兰博基尼SUV进化史，当年地位不输悍马！
估计有无数的人认为Urus是兰博基尼推出的首款SUV。
没错，它也许是最快的，却不是最早的。曾经的那款车，可是差点威胁到悍马的军车地位。
如果看到这里就知道我们要说哪个车，那没错，你肯定是悍马的铁血老粉了。
对了，就是那台兰博基尼的越野车LM002，但其实，他曾经有过一个响亮好听朗朗上口的名字：
猎豹？！
（大误）
是这个
一切的一切，得从兰博基尼第一次破产说起。在费鲁吉欧·兰博基尼将公司出售给瑞士的Mimran兄弟公司后，缺少资金的兰博基尼想到了傍美军这个全世界最靠谱的金主粑粑。
为了获得美军的轻型战术机动车辆的订单，一部号称“高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构”的Cheetah——猎豹，被兰博基尼这个在越野车方面相（门）当（外）专（汉）业的跑车制造商捣鼓出来了。
不过，连车门都没有的原型车，也不知道这个高防护性是谁给的兰博基尼勇气。
以及，为了讨好甲方粑粑，还放弃了自己生产的高性能发动机，匹配了来自克莱斯勒的动力总成，马屁拍的相当响亮。
态度是到位了，但是货还得美军验啊。于是到了加州沙漠的“猎豹”毫不出人意料的......
在拍下了下面这些照片之后，就撞毁了……
虽然是昙花一现的奇葩，但是这家伙的设计理念确实产生了深远的影响，比如最终斩获美军订单的胜利者——悍马，就是兰博基尼的中置四驱越野车的理念的践行者。
当然，两个大家伙看起来也很像。
然后呢？
为了拯救兰博基尼摇摇欲坠的财政，瑞士老板觉得，这好东西美国不识货，咱再整整卖给别家。于是就有了LM001。
作为一个军车，我们心心念念的意大利炮呢？
LM001搭载了兰博基尼自家产的4.7L的V12汽油引擎，高达382匹的输出，相当猛的。要知道早期款的悍马只有150匹，后期也才堪堪加到190匹，当然柴油机的大扭矩特性更适合重载。
至于昵称，仍为CHEETAH。
然后呢，LM001以后就该LM002了吧？
不是
001以后是003......
003就理性多了，菲亚特产3.0柴油发动机，中置四驱。但是112kW又太弱小，太不蛮牛了。
为什么1后面是3不是2，别问我我也不知道，我没有意大利人的艺术细胞。感觉他们早知道2才是真命天子，但就要先把多余的创造力释放完。
而实际上，他们的创（脑）造（洞）力早就已经跑偏了......
以上都是兰博基尼越野车真实存在过的设计草图，从最后一张看他们还是念念不忘让这台车去打仗，但是后备箱里的酒柜啥的……意大利人对战争肯定有什么误会……
那么003以后是002？
不是，003以后是004！
在经历了003不够的动力以后，以意大利工程师肆意汪洋的性格，干脆给004用了7.3L排量的V12船用发动机！发动机体积太大，还要配6个大个化油器，机舱都装不下了，于是机器盖子就是鼓起来的……
最终，过够了换发动机的瘾之后，LM002总算是出现在了1986年布鲁塞尔车展上。
发动机用的是兰博基尼Countach的V12汽油发动机，输出高达惊人的331kW，但是由于整备质量超过3吨，百公里驾驶需要8秒多（也非常快了！）。
经历过国内某款自重惊人的“运动型高档”SUV科普的中国车迷们应该知道，车重太大的后遗症，那就是——
为了不得罪行业大佬，打了码
百公里油耗35L！
为了照顾这个感天动地的油耗，兰博基尼给配了一个290L的油箱！
我看兰博基尼总算是闹明白，没有什么军队会用它，干脆加了胡桃木内饰，走奢侈路线，把它“量产”了。
第一台卖给了摩洛哥国王，后续的买主都是石油小王子、好莱坞大明星之类不差钱、B格要到位的主儿。对了还有萨达姆的儿子乌但。
至于为什么量产加引号，因为7年间总共就产了328台，就停产了……
下面是这328台中的一台的试驾，来自TopGear。
下面这台也是328台之一，属于小萨达姆，不过被美军炸毁了。心疼两秒钟。
现存的LM002，随便一台就是几十上百万美元。
脑洞打开一下，万一当年是这玩意儿被美军采购了。那美国大兵们都可以说——
“咱也是坐过兰博基尼的啊！”