人间烟火味，最暖凡人心

努力想也想不起来上一次逛地摊是什么时候了。

但从来没有忘记过彭浦第一炸的香味、七浦路的叫卖声、昌里路夜市的人声鼎沸。虽然近几年新零售的发展，城市更加现代化的拆迁规整建设，地摊成为了互联网时代的牺牲品，从此消失在市井，但地摊在中国人的心目中有着独特的情感从来都没有变过。

然而“在2020年两会上总理李克强表示，“我们的城市，过于一味的追求环境的整洁，让很多小商铺成为了牺牲品，导致了城市毫无活力可言，像是一座“死城”。总理表示，应该要允许地摊的存在，至于环境整洁，完全有其他的办法去做到，而不是直接一禁了之！”地摊的复苏也在这言语之间拥有了更多的可能性。

中国的地摊来源非常久远，在农业文化形成的初期，就开始有了贸易。《诗经》：“氓之蚩蚩，抱布贸丝。”拿布换丝，换丝织布，再换丝，这样越积越多。而市场的形成，从汉代开始，从汉代到唐，系统非常完备，而最初的城市规划是从秦代开始的，最早分为城池和坊市两部分组成，城池用来住人，坊市用来卖东西。

晨钟暮鼓，说的就是早上听见钟声响起，就表示这一天坊市开市了，准备好卖东西，而傍晚听见鼓声响起，就说明今天坊市就要结束了，坊市就要关门了，结束了今天的买卖了。

地摊是一种历史，是商品流通和交换的历史；当然，它也是一种文化，是一种与百姓生活息息相关的商业文化。地摊是中国经济史上一种挥之不去的记忆。有人说，一座城市倘然没有地摊经济，就不是一个完整的城市。这话不是没有一点道理。

从社会学的角度来看，地摊经济也是一种重要的文化形式。它的存在不仅具有经济意义，也具有社会意义和文化意义。

在《当代中国社会各阶层研究报告》中指出， 如果以组织资源、经济资源、文化资源的占有状况为标准来划 分中国的社会阶层，可以划分成 10大社会阶层。这10大社会阶层分别是：国家与社会管理者阶层；经理人员阶层；私营企业主阶层；专业技术人员阶层；办事人员阶层；个体工商户阶层；商业服务业员工阶层；产业工人阶层；农业劳动者阶层；城乡无业、失业、半失业者阶层。按照这个标准来划分的话，地摊应该在最后一个阶层。

地摊作为底层人民生活的一种手段和方式，能支撑起一个家庭的温饱，能解决很多人的就业问题，缓解就业压力。但在现在，地摊形式的低成本、高流动性以及微创业的方式激励着每一个刚刚和疫情战斗完的中国人，促进地摊经济不仅仅是一个拉动内需的行为，更是全民创新、全民创业的一个新模式。同时作为一种经济形式，它也有一定的文化意义。

中国人对“地”有着与众不同的情感。“天在上，地在下；天为阳，地为阴；天为金，地为土；天性刚，地性柔。认为天地合而万物生焉。”地摊最开始的模样在于地，没有距离、空间的隔阂，与摊主的直面交流，蹲下淘货、起来付钱，这一蹲一起的过程，实则是一种文化气质的高度弥散。

地摊边的那份宣扬而庸俗的热闹似乎更受世人的青睐。只有走进这里，人们的心才会滋生些许活生生的真实感，才会感受到生活的热闹，从每一张脸上寻找一丝迫切的热望。当“线下闲鱼”来到你的面前，把玩着时间留下的印迹，品味着人来人往的匆忙，世间百味在一个个狭小的地摊上被体现得淋漓尽致。

所以地摊能够以一种非常另类的表达方式进入“文化”这个圈子。而它所表达的也正是一种文化的内在精神而非文化外在的观念和结构。

在地摊上你会感受先秦诸子百家、纵横策士、王公大贾对文化智谋及韬略的特殊期待，都在地摊上一一呈列了出来。他传达的是自然生活习惯和民族气息，其达于文化血液的程度甚至可以比殿堂商品更深更远。虽然受文化主流圈及外来文化圈的长期熏染，地摊所存留的文化内涵虽早已被涂抹得面目全非，但它所展示的文化精神与气质却并未作古，依然影响着我们每一个人。

两会以来，李克强总理多次提及地摊经济。据统计截至目前，已有河南许昌、吉林长春、四川彭州、湖南怀化、成都、陕西等地方政府推出了鼓励地摊经济的相关意见。

地摊经济所爆发出的能量和效果更是强大。成都是最早放开地摊经济的城市，早在3月，成都市城市管理委员会、城市管理行政执法局印发《成都市城市管理五允许一坚持统筹疫情防控助力经济发展措施》，提出疫情防控期间对商家和经营者实施审慎包容监管政策。

而作为中国经济、制造业的支柱行业，汽车再一次成为了地摊经济复苏的中坚力量。

当地摊经济，微就业成为大民生，作为广大的微创业者来说，五菱荣光翼开启售货车，打开车厢即可卖货。“车厢一锁安心回家，想去哪开到哪！让你创业路上更有底气。”从口罩到专供地摊的售货车，五菱再一次诠释了人民需要什么，五菱就造什么的五菱精神。

看似简单的一句话却饱含深情。从拖拉机、缝纫机、棉织机、微面、再到五菱宏光，以及今天的口罩，五菱最珍贵的不是车，也不是技术，而是这种朴实的精神。正是这些平淡无奇的东西，却在中国的每一个历史阶段成为中国经济最中坚的力量。

不仅是五菱汽车，江淮汽车、东风小康等等车企都推出了专供地摊的特种改装车型。相比地摊中的背包客，车企推出的售货车不仅能够帮助摊主进行物流，特别能打开的箱式设计更能够帮助，遮风挡雨的同时，也能够让卖货不再那么劳累。

虽然疫情影响经济增速放缓，可支配收入下滑，对任何人来说买车的压力并不小，但其也给了更多人机会去创造自己的价值。

与最广大的人民群众打成一片，反映最底层普通民众的愿望、诉求、利益。不浮于表面，而是踏踏实实，深入人心，不盲目行事，有的时候治愈人心的力量往往就是隐藏在生活中的普通，而五菱、江淮、东风小康等车企，这些因为高大上而被很多人边缘化的品牌也再一次以最“人民”的方式来促进着我们经济的发展。

毕竟，人间烟火味，最暖凡人心。

｜林嘉浩｜

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