今年以来，甜到发腻的CP特别多！比如，热剧《扶摇》中的“五福CP”，《延禧攻略》中“卫龙CP”和“令后CP”，而被公认最带感的则是《镇魂》中的“巍澜CP”。在世界杯热潮和各大IP改编剧的热播下，# 剧版镇魂 #的 超级话题阅读量仍旧达到30亿。两位剧中主角赵云澜与沈巍演绎的兄弟情可以说是“基情”满满。观众看得热血沸腾，不少镇魂女孩甚至由此被戏称为“社会主义兄弟情”，一度成为最热门的CP组合。

而在汽车市场中，几乎与“巍澜CP”热度相似的，要属在今年车市中最为亮眼的“CP”组合——全新一代宝来与朗逸PLUS。这对大众汽车旗下的南北“兄弟”十年相爱相杀，一同征战A级车市，作为A级车市中的佼佼者，实力完全不逊“巍澜”CP。但在今年，两款兄弟车型在换代的同时又各自“变身”，一款变成活力“潮男”，一款进化为成熟“大叔”。那么，对于消费者来说，该如何选择？这两款“血脉”相连的兄弟又有哪些不同呢？来，跟鬼哥一起看看具体的分析吧！

（全新一代宝来）

(朗逸PLUS)

十年同行大众

“南拳北腿”同宗同源 驰骋A级车市

在《镇魂》里，赵云澜和沈巍这对兄弟自不用再说！确认过眼神，遇上对的人。两人的兄弟情就这样悄然产生，赵云澜也天天念叨着：我可是把你当兄弟。确实，剧中沈巍和赵云澜俩人之间就是有那么一种说不上的默契，不管其中一方说什么，即使不打暗号，甚至没有提前准备，也可以理解对方想要表达的意思。

朗逸和宝来自然也是确认过眼神的兄弟，它们有着相同的“血脉”，在换代、尺寸、平台与配置上几乎保持着高度的一致。宝来是在2001年进入中国市场，并且以“驾驶者之车”的形象矗立在消费者的心目中。自从2008年开始，随着第二代宝来和朗逸的先后亮相，两款车型都进入到了本土化研发阶段，并开始了“齐步走”的节奏。这对同门兄弟从2008年亮相到现在，无论是产品力、定位还是市场格局，几乎完全一致。今年，这两款同级别兄弟车型再度换代登场，仍旧有很多相似之处。

(朗逸PLUS)

首先，全新一代宝来与朗逸PLUS同属大众MQB平台推出的A级车型，尽管朗逸加上了PLUS的后缀，打出了A+旗号，可它跟全新一代宝来依然是同级别的竞争车型。这对兄弟车型无论在车身尺寸与轴距上，相比上代车型均有了长足进步，轴距为相同的2688mm，甚至在今年换代后，两款车型的车身尺寸也几乎相同。

另外，全新一代宝来与朗逸PLUS都来自大众的MQB平台，同样搭载了大众最新的EA211发动机，即便是变速箱形式上，也同样拥有手动变速箱、6AT、7挡DSG三种。在配置搭配上，全新一代宝来与朗逸PLUS也几乎一模一样，比如两款车都配有EPB电子手刹和Auto hold自动驻车、空气净化、ESP车身稳定系统、预碰撞安全系统、倒车紧急制动功能、座椅加热等，几乎有种“巍澜CP”那样无需多言的“默契”。

（全新一代宝来）

意图单飞

新朗逸加上“PLUS”标签 死挤A+级阵营

尽管，《镇魂》中的“巍澜CP”情如兄弟，生死相随，但他们在性格上依然是截然不同的两个人。比如，赵云澜正义争锋，英俊帅气，与其外表相呼应的是他洒脱不羁，略有些“痞气”的性格，虽然年轻，却是道行深厚的社会人，人情世故万事不愁。而沈巍则截然不同，作为特调处的特别顾问，沈巍却是个大学教授，见到他的人总能想到“陌上人如玉，公子世无双”这句词，隐忍克制，温润如玉的性格之下，对于想要守护的人却有着超乎常人的坚持力。

