平民丰田埃尔法即将国产，GL8是否会坠下神坛？

别克GL8将在国内引来强劲对头，那就是在平行进口车市场上热卖的丰田Sienna（塞纳）。受多方面影响，丰田塞纳有望在2022年进入广汽丰田生产，这将是丰田在国内生产的第一台家用MPV车型，填补了丰田在国内没有MPV的市场空白，也避免了中美贸易战对于美产车型的影响。

事实上，在国内很多地方都可以看到塞纳的身影，它也是平行进口车中最热销的MPV之一。在北美市场，塞纳更是蝉联多年的MPV冠军，就如同GL8在国内的MPV市场上的地位相同，那为何塞纳受到如此青睐呢？我们来分析一下塞纳的定位。

塞纳这款车型最早与普瑞维亚（大霸王）的定位相近，但是当年普瑞维亚，在美国的口碑以及市场的表现不尽如人意，所以丰田针对北美市场推出了塞纳车型，很多人也认为它就是美版的大霸王。塞纳破天荒得配备了四驱系统，使得其具备绝对性的优势。在研发之初，它抛弃了普瑞维亚后驱结构，采用了前置前驱的轿车底盘进行开发，所以塞纳在舒适性以及公路稳定性方面更胜一筹。

随着后来的埃尔法出现，高端的MPV全权交给了埃尔法，留着塞纳进攻民用市场以及普通的商用市场，事实证明，塞纳非常成功。霸气而又科技的外观、温馨而又豪华的内饰、出色的行驶稳定性以及让人记忆犹新的乘坐体验，让它霸占了整个北美市场，很多人认为它是最具性价比的“埃尔法”。

早期的高端消费者对于普瑞维亚有着很深的感情，因为这个大“子弹头”车型给予了他们很多的回忆，对于它的情怀甚至要超过皇冠133等一众车型，随着埃尔法的疯狂加价、普瑞维亚的停产以及平行进口车的兴起，很多消费者把目光聚焦到了塞纳，使它在平行进口领域热销至今。

但是，塞纳的生产国是美国，所以它在美国可以和奥德赛等车型正面竞争，具备绝对性的性价比。而它进口到中国，动辄五十万元的售价让它失去了绝对优势，无法与国产合资MPV车型同台竞争。再加上进来中美贸易战的缘故，让售价高昂的它离普通消费者越走越远。

未来广汽丰田将塞纳国产之后，使它的性价比进一步提升，让很多购买GL8 Avenir等高端商务车型的用户有了更多的选择。如果国产之后再减去一些配置，进入三十万元的售价区间，那么更具备绝对的性价比，甚至它还可以抢夺中大型SUV车型的客户。它的出现填补了丰田汽车一直空缺的国产MPV版图，也可以树立丰田高端的形象，这一步棋何止是一个“妙”字了得！