一汽-大众捷达赵英如：后浪捷达有三大法宝 ，20万销量可期

在巨浪翻滚的汽车市场，“后浪”捷达品牌无论是品牌还是销量，就如一股清流，逆流而上，一路奔涌，充满期待。

刚刚过去的5月，在汽车市场整体下滑的大背景下，一汽-大众捷达品牌捷报频传，销量达16818辆，环比提升16.7%。这是继4月销量环比增长41%之后，捷达品牌继续保持了向上的势头。其中，VS5和VS7以及VA3等家族产品，凭借优秀的产品力和口碑，也表现出了齐头并进的态势。

2020年，后浪捷达品牌虽然才短短一年时间，但是已经准备向海外市场进军，同时，全力以赴向20万辆年销目标发起冲击，底气十足。

对于一个曾经被质疑的汽车新品牌，为什么能够在短短一年的时间，在极其艰难的大背景下创业成功，并实现品牌和销量的双丰收，甚至让远在欧洲的媒体都主动关注；为此，汽车生活采访了捷达品牌营销的掌舵人，也就是捷达品牌销售事业部总监赵英如。

从一款车到一个品牌，再从一个品牌到三款车以及到全面打响市场，捷达的快速成功，其背后离不开三大核心法宝。

在当下的汽车市场，任何一个汽车品牌，没有创新思维，是肯定活不下去的，尤其是对于全新的品牌来说，创新尤其重要。

作为后来者捷达品牌，自诞生起，就将创新的基因就融入了每一个捷达人的体内，“无创新不工作”对捷达人并不只是一句口号，这是他们的行动指南，虽然作为传统车企，但捷达的营销玩法很互联网，也很贴近用户。

据赵英如介绍，为了把贴近用户的理念落实到行动中，而不是停留在口头上，每一款产品上市前，捷达都会通过精准的大数据用户洞察，找到用户，形成分群分层的用户画像，得出客户需求，然后再基于用户需求做从产品、价格、渠道、营销等维度的采取针对性的方案和措施。

例如，通过精准用户分析，捷达品牌发现年轻用户对于汽车产品的改装需求很大，因此，在产品方面，捷达品牌就开发和设计了车辆的改装产品。

为什么用户对捷达产品的价格满意度很高？据悉，为了让每一款车定价精准，捷达会根据线上种子客户的数据调研，得出用户对价格的反馈，然后再制定更贴近用户接受的市场价格。

在营销方面，客户喜欢直播，捷达就直播，总之，任何时候捷达都会坚持使用贴近客户的营销方式，以喜闻乐见的方式传播他们喜欢的内容。

除了在产品和价格以及营销上贴近用户，捷达品牌在运营用户上也有自己清晰的逻辑。目前，捷达已经完成初步用户圈层布局，通过强大一体化的C端建设，构建客户寻迹式、全场景伴随的数字化触点，为客户提供全流程数字化、无缝连接的体验。

纵观捷达品牌的营销，与其它品牌相比，捷达显得与众不同，有自己个性和特点。

据悉，捷达依托于强大的数字化创新营销体系，从精准到精益，解决了营销高成本的难题。总之，在捷达营销成功的道路上，数字化创新扮演着重要的角色。

数字营销并不是一个新概念，但是，捷达为数字营销注入了新内涵，VS7上市传播就很好印证了捷达的数字营销能力。例如，VS7以用户沉淀为价值的私域孵化，以用户兴趣内容为原点构建”1+N+X“模式，1个官方发声口，N组网红口碑，X大经销商覆盖，链接公域资源盘活捷达品牌私域内容矩阵。官方发声阵地已经形成常规化直播，日常生产工艺直播，让粉丝能实时了解造车工艺，每月20日的全网经销商 “捷达惊喜官”直播，让用户感动的同时更能切实体验到捷达品牌对用户发自内心的关爱。全网经销商每日“捷达联播”在“扬声计划2.0”的加持下，标杆店日均35万的观看人次， 85%短视频作品点赞破万，创造私域内容5000w+播放量。

一些列精准的云端传播动作，让用户看车买车以及销售转化轻松实现0距离，即通过一站式沉浸化的数字展厅实现体验0距离，以明星直播引爆预热实现互动0距离，以达人即时直播互动实现转化0距离。

通过VS7上市传播案例可以看出，在数字营销时代，不一定需要大成本，只要学会用巧劲，小投入，一样可以实现大效果。