考验你眼力的时候到啦！三款超火MPV盲测
今天，很难得把三台在国内话题度超高的MPV聚在一起，主办方还把车标蒙了起来，举办了一场别开生面的车型盲测活动。虽然对于我们汽车媒体人来说，可能一眼就能分辨出这几款车分别是什么车型，但我想借此机会，来考考我们有车以后的忠实读者们，能不能通过我的描述，把这几款车个辨认出来。咱一步一步来!
前脸
第一款
这款车的前脸非常霸气，也非常有辨识度，哪怕在大太阳的强反光下，设计细节也还是显得十分丰富。大量的镀铬饰条排列有序，搭配上造型独特的亚光色块，让整张前脸有了非常科幻的感觉。你们看到这个车头会不会想起星球大战里的黑武士？反正我第一眼看到这个前脸脑海里就蹦出了黑武士的形象。
第二款
这款车的前脸相对就比较收敛一些，整体的感觉比起上面那款更家用了些。给大家一点小提示，中网里连着车标和大灯的两条镀铬饰条是个非常有辨识度的设计，是这个品牌的家族式设计语言——飞翼式中网。整个车头给人的感觉也比较圆润饱满，大气，这个特点非常符合这个品牌的设计理念。
第三款
来到第三款，这款车前脸，比起第一款相对没那么张扬，但相比第二款又更加有个性和更具辨识度。中网由12条竖形的镀铬长条组成，形成了一种瀑布飞泻的观感。开了巨大眼角的前大灯和中网融汇在一起，整体给人的感觉还是非常科幻霸气的。这辆车会不会也让你想起那个响当当的大人物——灭霸？
内饰
第一款
这款车的车厢设计和它极其科幻的外观设计截然不同，内饰的设计显得有点老气，家用、商务气息浓厚，方向盘尤其宽大，还带有木纹装饰。中控台和副驾驶前的饰板都采用了大面积的木纹装饰。我觉得除了能显现出这款车不菲的价格之外，还给人一种稳重、成熟、商务的感觉。可以说，进到车内才真正回归到这款车的真正属性。
第二款
这款车的内饰相对就比较简洁了，更加贴近家用车一些。仪表和中控的大连屏是不是会让你产生一种奔驰车的错觉？简洁的中控台，基本看不到任何的实体操作按钮，整体设计简约、时尚。前排中间也没有设置一个巨大的扶手箱来“挡路”，除了方便副驾递点什么过来，也为前排人员行走到后排提供了一个更便捷的方式。
第三款
第三款车的整个内饰设计就比较传统了，没有花哨的饰板，只有简单的镀铬饰条加以点缀。中控区域布置了许多实体操作按键，排列得也比较合理，最重要是方便操作啊。想想，无论商用还是家用的情况，开着车，乘客想要提个减低空调温度的要求，我们都要在屏幕里在找半天的话，确实显得不太合理。这款车的设计和布局都是走比较实用、便利取向的。
座椅表现
第一款
第一款车的前排座椅，整体的填充物柔软度和包裹性都很好。虽然没有很华丽的菱形缝线，但是打孔的真皮触摸起来的手感和乘坐质感都非常不错。电动座椅调节和座椅记忆功能都有配上，乘坐体验上乘，也算对得起它的价位。只是坐在这辆车的这个位置，总是会让人觉得自己是个司机师傅。
第二款
这款车的座椅乘坐舒适感也是挺不错的，填充物料非常柔软。真皮座椅一样采用了打孔的工艺，缝线上相较第一款更有设计感一些。但是这款座椅的包裹性比较一般，不能给到你那种紧致的安全感。同样的电动座椅调节还是有给到的，但没有配备座椅记忆。整体的豪华感是比不上第一款了。当然，价格上也差了一大截。
第三款
第三款的座椅看起来是比较素的，虽然也是真皮座椅，但皮质的触感相对前面两款是略有不足的。座椅填充物料也偏硬一点，舒适性上相较前面两款是偏弱一些的。当然，这款车的价格是三款车里最低的，而且差距还是挺大的，虽然舒适性上略有不足，但配置上是不输的，座椅电动调节和座椅记忆都有配备。
空间表现
第一款
这个定位的车型，最重要的就是第二排空间，现在看到的是座椅调整到最前的状态。可以看到即便是调节到最前，整个空间表现都还是不错的。再加上这宽厚的座椅设计，包裹性和柔软度都很好。座椅电动调节、座椅加热等舒适性配置都有配备，舒适性我还是会给挺高分的。
来到尾厢，这款车在第三排座椅不折叠的情况下尾厢空间是比较小的，大概只能竖着放下两个大行李箱。不过，这款车的第三排座椅是可以翻折挂起，直接形成一个大平台，没有座椅折倒后突起高度的束缚，尾厢的高度得到保证。可以说这款车的空间表现属性更偏向商务吧，乘坐感受至上，所以这样看这台车的空间表现算是不错的。
第二款
除去腿托所占空间，这款车的二排空间表现和第一款车是差不多的。座椅的填充物也非常柔软，包裹性一般，基本和前排座椅表现一致，但胜在有电动调节和腿托等配置，也算提高了这张座椅的逼格吧。
尾厢空间我认为在不放倒第三排的情况下，这款车是三款车里表现最好的。整个后备厢布局非常规整，没有任何的突起，开口也非常大，离地距离也不会太高，搬运行李还算是比较方便的。
第三款
这款车在第二排座椅调到最前的情况下，腿部空间算是这三款车里最小的，但是相差不会太大，大概也就10mm左右的差别。同样的，这款车第二排座椅的填充物还是比较偏硬，座椅感觉没前面两款那么舒服，包裹感也不如第一款那么紧致。不过，这款车第二排座椅的配置比较高，座椅通风、加热、按摩等都有配备，一定程度上弥补了座椅舒适性的不足。
这款车的尾厢空间表现中规中矩，地台离地距离稍微有点高，而且开口比较小，放置行李显得不是特别方便。在第三排不放倒的情况下，能放得下的行李不多，相对第二款还是有些差距。整体空间表现和第一款差不多。
写在最后
看到了这里，大家是不是对这三款车到底是哪款车型已经心中有数了呢？快来检验一下你的答案对不对。
第一款：18款丰田埃尔法 3.5L豪华版，售价77万元
第二款：别克GL8 ES陆尊豪华型，售价37.99万元
第三款：广汽传祺GM8 大师版，售价预计30万以内
如果不论性价比，丰田埃尔法和别克GL8的体验相对会更完善一些，包括人机工程和一些舒适性表现。但考虑到价格，广汽传祺GM8可以说是一个更实惠的选择，在配置和功能上，基本上是越级的存在。虽然一些舒适性表现还有待加强，但整体的体验完善度已经是挺不错的了，尤其是改了这个“震天翼”格栅之后，相对旧款整台车的霸气感都出来了，在气场上比GL8会更强一些。因为这款GM8大师版只是试装车，各方面都还有继续优化的空间。希望在量产版出来的时候，能把舒适性再提高一下，那我相信这款车的竞争力一定很强！