2007年,在法兰克福车展上首次现身的宝马X6震惊了整个汽车圈,这款X偶数系列车型在当时看起来是如此的“怪异”,很多人表示不能理解,不过这并不妨碍它迈向成功的脚步。宝马X6不仅开创了一个全新的SUV细分市场,并且引领了SUV的“跨界风潮”,说它具有划时代的意义一点也不夸张。
![]()
当一个新的市场出现,也就意味着新的战争,继宝马X6之后,已经有很多车企加入到其中。不久前,长安发布了旗下全新车型CS85的官方图片,这款轿跑SUV的到来,表示长安也开始care这片市场......
从官图来看,长安CS85的整体造型与宝马X6非常相似,性感的翘臀非常美好,令人垂涎欲滴。coupe车身流线,营造出俯冲般的视觉效果,蓄势待发的车身姿态显得运动感十足。
![]()
至于具体造型方面,长安最新式家族设计语言被CS85“发扬光大”,更大面积的纺锤型中网有种睥睨世间的霸气,自带气场buff,另外灯组的结构设计充满科幻感,眼神凌厉仿佛自带杀气,这是一把无形之刃,阵列式雾灯则显得几分小巧,起到了“缓和气氛”的作用;尾灯则是通过粗壮镀铬饰条相连,这是当下最流行的设计。
长安CS85还曝光了动力配置,搭载1.5T和2.0T发动机,其中1.5T发动机最大功率为131kW;2.0T发动机的最大功率为171kW。
接下来说说CS85到来的意义,它可不止眼前看到的这么简单。
对长安:CS85的到来是锦上添花
目前长安的CS家族拥有CS15、CS35两款小型SUV,CS55和CS75两款紧凑型SUV还有CS95这款中大型SUV作为旗舰,基本上全面覆盖SUV市场,形成整体竞争力,已经成为一支不可小觑的力量。
![]()
不过长安显然有着自己的想法,从单数的车型命名方式也可以看出,CS家族这支队伍仿佛并不完整,CS85的到来“既可以说是长安早有预谋,也可以说是一时兴起”,它的到来进一步完善了长安在SUV市场的产品布局,并且凭借轿跑SUV的定位,CS85也是长安对于全新领域的一次探索,犹如锦上添花。
对自主品牌:轿跑SUV市场是一块肥沃土地
近年来,自主品牌在SUV市场取得前所未有的成功,在SUV市场销量排行榜前十名中,占据着大部分席位,也正是在SUV市场所取得的优势,使得整个自主品牌拥有实力与合资一战的资本。
![]()
而近两年,SUV市场的增速明显放缓,2016年SUV市场增速52.39%,到了2017年,则下降至13.32%,在今年4月份,SUV增速首次被轿车市场反超,说明SUV市场正在失去以往的活力,将步入一段缓慢的发展期。在各大细分市场,小型SUV和紧凑型SUV市场已经渐趋饱和,自主品牌想要继续有所突破,就需要开发新的细分市场,轿跑SUV或许是一个不错的选择。
![]()
事实上,有很多自主车企已经开始这片领域的布局:启辰T90已经上市销售、比速T7或在本届成都车展正式亮相、吉利博越coupe也屡屡曝出谍照,“战场未开而兵将先至”,轿跑SUV之间的战争形势初现端倪,此刻长安CS85的官图露出,无疑是抢到了一个制高点,率先吹起进攻号角。
对轿跑SUV市场:轿跑SUV也可以进入寻常百姓家
宝马X6可以说是开创了轿跑SUV市场,但也为整个市场“定下了基调”,包括后来的宝马X4,豪华品牌+进口销售,高昂的售价让不少喜爱轿跑SUV的消费者望而却步,基本上是有钱人们的玩具,轿跑SUV很长一段时间都被贴上“逼格、昂贵”的标签。
![]()
不过随着越来越多自主品牌轿跑SUV车型的到来,将打破这个现状,其中以长安CS85为主的实力选手们,将会把轿跑SUV带入寻常百姓家。
对一汽、长安、东风合并(猜测):长安自主乘用车的探索
即使有关一汽、东风和长安三者合并的消息铺天盖地,但还没有更加确切的消息,一切还只是猜测,不过按照相关媒体报道,合并后自主乘用车板块将会划归到长安旗下,所以对于自主品牌的发展,将是长安的重中之重。
![]()
而目前长安受种种因素的影响,在市场上的表现不够理想,让吃瓜群众们甚是担忧。CS85的到来一定程度上表明长安自身正在积极做出调整,同时没有放弃对于新车型的研发工作,向外界释放了一个非常良好的信号。
写在最后
当越来越多的年轻人“涌入”,汽车消费变得更加年轻化,长安CS85的到来无疑顺应了这一大趋势,另外长安CS85的到来,意味着长安也开始了一轮反击,未来我们拭目以待。