五菱品牌发布“奋斗者烟火计划” 投入22亿补贴支持地摊经济/长安汽车换帅：董事长张宝林离任【全球出行一日要闻6月5日】
1，五菱品牌发布“奋斗者烟火计划” 投入22亿补贴支持地摊经济
6月5日，上汽通用五菱正式对外发布“奋斗者烟火计划”，投入22亿元奋斗津贴，成为全国第一家针对地摊经济进行专项补贴的汽车企业。继推出五菱荣光售货车“摆摊神器”后，五菱又迅速针对创业者提供补贴方案。
五菱方面表示，将为广大奋斗者打造服务周全的“创业致富工具包”，为用户提供车辆改装方案并给予9折优惠，为集市、夜市地摊主提供夜展灯、电扇等实用的出摊“小神器”。不仅如此，五菱还面向车主提供多重优惠的车辆养护方案，让创业奋斗再无后顾之忧。
据了解，荣光电动车则进一步帮助用户拉低出摊成本，每公里成本仅需0.1元，300公里真续航里程，省钱更能装。
最新数据显示，上汽通用五菱5月产量11万辆，同比增长59%；5月销量逆势同比增长11%，突破12万辆，1-5月企业整车累计出口13,588辆，同比增长47.7%。（来源：腾讯汽车）
2，长安汽车换帅：董事长张宝林离任 接任者暂未公布
【盖世汽车】6月5日，重庆长安汽车股份有限公司（000625，简称：长安汽车）发布关于公司董事变更的公告。公告称，原中国兵器装备集团副总经理、长安汽车董事长张宝林因工作变动不再担任公司董事、董事长职务，且不在公司任职，未持有公司股票。
图片来源：《 长安汽车：关于公司董事变更的公告 》截图
自2017年出任长安汽车董事长以来，张宝林带领企业开启第三次创业——创新创业计划，持续优化组织模式，战略路径更加清晰，科技创新不断突破，推动多维度产业布局，着力提升用户满意度，强化数据驱动管理，企业经营质量持续提升。
长安汽车在公告中表述：“张宝林先生在任职公司董事、董事长期间勤勉尽责，为促进公司规范运作、推动公司转型升级做出了卓越贡献。”
据了解，在正式公告发出前，张宝林本人已在长安汽车内部群里用一条消息正式告别在长安汽车长达19年的工作生涯。他表示：“各位同事：根据上级的决定，我将不再担任兵装集团和长安汽车的有关岗位职务，另有安排，非常感谢各位同事战友多年的支持和帮助！衷心祝愿大家在华荣同志和团队的带领下，向着世界一流的智能出行科技公司奋勇前进！长安行天下，明天更美好！今天下班将从企业微信中退出！谢谢大家！”
值得注意的是，张宝林接下来的工作安排以及长安汽车董事长一职的接任者暂未公布。关于继任者，有消息称，长安汽车控股股东中国兵器装备集团拟推荐长安汽车现任党委书记、总裁朱华荣出任长安汽车董事长。“现在还在走流程，最终以公告为准。”长安汽车内部人士向媒体透露。（来源：盖世汽车 雷云）
3，特斯拉悄悄收购自动化制造公司 为设计新工厂提供支持
【盖世汽车】据外媒报道，为支持新工厂的设计，特斯拉悄悄收购了一个专门从事自动化制造的公司，这一收购此前从未被报道过。
（图片来源：electrek.co）
早在2017年底，特斯拉就宣布要收购总部位于明尼苏达的制造公司Perbix，不过该公司并不是特斯拉当时收购的唯一一家制造公司。其实，当时，特斯拉还达成了一项直到现在都未被披露的交易，即接管一家专为汽车制造提供设备的公司——Compass Automation。
一位知情人士透露，特斯拉正在伊利诺伊州Elgin招聘设备制造员工，招聘启事写道：“电气/机械制造工程师将负责制造自动化设备，偶尔也需要到特斯拉工厂安装此类设备，并提供支持工作。具体工作任务包括：机械装配、电气面板布线、现场布线、故障排查、机械集成工业自动化设备。”
Elgin是位于芝加哥市以外的一个小城市，特斯拉在该地区招聘制造相关人员非常不正常。该名知情人士指出，该地有一家制造“自动化设备”的公司——CompassAutomation。
（图片来源：electrek.co）
目前，Compass Automation的网站已经停用，只留下一个缓存版本，其中显示该公司专门从事自动化制造：“Compass Automation帮助制造商生产具有竞争力的机器设备，包括喷气发动机，印刷电路板，传动轴，塑料瓶，机器组装、检查、包装和喷涂日常生活产品。”此外，该公司还具有自动化装配和自动化检验方面的专业知识。
