨格里特·沃尔

责编丨听雪煮火锅

6月5日，东风Honda推出了2020年首款新车全新UR-V，新车指导售价24.68万元—32.98万元。它的广告语摒弃了一切浮华，只是简简单单一句：你好，生活。

经历疫情，经历武汉62天封城之后，人们更加能够理解这句朴素问候背后的深意。它包含了走出苦难之后的释怀，面向明天的信心与希望。

知名财经作家吴晓波在一次节目中说，中国已经慢慢的告别了疫情，但全球经济仍然存在着巨大的不确定性，“唯一可以确定的是这个国家一定不会被新冠疫情所击垮，我们每一个人内心存在的对生活的向往，仍然不会放弃，危机让我们重新开始。” 

这也正是东风Honda借由全新UR-V想要表达的。作为Honda在华旗舰SUV，全新UR-V承载着人们对美好未来的憧憬和期待。在武汉经济加速重启时间节点推出，全新UR-V体现着不屈的武汉精神。

重启，还是那个“少年”

自1月23日“封城”开始，从凛冬到暮春，按下休止符两个半月之后，武汉这座中部地区极具发展潜力的历史名城，开始重新焕发出活力。随着4月8日解封，各类店铺重新开门营业，武汉人也开始走出家门。如今漫步在夜晚的武汉街头，已经可以看到武汉人在餐厅里就着毛豆、鸭脖喝啤酒的场景。

疫情期间，包括武汉在内的整个湖北省可谓百业停顿，首要任务是加快企业复工复产步伐，让武汉与湖北尽快从疫情的阴影中走出，经济活力恢复如常。

作为武汉汽车制造业的龙头企业，东风Honda自然责无旁贷。3月下旬，只有半数员工到岗的情况下，东风Honda三个工厂就已经全部开动，产能逐日攀升。4月初，1万多员工全面复工，返岗率达98%，日产量恢复到3000台以上，完全达到同期水平，为武汉汽车产业重振旗鼓注入“强心剂”。

东风Honda的复工复产，直接带动产业链上下游供应商、经销商全面复苏。目前，东风Honda及旗下500多家一级供应商开工率已经达到100%，550余家汽车4S店也已经全线复工。

随着东风Honda的“满血复活”，武汉乃至湖北的汽车产业链被激活，有效地助力整个产业链恢复往日生机。东风Honda作为武汉千亿产值的领头企业，加速复工复产不仅盘活了武汉乃至湖北全省的汽车产业链，也能够助力武汉共同恢复往日繁荣，为汽车产业注入一针“强心剂”的同时，也为武汉的经济复苏提振信心。

更长远地来看，武汉汽车产业逐步恢复，将有力地稳定和促进当地就业，从而维护社会稳定发展。

值得一提的是，大企业的大担当和大责任，不仅体现在助力经济的复苏，也体现在文化精神的传承。每个微小的一份子组成一个集体，每个集体发挥的光和热助力武汉的再度崛起，东风Honda提出的“武汉分之一”是武汉精神的最好诠释：疫情来临时不服输，疫情退去后铆足劲加油干，追回失去的76天。

武汉是一座英雄的城市，和所有武汉人一样，东风Honda也向往美好的生活，为了守护生活理想而不遗余力。正如梦然在《少年》中唱的，“时间只不过是考验，种在心中信念丝毫未减，眼前这个少年，还是最初那张脸，面前再多艰险不退却。”

全新UR-V：承载美好生活的向往

“疫情一方面造成了产业巨大的洗牌和动荡，同时对消费者的心理产生了一种新的变化和变革。”吴晓波说，疫情的发生，让中国约3亿人的新中产阶层消费心理变得更加成熟、理性。

吴晓波认为，后疫情时代，中国的新中产阶层，对家庭、时间和生命的理解与三四十年前的中产阶层已经完全不同。出于对美好生活的向往和消费观的理性，他们会追求更具高品质、有品牌效应的汽车产品。

无独有偶，乐信研究院最近发布的一份报告也显示，疫情让年轻人重新审视消费和储蓄，消费观从盲目追求大牌、符号化商品，转变为追逐生活品质和内心满足感。后疫情时代，中国年轻人的消费观正加速向日本社会学家三浦展描绘的“第四消费时代”迈进。

