宝马牵手国网电动，跟充电焦虑症说再见
6月3日，宝马与国网电动汽车公司在北京签署合作协议，双方将开启战略合作，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。上述协议内容比较官方和专业。那么，这个合作到底能给消费者、尤其是宝马新能源车主带来什么福利？接下来，听电驹哥翻译一下。这次合作启动后，宝马新能源车主在充电方面的幸福感将实现质的飞跃。主要包括以下几个方面：本次合作的最大好处，就是宝马品牌的充电网络覆盖范围更广，宝马新能源车主驾驶电动车长途旅行时，更加轻松和方便。因为国网电动汽车公司拥有国内数量最多、覆盖范围最广的充电桩，尤其是在高速公路服务区的充电桩全部是国网电动汽车公司搭建。可以说，电动车主要想方便地长途旅行，就离不开国网充电桩。正如国网电动汽车公司董事长全生明所言：“国网电动汽车公司拥有全球规模最大的车联网平台和覆盖范围最广的高速快充网络。2020年，国家电网公司还将投资建设7.8万根充电桩。“宝马与国网电动汽车公司联手，让宝马新能源车主的充电服务和出行半径进一步提升。与国网电动汽车公司合作后，2020年宝马公共充电网络涵盖的充电桩将超过27万根，实现翻倍，其中包括8万根直流快充电桩。
从覆盖里程来看，接入国网“十纵十横两环”高速城际快充网络后，宝马的公共充电网络将覆盖超过5万公里高速公路，这意味着高速公路平均每50公里便有一个充电桩。有了这样的公共充电网络，再配合宝马覆盖机场、商场、酒店、经销商店等区域的品牌专属预约停车充电服务，宝马新能源车主可安心长途旅行，不怕充电焦虑。有人可能会说，国网充电桩面向所有汽车品牌开放，不能算是宝马新能源车主的独特优势。事实也不尽然，充电兼容性是隔在国内充电桩和外资品牌新能源车中间的障碍之一。如果充电不兼容，长途旅行就会增添很多不必要的麻烦。以电驹哥的亲身经历为例，2019年底，电驹哥驾驶某品牌电动汽车去河北昌黎，该车在北京的充电桩可以顺利充电，但河北当地所有的充电桩都无法为它充电，这就是充电兼容性问题。2020年5月，电驹哥在荣乌高速路长测某品牌电动汽车，遭遇了同样的烦恼：在北京的充电桩可以顺利充电，河北、天津的充电桩却无法充电，也是充电兼容性使然。也就是说，充电兼容性做不好，就会给电动车主的长途出行带来很大障碍。宝马牵手国网电动汽车公司后就可以彻底解决这个问题。为保证技术兼容，宝马新能源车和国网充电桩正在全面开展互用性测试。这不仅有利于宝马新能源车主顺利充电，从行业来看，此举也将有利于整个新能源市场的发展，值得所有外资品牌借鉴。长途旅行中，时间是最宝贵的，没有人愿意在高速路服务区排队充电。宝马与国网电动汽车公司的合作也将开拓快速充电技术。资料显示，宝马与国网电动汽车公司将开展技术合作，共同探索充电领域的前瞻技术，制定大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究。未来，一辆纯电动车有望在10-20分钟内完成一次充电，让电动车的使用体验与传统内燃机车型一样便捷。开过电动汽车的人都有一个共同的烦恼：国内各个品牌的充电桩不兼容，需要下载一堆应用程序、小程序充电和缴费，流程非常繁琐。用一个应用程序实现全部充电桩顺利充电缴费，是每个新能源车主的共同梦想。宝马将为客户提供“一站式”的数字化充电体验，宝马新能源车主只需要下载BMW云端互联应用程序，就可以完成查找、充电和支付的完整流程。此外，扫码充电、刷卡付费是当前充电的标准流程，手续繁琐冗长。但宝马与国网电动汽车公司的合作将大大简化这一流程。据介绍，宝马将与国网电动汽车公司合作“即插即充”技术。未来，宝马新能源车主仅需将充电桩接入充电口，就可开始充电，无需手动扫码等验证流程。同时，宝马将实现与充电桩的数字化整合，深入了解客户行为和偏好，提供定制化服务，不断提升豪华服务体验。例如，根据当前充电桩情况、剩余里程、客户驾驶习惯及需求，宝马可以智能化定制线路服务等。太阳能超充曾是特斯拉的标签，但今后宝马新能源车主也有了这项福利。作为本次合作的内容之一，宝马将与国网电动汽车公司一起，在BMW经销商建设充电、光伏、储能三合一能源站，用太阳能发电为客户车辆充电，实现新能源车充清洁电，此外，太阳能发电还可以供经销商运营使用。划重点：宝马首座充光储一体能源示范站将于2020年在北京落成。宝马已经搭建了私人充电，公共充电，品牌专属充电站、经销商充电四位一体的充电网络。例如，BMW品牌专属预约停车充电服务，已推广至国内5大城市的6座机场，包括北京（首都国际机场T3及大兴国际机场）、上海、成都、南京、沈阳，该服务可以为客户提供停车/充电/离开等高质量的一站式服务。在经销商充电方面，宝马拥有超过450家新能源授权经销商；2020年底，将有250家经销商拥有电动产品专区，提供超过1000根充电桩。牵手国网电动汽车公司后，宝马新能源车的充电便捷性将显著提升。无论是充电范围、充电速度、充电便利性，都在豪华品牌中位居第一。宝马新能源车主电动出行的方便性和幸福感，自然也与之俱增。兵马不动、粮草先行。充电对于电动汽车的价值，恰如粮草对于兵马的意义。随着电动汽车品质、续航里程的增长，续航焦虑症将逐步退出历史舞台，充电焦虑、安全性能、使用寿命将成为电动汽车角逐的关键。宝马之前就是新能源汽车领域的领先者，这一次与国网电动汽车公司合作，宝马再次走在了前列。宝马已经在国内推出了多款新能源车型，目前，宝马在中国已经有超过6万新能源客户，位居豪华品牌第一。2020年，宝马将在国内推出6款新能源汽车，其中包括iX3纯电动SUV。随着销量的增长，充电需求将随之增长。与国网电动汽车公司的合作可谓是未雨绸缪，粮草先行。据宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示：“宝马集团将继续贯彻既定的战略，到2025年前，在研发和创新科技方面投入超过300亿欧元，电动出行和数字化将会占到这些投资的大部分。在中国，我们采取全面的电动化战略，今年将提供6款新能源车型，同时大力发展eDrive电驱动技术、经销商网络、充电设施以及数字化服务。与国网电动汽车公司的合作，再次凸显了宝马集团在这一领域的坚定承诺。”据悉，未来，宝马与国网电动汽车公司还将在绿电交易、电池梯次利用等方面加强合作，推动电动汽车生产、使用、回收全生命周期使用清洁能源，实现“车-桩-电网-用户-社会”多赢互惠。宝马与国网电动汽车公司的强强联手，标志着宝马在中国电动领域本土化战略的持续推进，新能源生态系统更加完善，惠及所有新能源车主。从行业角度看，双方在技术领域的深度合作，也将引领整个充电技术的创新，推动电动车生态和数字化服务的发展，给其他外资品牌提供了借鉴。 
