10万级最卖座的自主品牌家轿，帝豪GL空间表现如何？

帝豪家族应该是吉利乃至自主品牌中最卖座的家族产品，其家族成员的帝豪、帝豪GS、帝豪GL均成为了细分市场的领跑者。尤其是帝豪和帝豪GL，凭借定位差异及出色产品力，联手巩固了帝豪家族在自主紧凑型轿车市场的领先地位。作为10万级精品自主家轿的销量王者，帝豪GL在今年初完成改款升级，实力是否能更上一层？我们决定用实测来揭晓答案，今天我们就先从空间表现开始。

车型：帝豪GL 2018款 1.4T 自动旗舰型

售价：11.58万

乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。

论三围数据（长/宽/高：4725/1802/1478mm），帝豪GL是要好过竞品车型，但从实测结果来看，帝豪GL的空间并不算出色，这主要表现在头部空间不够宽敞，另外在轴距有优势的情况下，830mm的腿部空间比同级合资车型稍逊一筹。不过值得称赞的是，帝豪GL座垫厚实、横向空间宽敞，以及后排地台凸起相对平整，这对提高乘客的乘坐舒适度还是有明显帮助。

车内储物空间，砖叔简化为用大中小三种矿泉水瓶来检验。帝豪GL的车内储物空间容积普遍不大，但胜在数量够多，像挡把两侧，以及后排出风口均设有多个小储物格，方便日常存取。

另外，杯架带有限位装置及防滑装置，帝豪GL在这方面的表现值得点赞。

砖叔检验后备厢空间实用性的方式，是用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱。再将后排座椅全部放倒后，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。

帝豪GL后备厢空间不算规整，实测常规容积下能放下8个标准纸箱，跟竞品GA4相当，比同级主流合资车型少。好在帝豪GL全系支持座椅后排比例放倒，提高空间利用率，且放倒后进深足够，偶尔需搬运大件行李也能应付。

空间表现方面，帝豪GL并没有明显的短板。其中乘坐空间不算宽敞，但通过细节弥补，有效提高乘坐舒适度；至于车内储物空间普遍不大但胜在足够多，而且在后备厢常规容积没有优势的情况下，通过座椅灵活组合，来弥补偶尔需搬运大件物品的需求。总的来说，帝豪GL的空间表现还是能够令人满意。