帕杰罗·劲畅重回国内，30万级硬派SUV，真男人选它香不香？

暌违五年，帕杰罗·劲畅终于准备重回国内消费者的视野了。其实国内SUV市场中的各式车型早已可以用多如牛毛来形容，但在30万左右甚至30万以内，堪称硬派SUV的车型却是凤毛麟角，这大概也是广汽三菱将帕杰罗·劲畅从新带回国内市场的原因之一。

照理说国内消费者对于三菱这个品牌应该是越来越陌生了，我这么说的原因无他，你么看看三菱现在在国内市场上还有什么车就知道了。三菱这个品牌，怎么说呢，在国内的发展脚步似乎有那么些特立独行，很多次都错过了市场的红利期，以至于在国内始终都有那么些跟不上市场的步伐。

然而这次，我个人认为三菱（或者说广汽三菱）做出了一个正确的选择，因为当去年帕杰罗·劲畅的中期改款在海外发布时，我们其实听到了不少希望它赶快进入国内的声音。几天之前，三菱官方宣布，新款三菱帕杰罗·劲畅即日起开启预售，预售价为30万元，随后6月18日在线上公布售价，并在2020新疆车展上首发亮相。

新款帕杰罗·劲畅在外观上的改动幅度并不算大，只是将由Dynamic Shield设计语言设计的前脸进行了小幅度的调整，此前下保险杠的小圆雾灯不见了踪影，取而代之的是保险杠两侧全新设计的雾灯，从视觉上看，前脸设计的整体感更强烈一些，其实类似的设计理念我们也在广汽三菱奕歌上面见到过，这大概是今后三菱家族化设计的重要元素。

车身侧面几乎没有任何变化，无论是线条还是整体轮廓，都仍维持了这一代车型的设计。当然，首尾需要呼应，车头做了调整，在车尾自然也会有所改变。来到尾部，新款帕杰罗·劲畅尾部保持了简约的设计风格，纵向类似斧头的尾灯组内部结构有所调整，搭配中部宽大的镀铬饰条，整体看起来十分饱满，而细节上，新车尾灯组换装了LED光源，并装配了尺寸更大的车顶扰流板。

这一次帕杰罗·劲畅的内饰终于摆脱了那种来自上个时代的设计风格，桃木饰板、大面积米色内饰，超过4种颜色的内饰颜色搭配等，终于没有再出现在帕杰罗·劲畅的身上，取而代之的是通过简单的配色及银色饰板的搭配，营造出简洁并符合现代化审美的却没改变整体布局的内饰。并且，在很多细节上，比如选择驱动模式的旋钮、挡杆周围的饰板，都在朝着质感更好的方向发展。而其换装了全新的8英寸液晶仪表盘和8英寸中控触控显示屏，并取消了部分物理按键的做法，更能跟上时代的潮流了。值得一提的是新车还新增了USB充电接口、手机互联、车道变换辅助、盲点监测等功能，这些配置的加入，虽不说能有多大优势，但却让帕杰罗·劲畅更物有所值了。

在改款之后，帕杰罗·劲畅同样会保留两驱和四驱两种车型，不过对于这种偏硬派风格的车型来说，四驱车型应该仍是大多数人的选择。当然，四驱系统仍会是三菱引以为豪的第二代超选四驱系统，第二代超选四驱系统首次应用于第三代帕杰罗身上，当时，三菱为了赋予这款当家越野车更多的公路性能，便取消了它非承载式车身，转而使用舒适性更好的内嵌大梁承载式车身，而第二代超选系统的使用，则在兼顾公路性能的同时，尽可能保证它的越野能力。所以对于帕杰罗·劲畅来说，配合第二代超选四驱的出色性能，并在其本身高通过性的加持下，其越野能力应该不容小觑。

至于动力系统，帕杰罗·劲畅主打动力系统是一台2.4T MIVEC涡轮增压柴油发动机，可输出181Ps马力与430Nm的扭矩，不过目前看来国内消费者已经与柴油版车型无缘了。国内消费者能够买到的，仍是搭载15款车型上代号为6B31的3.0L V6汽油发动机，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩291N·m，匹配8速自动变速箱。

其实这次新款帕杰罗·劲畅在核心技术上并没有什么太大提升，但对于其本身来说，空间和越野能力都能满足这一群喜欢硬派SUV车型的人，外加在外观、内饰以及车载多媒体及驾驶辅助方面的提升，它还是真的算物有所值的。