试驾新款别克君威GS：20万级别，操控性数一数二的存在！｜驾驶观

线外邦 2020-06-04 10:16:36

驾驶观

图文 | 雷师傅

拍摄、剪辑 | 几何雷师傅

主持 | 雷师傅

在大多数人的传统中，后驱车的操控一定比前驱车好。但近来笔者开过的几款以运动著称的前驱车型里，操控都要比某些豪华品牌后驱车好，比如马自达阿特兹，再比如我们此次试驾的2020款别克君威GS。

2020款别克君威最大的改变是发动机功率，2.0T发动机功率由老款车型的261匹，350N·m，变为了现款车型的237匹，350N·m，整体功率有所下降。整车动力下降的明显吗？刹车成绩还会和老款车型一样优秀吗？请戳视频......

如果单从驾驶层面来说，此次中期改款的别克君威GS继承了GS的精髓，它依然是那个性格独特、与众不同的家伙。

而且2020款别克君威GS相比老款车型，厂家指导价下调了1万元，配置方面还增加了流媒体后视镜、负离子空气净化等配置。目前别克君威GS终端优惠4万元左右，如果你的预算在20万左右，那么你会不会考虑这辆顶配配备CDC悬挂系统和Brembo刹车的别克君威GS？

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雷师傅

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