爆炸了！一汽、宝骏都要换新标，新车配新标简直帅的一逼！

改革开放四十周年，中国汽车工业发展突飞猛进，从最开始的北汽212行走天下，到现在的数百家汽车企业同台竞技，中国汽车工业正乘势向上。众所周知，汽车标志是一个品牌的象征，既蕴含着丰富的意义，又可以向外界传递信息。正如提到蓝天白云，就会想起宝马；提到四个圈就会想到奥迪。

纵观世界汽车品牌车标LOGO发展史，大部分的汽车品牌LOGO都是以“动物”为原型，抽象化设计产生车标LOGO，例如捷豹、兰博基尼、法拉利等。近年来，随着中国汽车工业的迅速发展，众多中国车企为了提升品牌形象，向国际舞台进发，纷纷走上了“换标”之路。

近日，网络上频现一汽、北汽、宝骏等品牌换标申请信息，再一次掀起了中国品牌换标热潮，而且可以看出一汽、宝骏等都对这次换标寄予了厚望。对于一汽来说，自徐留平上任以后整个集团进行了大刀阔斧的改革，重振一汽、复兴红旗的战略目标更是迫在眉睫。

从目前的发展情况来看，一汽红旗H5上市以后获得比较好的市场销量和市场口碑，近期红旗L5也完成了首批客户交付，红旗品牌正加快复兴的步伐。红旗品牌的复兴只是重振一汽战略的部分，其中一汽奔腾也是非常重要的一个板块。中国汽车品牌目前正极力向上发展，吉利推出“领克”品牌、长城推出“wey”品牌，目的就是要中国品牌高端化。

目前，一汽奔腾旗下的产品主要有奔腾X40、X80、奔腾B30、B70、森雅R9等车型，除了旗舰产品森雅R9市场销量相对可以外，其它车型销量很平淡。作为共和国汽车工业的“长子”，怎能落后于其它企业的发展了？必须有所行动，采用全新标志，推出高端车型，一方面刺激市场，另一方面提升整个品牌高度。

根据网上曝光的消息，一汽将会舍弃现在使用的“鹰标”，全新设计的“1字”新标预计将在9月发布，而后率先使用在轿跑SUV T77上。据了解，T77采用全新设计，一改往日的“一汽设计风格”，并且大量配置科技配置，无疑是一汽的最新高端旗舰产品。

对于宝骏品牌来说，目的就更显而易见了，就目前大家对于宝骏品牌的印象来看，很多人都还以为宝骏是当年的“面包车”生产商，毕竟宝骏730 长期霸占MPV销量第一王位，大街上的出镜率和“神车”相差无几。

2017年，宝骏品牌推出小型SUV宝骏510，上市之后凭借高性价比，成为能与“神车”哈弗H6一较高低的实力选手。同时，宝骏530、宝骏310 等车型在市场销量也相当不错。虽然市场销量相当不错，但是高性价车型对于整体品牌的提升十分有限，在拥有一定市场基础之后，宝骏需要提升自己的品牌高度，向中高端市场迈进，换标也就成了必然。

宝骏品牌对于换标这件事儿，应该是酝酿已久，在推出宝骏530、510 两款SUV时，一直向外界传递“型鲨”设计理念，如今市场对于“型鲨”有了一定的认知。从网络曝光的新标来看，宝骏新标正是由“型鲨”构成，整个标志立体感比较强，相对于现在的马头标更加有气势。

换标提升品牌形象在中国车市中算是有先例可循，比亚迪汽车先前采用“椭圆蓝天白云”标志，不仅有抄袭宝马标志的嫌疑，而且看起来比较丑。如今，比亚迪汽车采用“BYD”数字标，以及“王朝”系列车型标志，相对于以前是提升了好几个档次，再加上全新产品设计，市场销量一路上扬，成为换标成功的典例。虽然比亚迪换标成功，但市场也不乏换标失败的案例，如华泰汽车等。

换标对于车企来说是一把双刃剑，一方面可以利用新标推出新的高端产品，助力整体品牌向上；但是另一方面也存在一定的风险性，如果换标不成功，消费者接受度较低，将前功尽弃并带来一定的负面影响。品牌整体向上固然重要，但换标一定要谨慎，纵观世界百年汽车品牌，大多一直沿用最初的标志，经典永流传。