【一哥有话说】话说天有不测风云，昨天突然就传来了乌鲁木齐要举行限摩听证会的消息（详情点击标题浏览：《禁声传来：6月9日乌鲁木齐将举行城区限摩听证会！》）。之前就曾有乌市摩友在本号后台愤懑留言，如今一语成谶，是骑是禁，现在还真就摆在眼前了。
今日上午见到群里乌市摩友毛峰转发的一份情况通报，读后很是让人佩服。随后在毛峰、张小贤、i2stay等几位热心乌市摩友帮助下（在此鸣谢！），联系到了当事人李兆远摩友，和他进一步沟通了解了相关情况。应我的要求，他写了份自我介绍，通过情况通报，广大摩友可以从中了解到乌鲁木齐市举行限摩听证会的一些官方观点看法，我就不必多说了。
我想说的是，当我知道乌市摩友李兆远才年满21岁，却勇于报名成为第一个报名参加听证会的市民代表，立马想到了一句名言：自古英雄出少年！在此，我冒昧的为小李发个征友启事，如有哪位真心喜欢摩托，愿意相随后座的乌市女孩想结识小李交友，可在本文或后台留言（为留言者保密），征友理由就一个，因为他是乌鲁木齐最靓的仔！
各位摩友们大家好，我是乌鲁木齐摩友李兆远，就是6月2日那天中午到交警支队去跟他们了解限摩听证会相关内容的摩友。我出生在这美丽的新疆，从小就喜欢摩托，现在的工作是室内设计，经常就是骑着摩托满乌鲁木齐的跑，方便快捷好停车。我刚工作那会乌鲁木齐禁限摩刚刚到期，算是“放开”后玩车比较早的吧，来来回回2年也换了三辆车，也是因为不懂= =平日里我也经常看一些关于其它地区禁摩的消息，还有对禁摩的反驳观点之类的，不过我还真没想过也会轮到我们这里。然后6月2日那天我看到群里发了报纸的那篇听证会相关内容，直接就急了。我的工作我的生活需要摩托，如果限了对于我的工作来说会造成很大的影响，就给他们打电话联系，这个时候群里面也因为这件事搞的沸沸扬扬的。他们的电话根本打不通，然后群里又是各种猜测和说法，我想干脆过去找他们讨要一个明确说法好了，直接骑着摩托就跑到支队楼下去找他们，后面的内容在我6月2日那篇汇总内都写的差不多了。我想给各位摩友说一下：大家也都是热爱喜欢摩托的，还请不要做一些危害到他人安全的行为，比如在人行道骑的飞快，或者是大半夜炸街扰民的举动。我住所周围老年人非常多，跟爷爷奶奶辈聊天时我明白了，其实没有什么人讨厌摩托车，而是大家讨厌的是扰民！我们这个骑行是要靠大家来维护的，我相信这次听证会我们摩友们一定会成功，我相信乌鲁木齐会像西安一样迎来正式的解禁，到那时大家一定要严格律己，就是这些，谢谢各位乌鲁木齐的摩友！谢谢这次一起支持我们的外地摩友！谢谢所有支持我们的人们！然后还有一点就是大家都在说我做得好，非常厉害之类的...这没什么，感觉也没帮上太大的忙，这关乎到我们所有人，我们都应该一起努力，我也只是尽力而为做了一些能做到的而已。本人李兆远，摩托车爱好者，工作也需要摩托车，车牌新AB2114，摩瑞天蝎500今天上午看到群里转发关于禁摩听证会的事情，我就开始给他们打电话，178那个手机号已关机，然后给座机打硬是没人接听，于是我决定下午上班点直接过去找他们询问情况。工作忙完后午饭都没吃请假出来，3点30分我到了支队楼下，然后给他们178打，仍然关机，不抱希望的打了座机竟然打通了，我表明了意图：“您好，我是乌鲁木齐市的一位市民，我今天在晚报上看到了这个听证会的事情，我想咨询一下到底是什么情况，顺便想报名当这个市民代表。”我说我骑摩托来了，就在楼下。她愣了一下，哦，那上来吧。我就到门卫登记，进楼上了10楼交通科那里。我见到了他们交通科的一位领导，然后我们谈了一个多小时。我表达了一些看法和疑问，他也给我做出了很多解释说明，我接下来一一列举一下：1、我：这次听证会的详情，比如举办方都是谁，然后具体是讨论什么内容，讨论完后会怎么办，还有最关键是大家都关注的，为什么只有2名市民代表？因为禁摩令到期有一段时间了，上头要求确定一下这个事情，然后这个任务就要由他们交管部门来办，他们没考虑一刀切的解决办法，而是采取了乌鲁木齐有史以来第一次听证会，就是希望通过民主的方法，听取收集各方的意见，最后交给上级领导他们来制定政策。关于为什么只有2个市民代表，因为还有人大代表呢，人大代表是民选的，他们就代表着人民，他们也等于象征着市民的。2、我向他阐述了我代表摩友的观点：我的工作和对于摩托车的需要，也向他说明了很多人确实是因为需要摩托车作为工作的交通工具，比如住的距离工作地方很远坐公交要很久，又买不起汽车，摩托车就是很好的交通工具。还有比如禁限摩了对于大家的影响，比如我住在红山小区，我买了一辆10万的摩托车，一分钱税都没少给的，你来了个从老华凌到人民路立交桥禁摩，那我这车是出门推着走还是背着走？