经深入调查，可以确认特斯拉在2017年12月收购了Compass Automation，后者在完成与其他公司的合同之后，于2018年的某个时候开始独家合作特斯拉。也就是说，两年多前，特斯拉就收购了Compass Automation，但直到现在，人们都没有注意到这一点。
一位知情人士还透露，特斯拉首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）很欣赏Brian Greviskes，并表示，Brian Greviskes是其见过的最好的制造工程师之一。Brian Greviskes毕业于麻省理工学院，曾任CompassAutomation公司的总裁兼首席执行官，
在过去几年里，马斯克对制造业及其重要性产生了敬仰之情，并认为制造业的重要性被低估了。自2016年以来，马斯克一直在推动让特斯拉专注于“制造机器的机器”。
马斯克批准了让特斯拉收购Compass Automation，并引进了该公司的工程人才，任命前总裁兼首席执行官Greviskes为特斯拉自动化研发工程主管。自那之后，Greviskes团队一直在为特斯拉制造工厂生产新型自动化制造机器，包括帮助设计柏林特斯拉超级工厂（Gigafactory）等新工厂。
显然，现在特斯拉正在扩充该团队，并新增了三个工程师岗位。（来源：盖世汽车 余秋云）
4，通用计划推出商用电动货车 在特斯拉之前抢占市场
【盖世汽车】据外媒报道，五位知情人士透露，通用汽车正在开发一款面向商务用户的电动货车。此前已经有多家汽车制造商计划为商业用户开发电动汽车，潜在客户包括亚马逊和美国联合包裹运送服务公司（UPS）等。
（图片来源：通用官网）
这个预期将花费数十亿美元的战略有可能会让通用、福特和至少两家电动汽车初创企业开始生产和交付更多的电动车型，当前消费者对纯电车型的需求在整体汽车销量中占比依然较小。同时，这些车企还将进入一个特斯拉尚未涉足、且利润丰厚的细分市场。
通用将开发电动货车的计划此前未被曝光，该公司也未确认该消息，只是表示将在2023年之前推出至少20款全新的电动车型，其中包括轿车、卡车和跨界车等。熟悉通用和福特计划的供应商表示，无论是通用还是福特，都不希望“把机会再留给特斯拉”。卡车和商用车是通用和福特重要的利润来源。
消息人士透露，通用电动货车的内部代号为BV1，该车预计将于2021年底投产。据悉，BV1将与通用未来的电动皮卡和SUV共享零部件，包括该公司最新的Ultium高级电池系统。预计该车将与通用的电动卡车一起，在底特律-汉姆川克（Detroit-Hamtramck）工厂生产。
消息人士透露，通用正在考虑是让其电动货车使用该公司传统品牌（例如雪佛兰和GMC），还是要使用其新品牌，例如Maven。该公司首款电动皮卡将在2021年上市，该车将使用悍马品牌，由GMC经销商负责销售。
通用在一份声明中表示，该公司“致力于实现纯电动未来，通过渗透多个细分市场、采用可扩展的电动汽车战略以实现这一目标”。当前，通用没有任何有关纯电动商用车的公告。
今年2月，福特也宣布将在2022年推出纯电版全顺商用货车。该公司首席运营官Jim Farley表示：“未来几年，我们最关键的任务就是发展商用车型。”福特还是密歇根电动汽车初创企业Rivian的投资方，后者将从明年开始为亚马逊生产10万辆中型电动货车。
亚马逊的竞争对手UPS也向英国初创企业Arrival订购了1万辆中型电动货车，Arrival曾获韩国车企现代起亚的投资。亚马逊-Rivian以及UPS-Arrival的订单总额预计超过40亿美元。
咨询与工程机构umlant美国区CEOSamit Ghosh表示，未来还有更多的车企将进入这一细分领域，包括戴姆勒、大众、FCA等。他表示：“配送货车市场有着不容低估的体量。我不认为它只是一个小众的细分市场。” （来源：盖世汽车 星云）
5，德国强制所有加油站建设充电桩 为电动车提供充电服务