三浦展在《第四消费时代》中，将日本社会的消费观念自1912年起，分为四个阶段，如今日本已进入第四消费时代，即不再抛撒金钱追求所谓的个性，也不再攀比名牌，而愿意理性花钱，以换取美好、幸福的时间。

作为本田在华旗舰SUV，全新UR-V正是背负着这样使命而来——满足人们对美好未来的憧憬和期待，引领人们去开启向往的生活。这份愿景背后，既有全新UR-V对用户无微不至的关怀，也有这款车的硬核技术实力。

全新UR-V一贯拥有不输豪华品牌中大型车的高级感。比如在座舱方面，全新UR-V 2820mm的轴距媲美很多七座SUV，在延续同级罕有的“宽享大五座”布局的同时，又将车身长度增加了31mm。在本田MM理念的加持下，全新UR-V能够为每一位乘客提供越级的乘坐空间。但东风Honda觉得大空间还不够，为了提供更高的乘坐质感，全新UR-V的内饰触手可及之处也都运用了大量软性材质包裹，良好的触感大幅提升了舒适感。

为了让人们在驾驶和乘坐过程中始终轻松愉悦，全新UR-V还配备了同级罕见的ANC主动降噪系统、前后排夹层隔音玻璃等，营造出足够静谧的出行环境。在智能科技方面，全新UR-V搭载的第二代Honda CONNECT“智导互联”系统不仅拥有传统车机所拥有的的娱乐、影音等功能，东风Honda还和阿里巴巴合作，在车载智能互联系统中增加了支付宝便捷支付等功能，让车主不再告别“上车即断网”的焦虑。

在最硬核的动力总成和自动驾驶技术部分，全新UR-V保持了旗舰车型一贯的领先优势，其所搭载的370TURBO发动机能够输出最大370N·m和272马力的强劲动力，匹配9AT变速箱，碾压同级对手；240TURBO发动机性能也遥遥领先。

全新UR-V还搭载了Honda以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统，这是一套全方位安全驾驶辅助系统，通过摄像头和微波雷达协同工作，搭载该系统的全新UR-V能够实现对制动、转向等精确地协调控制。

 经历苦难，东风Honda信心十足

汽车行业“寒冬”叠加疫情阴霾，国内乃至全球车市都雪上加霜。面对困难和机遇，复工不久的东风Honda却信心十足地表示，今年的生产目标不会受到疫情影响，目标将保持不变。

停产两个多月后，东风Honda库存已经严重不足，刚刚恢复生产，就已经收到3万辆订单，目前正在全力以赴以满足市场供应。可见，在当前挑战重重的大环境下，能够抓住机遇的企业必定实力不凡。

实际上，东风Honda品牌一直颇受消费者青睐，旗下多款热销产品引领细分市场。例如，思域、CR-V和XR-V都是销量爆款，在各自细分市场均占据领先优势。放在更长的时间轴里看，东风Honda一直是逆势狂奔的代表。自从2018年汽车行业遭遇28年以来的首次负增长之后，2019年汽车行业持续下滑，在这样的车市寒冬中，东风Honda却取得大幅增长的骄人成绩，2019年全年终端累计销量78.89万辆，同比增长13.2%。

骄人业绩来源于先进的技术和强大的体系力支撑，在汽车行业，东风Honda一直是先端科技的引领者。在传统燃油车领域，东风Honda旗下车型兼具操控性与经济性，竞争优势明显。在新能源汽车方面，东风Honda掌握世界一流的混动技术i-MMD混动系统，并率先构建首个SUV+轿车+MPV的全车系混动家族。2019年，首款纯电动车X-NV上市，开启东风Honda电动元年，有望成为合资纯电标杆。

目前，东风Honda在中国市场拥有百万辆产能的智能制造体系，高效的自动化水平、大量应用本田FUNTEC先进工艺，同时全面推行绿色制造，全力打造绿色、环保的高价值产品。正因为掌握诸多领先行业的核心科技，才能锻造出引领市场的爆款产品，在强大的智能制造体系的加持下，经历过“生死战”的东风Honda面对新的挑战才更有底气。

正是东风Honda这样的坚守和奋斗，我们才在6月5日迎来了全新UR-V这一款旗舰SUV；也正是所有中国人的坚守和奋斗，我们才能在短期内摆脱疫情的影响，和UR-V一起说：你好，生活。