他的回答：这些确实我们都明白，但是目前我们得出的数据是摩托车近几年的事故是非常多的，这个不管是对行人也好，还是对自己也好，都是非常危险的。交通顺畅的方法就是车都要快速行驶，一旦车多了速度快了，摩托车在其中就是很危险。我们乌鲁木齐的交通网是非常完善的，地铁也开通了，也引进了共享单车，就是说我们并不缺公共交通工具。这个摩托车对于你或者小部分人来说确实是需要，但是对大部分人来说那就不是什么必需品了。如果是有讨厌摩托的人，你那样骑过去反而会引起反感。【编者按：一分钱税都没少给的——建议对照《民法典》物权篇。这种少数服从多数，只论成见，不讲侵权的“为你好”，是民粹而非民主的“大多数人对少数人的暴政”】3、我接着提出：那如果禁摩，大家还有的一个问题，就是为什么我们有牌有证的不让走，然后电大爷电大妈在那骑个电单车小棺材的乱窜反而不抓，直接就跑，他们不危害交通环境吗？回答大致：我们乌鲁木齐，电动车主要目前是用于配送服务行业的，对于其他的我们严抓中，而且我们没有非机动车道，电动车一旦走机动车道就是违规行为。我反驳：不，您可以到老华凌和美居，北京路之类的看一看，各式各样的电单车，包括大型超标的都有，都在跑，而且市区内现在电动车人群也很多，戴好头盔靠右行的也没见到有谁抓。【编者按：只会坐在办公室里跟着感觉走，永远都会不接地气的。】4、他：还有一点就是，像你这样一些或许是需要摩托车来生活的，可是有些他不是，他买的都是那些昂贵的进口车，声音也大扰民，最近我们接了非常多的炸街投诉。我：对，我们这个圈子里确实有老鼠屎，他们的排气管不是原厂的，原厂都是符合标准的，改装后的排气就炸街，就你们这楼下小绿谷大绿谷跑着炸呢，你们也应该听过，这些我们都知道，可以给你们交管部门举报投诉，你们可以抓他们，我们也非常支持抓了这些老鼠屎。【编者按：少数人的违法不能成为株连多数人的买单理由，辛亥革命后就已经废除大清株连制了。】5、我：我还跟一些三轮车师傅聊过，我知道他们超载确实很不好，非常危险。我当时问一个师傅拉这么多超载跑着不抓吗，他的回答是“那我靠这个吃饭呢啊，不跑怎么办呢？”这个你们完全可以加强管理的，禁了他们也困难。他的回答：这个不是说涉及到谁的出行，你说三轮师傅是要靠这个吃饭，然后他出了事故了，把别人伤了还是他伤了的那不是都难受？还有一个就是污染问题，根据环境部发的内容来看，摩托车在环境污染上还是占很大一部分比例的，比汽车还高，你说三轮车出来拉货跑，他挣了钱了，排放的废气让市民吸了，这好吗？而且摩托车二冲程的污染真的大。我反驳：我不知道环境部那个数据是哪来的，有一点您错了，三轮车确实污染大，但是我们的摩托全部都是国3国4的标准，完全是欧洲标准，鼻子顶着吸都没问题，已经不是化油器的车了，我们都是电喷系统，电子控制喷油，燃烧充分干净，排污少得多，二冲程的摩托早在200X年就被国家禁止上路了，严管一下三轮和报废的老摩托就会好很多的。【编者按：很纳闷，这咋跟那次太原交警通报会也拿二冲摩托说事都是一样眼熟，烦请搜索工信部官网了解我国摩托车发展水平。在此征求乌市二冲摩托车现存信息，愿为中国历史博物馆提供古董文物收藏线索！】6、关于听证会大家还有一点意见的就是，南京和南宁，禁摩的时候是内定的，完了之后搞了一出演戏一样的听证会，完了全是请了向着他们说话的人在那，这两个事件在全中国摩友圈可是出了名的，就是这2名市民代表您看能不能再增加一些？然后禁摩的范围能不能大致确定？回答：这2位市民代表的数量是司法局他们定的，并不是我们可以决定的。之后这个听证会我们就是收集意见完了给上头，他们来定，并不是我们来定范围。所以我们现在还真不知道，因为我也做不了主。【编者按：有摩友戏言，管着买两轮用两轮懂两轮的，都是不买不骑不懂两轮开四轮的。】回复：行呢行呢，欢迎您来这跟我们反应和讨论这些内容，然后我们会筛选如果选到您了那就请您来听证会发表自己的意见和看法。以上，3点40分进去，一直讨论到了4点46分左右，讨论了大致就是这些内容，与他告别后送我进电梯，骑摩托回家。这些顺序有些错乱不过不影响，各位可以从他这个交管部门领导的考虑上来寻找反驳的内容，一定要客观详细数字化，主要就是环保，畅通，经济和文化，不要骂人。我想呼吁各位摩友们，文明骑车，不要炸街扰民，不要大范围的在居民区聚众轰油门，这件事与你我平时的行为多多少少都会有点关系，请求各位不要默不作声！这关系到我们所有人，不管是玩车的，靠摩托工作的，还是各个车行的老板或者与摩托车有关生意的各位，不要默不作声！不要默不作声！不要默不作声！各位请尽自己一点力，就算是公众号下的一段回复也好，还是一起想办法出点子也好，不论结果如何，我们真的在一根绳上，请出一份力！ 
