五菱的奇幻漂流

车谈会 2020-06-04 18:49:18

文丨袁桂远

一家神奇的企业，总有神奇的地方。

最近半年，五菱一系列神操作，为它的“奇幻漂流”再加神奇色彩。

先是人民需要什么，就造什么。五菱口罩，红遍全球。

接着推出四座新能源车：宏光MINI电动车，预售价为2.98万起。最高配的预售价也不过3.88万元。人民代步车，市场空间不错，从5月7日盲订起到预售首日，宏光MINI电动车累计订单破6000。

后是摆摊经济崛起，五菱五天内就造出了地摊经济的摆摊神器：五菱荣光售货车。一时间，刷屏。

五菱股票，也因此大涨。

五菱，确实是一家神奇的企业，一方面这体现了它极大的灵活性，另一方面，也折射出它们的压力。在变革期，它们必须要靠灵活，跑赢时间，赢得成功变革的机会。

如果你密切关注五菱，你也会发现上汽通用五菱最近有大动作：发布了全球银标以及首款悬挂银标的车型。

以全新的姿态，将开启全球化之路。

上汽通用五菱市场总监周钘表示：“全球银标主要指两个概念，第一是全球化，第二代表着上汽通用五菱的乘用化，也就是五菱品牌的乘用化。第一批全球银标车型主要在新兴市场上市，我们首款银标车型会在第三季度在国内国外同步上市。”

五菱的指向很清晰，中国红标深耕国内市场，银标则打全球市场（老外对银色或许更加有好感）。一红，一银，五菱的野心不小。

6月2日，上汽通用五菱官方发布产销数据，今年5月售出新车超12万辆，同比增长11%。

不仅仅是中国市场回暖，上汽通用五菱海外成绩也较为亮眼：今年1-5月累计整车出口量达到13588辆，同比增长47.7%。

中国品牌迟早也要走全球化道路，内销市场迟早会饱和。五菱利用上汽、通用的资源共享，走向全球，有其优势。

目前，五菱已经发布了首款银标车型——Victory（代号），该车是一款MPV，结合规划来看，新车将采用“2+2+2”的三排共6座布局，应该会在成都车展进行预售。

据悉，未来五菱将在三年内推出3款全球化车型，覆盖MPV、SUV以及轿车市场后，并全部采用银标。

今年，五菱迎来了第2200万辆新车下线。单从数量来看，神车品牌可见一斑。

在这样的历史时刻，五菱发布全球银标，有其特殊意义。对于为何要发布全球银标。周钘这样解释：“企业在2019年底做了一次专门针对五菱品牌的调研，五菱品牌过去产品主要集中在商用车领域，询问五菱商用车用户时，很多用户提出希望购买五菱品牌乘用车的想法，但当时没有产品能够满足用户诉求，所以五菱品牌乘用车是为了满足用户升级需要，这是第一。第二，股东方要把五菱品牌做成全球平台战略的重要载体，以后全球化的车型将不再悬挂新宝骏车标，将以五菱车标为主。”

这就意味着五菱开始裂变了，首先它不再固守商用车，而是强势加入乘用车领域；二是早期规划为全球车的新宝骏被五菱替代。

目前看来，在全球化方面，这家公司的最终解决方法是五菱品牌，而不是新宝骏。为什么会这么做呢？我能想到的一个原因是，五菱的品牌影响力远大于宝骏。

不过，我觉得上汽通用五菱，确实需要在品牌定位上好好梳理下，厘清宝骏、新宝骏、五菱的品牌关系。如果品牌不笃定，模糊不清，最终伤害的是企业本身。

一家汽车企业有三个品牌，其实是时代发展的产物，因为市场在变，消费群体在变。你不变，就会被淘汰。

上汽通用五菱，也是如此。只是目前，这家公司还没回到巅峰状态，还在处在改革的阵痛期。

能不能回到巅峰时期，看五菱对时局的把握，公司的努力程度，还有运气。

在我看来，看了五菱上半年的神操作，它的体制是足够灵活的，也是足够努力的，我仍然相信五菱是可以变革成功的那一个。

就像很多年前以前，可能大家对于偏安柳州一隅的五菱，是不太关注的。

当它靠自身的力量崛起，外界才意识到原来五菱这么牛。福布斯杂志曾评价它旗下车型宏光，是地球上最重要的一款车。