颠覆性设计，更强的动力，这代宝马4系有点野

全新一代宝马4系已正式登场，和它一起来的，还有宝马有史以来最大的双肾格栅。这个夸张的格栅在之前概念车亮相时，就充满了争议。但这并不是最重要的，对于全新一代宝马4系来说，除了巨大的双肾格栅，它还有更多的与众不同。

BMW品牌设计总监杜克先生曾说过，“4系传承了诸多BMW历史传奇车型——例如BMW 3.0 CSi或BMW 328，但又对这些经典设计元素进行了大胆而自信的重新演绎。”

全新宝马4系基于CLAR后驱平台打造，推出了420i、430i以及M440i xDrive三种动力配置，在美国起售价为46595美元（约合人民币33.08万元），计划于今年年内正式上市。

近两年宝马车型的双肾型中网一直朝大尺寸发展，在X7和最新款7系身上体现得尤为明显。而到了全新4系这，直接变为垂直大嘴式，更加夸张抢眼。

发动机罩上拱起的线条与双肾型进气格栅和大灯轮廓相连，勾勒出锋利的前脸。这种别出心裁的设计不仅是对宝马双门轿跑车的传统致敬，同时赋予宝马4系更多现代气息。

全新一代宝马4系的车身尺寸较前代车型进一步加大，塑造出动感而修长的车身比例。短前后悬、修长的无框车门、细长的车窗设计以及流畅的车顶线条，增添了它的优雅气质。

新车的车尾呈现出更加低重心的姿态，尾灯组采用了宝马最新的3D悬浮式样，内部红色的灯带造型灵动；后包围两侧设有供刹车散热的导风口，配有大尺寸的熏黑尾唇，更有运动范。

全新4系的内饰与全新3系别无二致，像12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、iDrive 7系统等等，相信大家都已经非常熟悉了。

车内还将配备宝马最新的数字化互联科技，包括智能互联驾驶座舱、第七代BMWiDrive智能人机交互系统、BMW智能个人助理等功能。

动力部分，新车将提供2.0T/3.0T两款发动机可选。具体如下：

420i车型搭载2.0T低功版发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，百公里加速7.5秒；

430i和430i xDrive车型搭载2.0T高功版发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，后驱版车型零百加速5.8秒，四驱版车型百公里5.6秒；

M440i xDrive车型搭载3.0T+48V轻混系统，综合最大功率388马力，峰值扭矩500牛·米，百公里4.5秒。传动系统方面，全系均配备八速Steptronic变速箱。

为了进一步突出运动属性 ，全新4系相较3系风阻系数降低0.015，车身高度降低了57mm，整车重心降低21mm，后轮距加宽23mm，前后桥零部件均有所升级。同时底盘也进行了全新的调校，更具驾驶乐趣。

总结：宝马4系从诞生开始，就注定不是一款走量车型，这也是设计师敢在它身上倾注更多创新设计的原因，它或许不会被所有人所接受，但这并不妨碍它在轿跑车领域释放光芒。

全新一代宝马4系有着超越前代车型的纯粹运动感，同时造型又与宝马3系有明显的区隔，这也是它最大的魅力所在。