全新一代宝马4系发布，颠覆性前脸设计，最快4.5秒破百

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全新3系经过车身尺寸加长和内饰短板补齐后，俨然成为一辆Dream Car应有的模样，但偏舒适性的设定在一些宝马粉看来不仅是向市场妥协，同样也失去了精髓，所以他们更多的将希望寄于4系。如果宝马3系不再纯粹，那么4系呢？昨天凌晨全新一代4系如期而至，它采用了与3系截然不同的设计风格、车身调校以及产品形象，似乎像世人宣告它还是那个集优雅运动于一身的4系。

全新一代4系的设计灵感源自2019年法兰克福车展发布的宝马Concept 4概念车，其前脸超大号的点阵格栅设计引来争议，被大家戏称为“猪鼻”，虽然之前谍照中已出现多次，但跨度太大需要时间适应。对此，宝马方面表示，竖状格栅在著名的328跑车和六十年代末至七十年代初的E9轿跑车中就使用过。所以，全新格栅的应用一方面可以致敬经典，另一方面则让4系与3系有更大的区分，全新一代4系将以完全独立形象进入市场。

本次发布的430i（白色）和M440i xDrive（蓝色）车身包围会所有区别，普通版430i显得十分简约，尤其是保险杠设计与新款宝马5系豪华套装相似，而M运动套件的M440i xDrive更具侵性，并且采用了更运动的银色外后视镜。未来引入国内之后，普通版和运动版套件多数会以“豪华套装”和“运动套装”形式命名。

大灯取消了开眼角设计，造型更为扁平细长，内部双“L”型LED日间行车灯与激光光源相搭配，凶狠似乎成为这一代4系的旋律。

车身侧面风格更接近8系，短前悬长后悬的车身比例非常耐看，三条腰线够了出立体光影，从翼子板引出前段较为圆润的腰线在中部消失，由尾部再次出现，门把手下方则是一根锋锐的腰线做支撑，体现出运动感和力量感。

另外，根据官方介绍，全系一代4系风阻系数从0.29cd下降到0.25cd，标配零升力减震器，车身高度降低57mm，车辆重心降低了21mm，后轮距加宽23mm，精准优化后的底盘和车身结构大大增强了车身刚性，也让车身重量分配比例来到了完美的50：50。如果这还不够，M440i配备了M Sport电控限滑差速器、M Sport悬架和可变转向辅助系统，并升级了带有四活塞前卡钳的制动器，这些功能在430i车型上也可选装。

车尾以3D立体尾灯由错落起伏的行车灯为主体，营造扁平的视觉效果。普通版4系保险杠采用了双边圆形排气筒；运动版车型后则采用了高黑色套件，配合大尺寸多边形排气口以及多边形型后扩散器来凸显运动感。

动力方面，420i车型搭载2.0T低功版发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，零百加速7.5秒，极速240km/h；430i和430i xDrive车型搭载2.0T高功版发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，后驱版车型零百加速5.8秒，四驱版车型零百加速5.6秒，极速250km/h；M440i xDrive车型搭载3.0T+48V轻混系统，综合最大功率388马力，峰值扭矩500牛·米，零百加速4.5秒，极速250km/h。传动系统全系匹配8速Steptronic变速箱。

在外观和机械层面做出大改前提下，宝马4系的内饰并没有太多突破，像12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、电子档杆等等，大家已经非常熟悉了。全新的iDrive 7.0系统，相比上一代版本更加智能，具备有语音识别、GPS导航、苹果Carplay/安卓Auto手机互联、OTA升级等功能，同时还可选配3D HUD抬头显示。

除此之外，全新宝马4系还配置了宝马品牌最新的安全配置，除了基础安全功能外，道路偏离预警、盲区监测系统、包含车道保持系统、升级的双手脱离方向盘操控等以实现L2级驾驶系统。

据悉，全新一代宝马4系将在今年10月海外市场上市，国内预计会同步进口引入。价格方面，入门的430i起售价为为45600美金，约合人民币32.47万元；430i xDrive售价则在47600美金，约合人民币33.79万元；M440i xDrive售价则为58500美金，约合人民币41.53万元，引入国内后预计会在35万左右起。2021年，宝马还将推出4系敞篷车和Gran Coupe车型。