7座+1.5T+8AT才8万不到，奇瑞这次疯了！

在前两天，奇瑞旗下子品牌捷途推出了首款SUV，定位7座，搭载1.5T涡轮增压发动机，最让人兴奋的是价格最低不到7万。

谈到奇瑞，过去那个“修车排队”的历史已经一去不复返，如今的奇瑞已经建立起了完善的经销商售后服务网络，而且奇瑞是被誉为国产技术推进的领导者，打破了不少合资技术的壁垒，首款国产CVT变速箱，以及即将推出的国产热效率最高的1.6T涡轮增压发动机，但是，奇瑞销量却一直跟不上节奏，颇让人感到惋惜。

如今，新的品牌捷途到来，奇瑞又将如何把控这个新的品牌？此前的奇瑞也推出过不少子品牌，包括开瑞，瑞麒，威麟以及互联网品牌凯翼，定位高端的观致，但是不得不说，这些品牌无一以销量惨淡告终，如今再次推出捷途，会成功吗？奇瑞又将捷途定位在哪一个层次？

奇瑞将捷途定位于一个走量的品牌，对标正是目前市场一片火热的宝骏，首款车型到来，价格就直接打破了7座SUV的底线，来到7万以内，这很符合奇瑞对捷途的定位。

在国产车里面，性价比一直是消费者非常看重的一点，尤其是在二胎政策放开的今天，7座SUV成为不少城市用户的首选。

捷途X70采用了2+3+2的座椅布局，车身尺寸4720*1900*1695mm，轴距2745mm，这样的轴距对于7座SUV来说，第三排仅仅只能作为短途使用，大部分时间还是放倒了扩展后备箱的容积，却也已经足够用了。其次，在捷途X70上，依旧保持了奇瑞高配置的做法，包括我们日常所需的ESP车身稳定系统，倒车雷达等均有配置，高配车型还配置有车道保持，360°全景影像，全景天窗等时下主流的配置。

在动力上，捷途X70搭载的是和艾瑞泽5，瑞虎7，瑞虎8上同款的1.5T发动机，将匹配5MT以及来自盛瑞的8AT变速箱，其中自动挡车型最低价才7.99万，也同样刷新了国产SUV的价格。

这样一款刷新着国内多项最低的7座SUV为什么要单独成立一个品牌来做？奇瑞不行吗？

按照目前奇瑞的车型布局缺少的正是7座车，在SUV领域，从瑞虎3X到瑞虎8，除了没有中大型SUV外，奇瑞的产品布局还是比较紧凑的，在轿车领域，艾瑞泽5为导向，已经即将上市的奇瑞GX将进一步的丰富轿车产品线，但是在7座SUV以及MPV上，至今仍然没有动向。

捷途的到来或许正是去弥补这块的空缺，按照捷途后续的产品规划，会有大型7座SUV以及MPV到来。

利用7座车与奇瑞拉开差距，这样一来，既可以保证与奇瑞的共同协作，另一方面，继续用价格来争夺市场。

低价一直不是奇瑞想要走的路线，像捷途刷新行业低价的做法，奇瑞并不推崇，新的品牌能够做到很多老品牌无法做到的事情，拥有更大的灵活性！

宝骏成功了，对标宝骏的捷途会成功吗？这个并不一定，宝骏背后靠的是通用多年成熟的技术与积累，而捷途靠的依旧是奇瑞的一套技术，要说和奇瑞旗下其他车型的差异化，那就是7座布局，二胎政策确实火了不少7座车，像风光580，宝骏730，但是同样，如今他们的销量都在下滑，因为，众多的消费者都认识到了7座车的不足之处，第三排鸡肋以及空间利用率低的问题。

捷途上市后，价格会成为它的一大卖点，毕竟，用不到7万的价格就能拥有一台1.5T的SUV，在5座SUV中都是少有的存在，在加上自动挡应用了同级少有的8AT，这一切都会让捷途看起来十分的诱人。但是是否会热销，懂哥依旧会打问号。

因为，新的品牌诞生靠的不仅仅是性价比，还有后背的营销，奇瑞在这一块却并不在行。