【盖世汽车】据外媒报道，德国政府表示，作为其1300亿欧元（约1460亿美元）经济复苏计划的一部分，该国将要求所有加油站提供电动汽车充电服务，以缓解电动汽车车主的里程焦虑，并刺激消费者对电动汽车的需求。
（图片来源：大众官网）
配合德国政府的其他一些措施，例如对污染程度较高的内燃机SUV车型收取更高的税率，以及向购买电动汽车的消费者提供6000欧元的补贴，在加油站建立充电桩将能够显著提升消费者对电动汽车的兴趣。
作为政府激励措施的一部分，德国将在电芯生产和充电基础设施建设方面投资25亿欧元，在该领域，石油巨头（包括壳牌）、公共事业公司（包括ENGIE）和汽车制造商（特斯拉等）都在争夺主动权。
里程焦虑一直都是阻碍消费者接受电动汽车的主要因素之一。在德国，去年电动汽车的销量只占新车总销量的1.8%，而柴油车和汽油车的销量占比分别为32%和59.2%。德国机动车管理局KBA称，今年5月德国新车销量为168,148辆，其中只有5,578辆（占比约3.3%）为电动汽车。
德国能源和水工业协会BDEW的数据显示，截至2020年3月，德国境内一共有27,730个电动汽车充电站。该机构表示，要想让德国成为大型电动汽车市场，该国至少需要建设7万个充电站，以及7,000个快速充电站。
在过去10年中，凭借电池包设计以及电芯化学成分的技术提升，电动汽车的性能提升了40%。
此外，燃油车的燃油效率也获得了提升，导致加油站的数量也有所减少。德国道路救援协会ADAC表示，2020年德国加油站的数量为14,118座，而在1965年，德国加油站的数量为40,640座。（来源：盖世汽车 星云）
6，高库存、低需求 FCA减缓产量恢复速度
【盖世汽车】据外媒报道，尽管欧洲多个国家已经放松了疫情限制，但是由于汽车需求依然低迷，且库存量较高，FCA在欧洲的大多数整车装配厂依然处于关闭状态，或仅维持最低限度的产能。
（图片来源：FCA官网）
此前欧洲各国政府为了控制疫情而颁布了封锁令，FCA也因此在3月16日关闭了所有欧洲工厂。4月底，FCA意大利3座工厂恢复部分运营，包括与PSA合资的Sevel货车工厂，该公司还重启了插电式混合动力版本Jeep自由侠和指南者的生产，这两款车型对于达到欧盟排放目标将起到重要作用。此外，全新电动版Fiat 500的筹备工作也在继续。
FCA首席执行官Mike Manley此前表示，在重启阶段，该公司将优先生产电动化车型，以及利润较高的产品和库存水平较低的车型。他表示：“产量水平将与消费者需求相一致，确保我们不会有库存积压。”
FCA首席财务官RichardPalmer对分析师表示，截至3月底，FCA经销商的库存量为22.7万辆，比去年同期少了2万辆。一般情况下，这些库存车辆可以满足市场3个月的需求，但是由于欧洲新车销量陷入停滞，目前这些库存足够销售6个月的时间。
今年4月份，FCA在欧洲的销量为10,952辆，与去年同期的88,888辆相比下降明显。5月，该公司在欧洲五大主流市场（德国、英国、法国、意大利、西班牙）的销量为36,500辆，同比下降57%。
5月份，意大利汽车销量连续5个月下降。尽管当月意大利政府开始逐步解除封锁措施，该国新车销量依然下降了50%。
6月3日，一位工会代表透露，由于市场需求疲软，FCA原计划在意大利南部那不勒斯附近的Pomigliano工厂生产Panda迷你车型的计划被推迟。UILM工会代表Gianluca Ficco透露，FCA此前计划于6月1日重启生产，但是之后又一次推迟了复产时间。他表示：“FCA选择在6月初等待销量反馈，然后再决定何时重启生产。”
FIOM工会表示，FCA已经向政府申请在都灵地区让共计9299名工人暂时无薪休假，休假将于6月23日开始，一直持续到7月底。这些员工包括1065名MirafioriMeccaniche变速箱工厂员工，以及FCA都灵总部的6766名白领员工。此前FCA已经使用了意大利政府提供的为期14周的无薪休假。（来源：盖世汽车 星云）
7，福特大多数受薪员工在家办公时间延至9月
【盖世汽车】据外媒报道，6月3日福特汽车公司宣布，其大部分受薪员工将继续在家办公，时间将至少持续到今年9月份，比该公司此前的预期延长了两个月。此前福特表示，该公司预计其大部分北美白领员工将在家工作至6月底或7月初。