换代之后，朗逸与宝来这对兄弟车型也体现出完全不同的“性格”特征。其中，朗逸给自己打上了“PLUS”的标签，将自己升级到A+的阵营中，想与全新一代宝来迅速拉开距离。

尽管，朗逸PLUS通过全方位的“包装”，想单凭长度与轴距确定车型的定位，可一款真正的A+级新车还需要具备很多“硬标准”。比如，朗逸PLUS还在使用非独立悬架。在大众的产品定位中，从速腾到凌渡，再往上的迈腾、帕萨特，都是采用了独立后悬架。而A级和A级往下，包括宝来、朗逸、捷达、桑塔纳、Polo等，后悬架都采用了扭力梁非独立悬架，很显然，即便是加长的朗逸PLUS还是属于A级的区隔。

(朗逸PLUS)

而且，朗逸在内饰用料、底盘配置方面都要落后很多。尽管朗逸PLUS给自己增加了多种配置，但在细节上，朗逸PLUS距离A+还是有很多的差距。

华丽转身

全新一代宝来加长增配 焕颜新生成“潮男”

新朗逸想方设法让自己升级入局A+阵营，除去了原有的个性与“棱角”，硬生生地给自己转变成油腻的中年“大叔”，显得中庸而无味。而它的兄弟车型全新一代宝来没有这么“冒进”，相反，全新一代宝来不断地修炼“内功”，自己增加新的“砝码”，换代后更是“脱胎换骨”，成为了最为时尚的阳光“潮男”。其帅气程度甚至超越了《镇魂》中特调处的处长赵云澜，更是有着一大批类似祝红一样的高冷泼辣美艳女在后追随。

在这个看脸的时代，还是先说颜值。很多人峰回路转再被全新一代宝来“迷倒”，原因就在于它长了一张阳光、俊俏的脸。全新一代宝来运用大众最新设计语言，前脸引擎盖上的棱线，自上而下发散至前格栅处，与内嵌在前保险杠上的楔形镀铬雾灯，共同勾勒出新宝来最新的“X“型前脸，充满力量感和稳定感，这比朗逸PLUS老式的梯形格栅更胜一筹。车身侧面采用了前低后高的造型设计，使其整体看上去更动感，尾部采用的三段式设计，具有延展视觉效果，并与前脸设计遥相呼应。

（全新一代宝来）

内饰设计上也看出了全新一代宝来的“新意”，跟朗逸PLUS老气的内饰相比，全新一代宝来则“以驾驶者为中心”，布局上更加偏向驾驶员。而高级真皮撞色双拼座椅、高亮黑钢琴漆装饰面板、反射式室内氛围灯等元素的引入，让全新一代宝来的内饰拥有了颠覆式的改变。

（全新一代宝来内饰）

（朗逸PLUS内饰）

在性价比上，全新一代宝来的入门级产品11.28万元的价格比朗逸PLUS入门产品11.59万的价格低3000元，两者的配置水平几乎相同。而在14万元左右的几个区隔中，两者的差距可不是一般大了，用朗逸PLUS售价14.29万元车型与全新一代宝来14.08万元自动精英版进行比较。全新一代宝来比朗逸PLUS多了定速巡航、无钥匙进入和启动、皮质方向盘、腰部支撑调节、以及分区自动空调。而朗逸PLUS仅比全新一代宝来多了中控彩色大屏和手机互联。显然全新一代宝来的性价比更高，配置更丰富，且价格还便宜2000多元。

（全新一代宝来）

鬼扯：“巍澜CP”惹火了一大批《镇魂》青年，而车市中的全新一代宝来与朗逸PLUS这对CP更让消费者动心不已。尽管，朗逸PLUS要打破A级车的格局，但所有的硬件与定位还是限制了它晋级的“野心”，它注定与同门兄弟全新一代宝来同级，同步逐鹿A级车市。相对之下，全新一代宝来更“厚道”、更青春，性价比更高，同时也更贴合年轻消费者的“口味”，而朗逸PLUS更为中庸、成熟，似油腻“大叔”。