意式性能 红色驾控 阿尔法罗密欧开起来是什么感觉？丨车业杂谈

谈及意大利，球迷会想到一个四次问鼎世界杯的传奇，游戏迷会想到出生于佛罗伦萨的刺客大师，而车迷毫无疑问会想起都灵设计中心和哪些属于红色的故事。

红色代表激情，象征速度，意大利世界级跑车品牌法拉利就选择了它作为品牌主色调，但对于意大利人来说，红色却绝对不只是法拉利而已，因为曾经，代表意大利参加比赛的赛车，都会身披红色战袍，它是属于意大利的荣誉。

作为世界一级方程式锦标赛（F1）的奠基人与最早冠军，来自意大利的阿尔法·罗密欧也将这份红色传统延续了百年，影响着一代代对性能有着执着追求的驾驶者。8月17日，拥有纯正意式血统的“赛道王者”阿尔法·罗密欧来到了同样充满火热激情的山城重庆，并在这里复刻了充满狂野赛车热情的巴西英特拉格斯赛道，为重庆车迷带来了一场为期三天的极致纯粹驾控体验。

走进赛场，我们可以看到一台印有四叶草标志的Giulia，没错它就是有着小法拉利之称的“纽北战神”，这台拥有纽博格林北环四门量产车最快圈速记录的高性能豪华运动轿车，可以说是不少人心中的梦想。它家族式的三叶式前脸，修长圆润的车身将意式时尚显露无遗，与法拉利共同研发的2.9T双涡轮增压发动机、前后轴50:50的轴荷分配也将意式运动发挥到了极致。据车业杂谈了解，它还采用了顶级赛车才会选用的超高强度、超低质量的碳纤维传动轴，可以说为了追求速度，阿尔法·罗密欧丝毫没有考虑成本，意大利人就是这么任性。

当然车业杂谈也明白，消费者购买Giulia更多的还是会选择普通版本，那么它的表现又如何呢？与传统车企从普通版车型加配成高级不同，阿尔法·罗密欧习惯从高性能版本逆向研发普通版本，也就是说普通版的Giulia除了那台2.0T发动机与四叶草版不同外，车身、底盘、传动系等一系列构架都继承了四叶草的优点。在试驾过程中，车业杂谈也很好的体验到了这一点。

在模拟巴西英特拉格斯赛道的试驾场地中，雪糕筒布局密集，大量的急弯、回头弯考验着Giulia的转向能力，同时试驾场地由于阵雨的缘故，较为湿滑，对车身稳定性来说也是一个挑战。试驾过程中，Giulia给人的感觉十分自由畅快，起步加速流畅，油门踏板响应迅速，几乎是随叫随到，刹停距离也在可控范围之内，刹车踏板软硬适中，没有过多的自由行程，属于运动型轿车的调教风格；转向方面，Giulia的方向盘可以用轻盈来形容，给人一种一切尽在掌控之中的感受，但它在轻的同时又没有“飘”的感受，转向精准扎实，让人十分安心。

总体来说Giulia车型在运动驾控方面表现十分出色，喜欢驾控的朋友千万不能错过。

而此次试驾活动，阿尔法·罗密欧除了给我们带来Giulia外，还为我们带来了豪华运动SUV Stelvio，并带领我们体验了交叉轴、不平木桩路和单侧冰面路段，凭借其新一代Q4全轮驱动系统与8速自动变速器，Stelvio轻松通过了这些挑战，由于其动力过于强劲，试驾时教练还不停提示多踩刹车，可见其运动SUV身份属实。

小结：阿尔法·罗密欧不仅性能强悍，优雅迷人的意式设计同样让人着迷，三叶式前脸、双剑式大灯等都给人带来了强烈的视觉冲击；高密度碳纤维装饰、赛车式红色内饰布局以及炮筒式出风口无时无刻不在提醒你它是一款豪华运动车型。喜欢速度与激情的你，一定不能错过这个富有红色速度底蕴的阿尔法·罗密欧。