（图片来源：福特官网）
福特表示，处于安全方面的考虑，已于6月4日将此消息通知给了员工，帮助他们提前对今夏的工作做好计划。该公司在一份声明中表示：“这可以让我们继续优先考虑公司的安全措施，例如为所有已经返回办公地点的员工提供个人防护用品，以及为将于今夏晚些时候返回工作地点的员工提供适当的补给。同时我们还将对所有设施进行改造，确保工作地点实施了适当的社交距离原则。”
上个月，福特北美工厂复工。同时，该公司召回了大约1.2万名白领员工。福特表示，自5月份以来，该公司全球范围内已经有超过10万名员工返回了工作地点。
在疫情期间，汽车行业内的所有员工都被迫调整工作习惯。工程师和设计师不得不在自家的车库、地下室或家庭办公室测试车辆及材料。
与此同时，FCA部分业务的白领员工也回到了工作地点。FCA在一份声明中表示：“在整个公司内部推行了强化清洁和消毒流程，并通过专门设计的回归方案对员工进行了培训，现在已经有一小部分FCA员工已经返回了工作岗位。”通用汽车发言人表示，该公司尚未给其受薪员工制定明确的复工日期。（来源：盖世汽车 星云）
8，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口G级汽车
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年6月19日起，召回生产日期在2018年2月14日至2019年9月24日期间的部分进口G级车辆，共计4653辆。
本次召回范围内的车辆由于开发过程偏差，可能在部分车辆的后车门上压印了错误的儿童防护锁标签，指示了错误的儿童防护锁锁定状态。不正确的压印符号可能会导致对儿童防护锁锁定状态的误解，造成尽管被认为是锁着的但后车门可以从里面打开，或者尽管被认为没锁着但不能从里面打开后车门，可能会导致或增加第二排乘客受伤的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将免费为受影响车辆的后车门上贴上正确的儿童防护锁标签，以消除安全隐患。
梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。 （来源：质检总局网站）
9，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分国产及进口汽车
日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆。
（一）华晨宝马汽车有限公司
召回2016年9月20日至2017年10月17日期间生产的部分国产华晨宝马120i、125i、525Li、530Li、530Le车辆，共计79辆；
（二）宝马（中国）汽车贸易有限公司
召回2016年8月22日至2016年12月1日期间生产的部分进口MINI（迷你）CooperCountryman车辆，共计5辆。
本次召回范围内车辆，一侧或两侧头部安全气帘的气体发生器药剂可能在制造过程中受潮。可能导致在安全气帘起爆时气压过大，使得起爆装置同气体发生器壳体脱离，起爆装置可能弹射到乘客座舱内，致使乘客受伤；同时可能造成头部气帘无法正常充气，这增加了发生达到气囊展开条件的事故时驾乘人员受伤的风险，存在安全隐患。
华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司将根据车辆上缺陷头部气帘的安装位置，为召回范围内的车辆免费更换左/右其中一侧或同时更换左右两侧头部气帘，以消除安全隐患。
华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信等形式通知用户。用户可拨打宝马服务热线：400-800-6666或MINI服务热线：400-800-6699，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。（来源：质检总局网站）
