【宝马X之旅】打卡宝马北美体验中心，老司机除了飙车还看到不可告人的秘密！
经过了一晚上的休整，时差也倒得差不多，今天我们的行程目的地只有一个，那就是位于宝马斯帕坦堡工厂附近的BMW性能体验中心。不过今天的任务并不轻，因为我们在这里要呆上一天，而且是一整天高强度的开车，宝马把这个称为旅途前的热身，真的很严格！
这个体验中心应该是慕尼黑之外最接近宝马世界的地方。下了接驳大巴，首先看到的是中心大楼的正门口摆放的“左右护法”，面对正门左边手边的是BMW X5，右边则是BMW i3以及三台巡航摩托车。从摆放的产品来看，和体验中心附近的斯帕坦堡工厂有关系了，工厂主力生产的产品就是包括了这些。
今天将会是考验体力的一天，不过对我来说今天也将会是收获满满的一天。因为这里有宝马北美性能驾驶学院（BMW Performance Driving School）的专业教练、汽车工程师去教我们怎么样去更进一步地提升自己的驾驶技巧，他们可都是具有丰富的赛车经验，每个人的实力都不容小觑！
而今天我们摸到的车，也相当丰富，具体还是X阵列的车型为主，包括X1到X6等车型，还提供了M版本给我们体验，另外还有一些其他项目用到的轿车型号，甚至能坐在全新M5上体验250km/h的极速飞驰，想想心里还是有点小激动呢。
今天的第一个项目就是来体验宝马X5的越野性能，而且我们这一次开到的是很可能换代之后就“灭绝”的搭载4.4T V8发动机的xdrive 50i车型。
不过现场体验下来的结果就像是在公园散步一样轻松，宝马X5用了一大堆电子配置辅助你，但车里并没有什么越野模式选择，你只管开，交叉轴、侧斜坡、涉水，这种现场体验起来难度颇高的项目都没能把它难住，我猜呀，99%的X5车主都不会这样开他们的车吧。
今天的课程基本上以游戏的形式进行，比如我们在湿滑的场地里面做了一个游戏，名字叫做“猫抓老鼠”。游戏规则很简单，两台车在椭圆的跑道出发，以绿色桩桶为起点，只要两台车出现在同一侧的跑道上，后车就是赢家。假如两车没有出现在同一侧的跑道，那三圈过后谁线率先通过绿色桩桶，谁就是胜者。
游戏看似简单，但车辆是完全关闭ESP，所以真是特别特别滑，哪怕是四驱的X5，这个项目就让我们去体会低附着路面的抓地力，提升对方向和油门刹车的细腻程度。这个项目里是急不得的，不过在这里你还是能体验到原来开X5漂移不是梦……
此外，我们还进行了一个小型的计时比赛，但是很遗憾，我们这一组进行的时候天降暴雨，然后等我们这一组做完计时以后雨停了，接下来阳光明媚，典型的大陆性气候……
从计时的数据上面来看，干地能做到22-23秒这样的成绩。但是湿滑路面上用尽十八般武艺成绩，最快也只能做到25秒。不知道，组委会有没有把干湿地成绩分开来统计。
不过成绩不是最重要的，在这个环节里面大家可以充分体会到BMW车型的驾驶魅力，而且在湿滑路面上开也别有一番风味，总是玩得很开心。在这里也要想给我们提供驾驶指导的教练说一声谢谢，因为刚才暴雨的时候，他们是全程站在户外给我们做指导，整个人都淋湿了。
经过一整天高强度的驾驶，你才会明白为什么宝马一直坚持驾驶乐趣，因为真的是越开越上瘾！
另外，今天还有个彩蛋，我们惊奇的发现，这个场地里面有一条赛道就是之前全新M5做8小时不间断漂移记录的赛道，这次算是朝圣了！据这里教练说，当时开车的“老伙计”在车里整整呆了8个多小时，吃喝拉撒全在里面，这真是一项壮举。
有些朋友可能会有疑问，漂移8个小时轮胎受得了吗？其实这个记录是在天气比较冷的时候进行的，而且当时赛道是不断洒水，基本能保持有几毫米的薄薄的一层水，所以路面比较湿滑，轮胎消耗并不大。反而是燃油消耗是个大问题，BMW的教练突发奇想，利用战斗机在空中加油的原理，再上一台M5，所以还能看到两台车一边漂移一边加油的“特技表演”。
一天愉快的驾驶体验结束了，但是我们肯并不会放过探寻这个体验中心最后的“宝库”。走得时候我们特意去到了趟停车场，看看宝马员工平时上班开的都是什么车，结果还真是千奇百怪的，果然最有特色的还是皮卡......好了今天就到这里了，明天再和大家分享更多北美宝马X之旅的见闻！
