15万裸车17万落地，现在BBA都这么便宜了，难道不香吗？

总编 | 钟昆

作者 | 周宇航

编辑 | 张云洁

来自汽车葫芦圈的报道

在说之前，还是要提一下，可能很多人会问了，同为BBA的宝马1系、奔驰A级不配拥有吗？价格都差不多，为啥不拿来说呢？拜托，A0级车还是就算了吧。要平时上下班代步，周末还要出去游山玩水，花同样的价钱，买更全面的车显然更合适。

“鸡头凤尾”的选择见仁见智，不过平心而论，在同价位同级别，豪华品牌的综合表现，是肯定要好过普通合资品牌的，毕竟“瘦死的骆驼比马大”，就算A3再怎么减配，也不至于被碾压。话不多说，接下里我们就直接上干货，好好对比一下这两款车。

价格

我们以思域来举例，其实严格意义来说它和A3并非处在一个级别，我们选取两款车来做对比，分别是A3最低配35TFSI进取型（19.52万元）和思域顶配220TURBO CVT燃擎版（16.99万元），从目前了解到的终端售价来看，A3裸车大概在14.5-15万元这个区间，而思域则只有不到1万元的现金优惠，当然，各地价格可能有差异，这里仅供参考。

但A3现在不仅终端优惠大，金融金策也很优惠，包括置换补贴等利好，都给人一种“买车不要钱”的幻觉。所以，在价格上A3的优势较为明显。

配置

在配置上，要论丰富程度思域是完胜的，比A3多出了电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、换挡拨片、真皮座椅、电动调节座椅及座椅加热等功能，这些配置也确实能给驾驶和乘坐带来更好的体验感受，提升驾驶者的满足感。也更符合当前的主流调性，科技感更足。

但是A3却胜在整体呈现出的效果上，虽说种类不够多样，但是基本的配置是管够的，像日常使用频率最高的电子手刹、定速巡航、电动折叠后视镜，以及LED日间行车灯、氙气大灯、全LED尾灯，都是没有缺席的。此外，被动安全配置也很丰富，标配膝部安全气囊、前排侧气帘、还能加钱升级后排侧气帘，能为驾乘人员提供全方位的安全保障。

并且在质感和豪华氛围上，A3也要更胜一筹，无论是内饰整体的装配工艺还是厚道扎实的用料，甚至整车NVH表现，都是思域无法比拟的。日常能够接触到的位置，均是采用了软质搪塑和皮质包裹，手感非常出色。最值得一提的是，A3上的旋钮和按键阻尼感，不仅质感细腻，就连声音都是经过专门调校过的。而思域则是标准的紧凑级合资车水平，表现中规中矩。

性能

思域搭载1.5T涡轮地球梦引擎，能够输出177匹马力和220牛·米的峰值扭矩，8.6秒即可破百，在账面数据上的优势十分明显，无论是平时代步买菜，还是要激情驾驶一把，都能较好满足需要。另外，低油耗也是这套动力总成绝对的亮点，百公里油耗基本上就在6个左右，可以说是“少吃多干”的典范。

EA211+DSG祖传黄金动力总成，在A3上一样拥有优秀的表现，拥有150匹马力和250牛·米的动力表现，官方给出的零百加速成绩是8.4秒，不过以奥迪的调性来说，这个标定是比较保守的，实测会更快。

虽说在马力上不及思域高，但是扭矩表现更优秀，最大功率输出区间更宽泛，并且后期升级空间也更大，市面上也有大量的案例可供参考。与之匹配的干式双离合变速箱，已经在多款车型上有过搭载，可靠性是有保障的，并且后期的维护和传动效率也要优于湿式，所以不必太过于纠结，正常使用按时保养是几乎不会出问题的。

说了这么多，两款车似乎是各有千秋，有很多年轻人疯狂为思域打Call，更有不少人追求A3的豪华质感。你说思域是好车吗？当然是好车，在A级车里已经处于标杆地位；而你说不到20万买A3香吗？当然，与思域有着较为重叠的定位，在满足年轻人群激情动感的需求外，还能通过品牌的加持让面子得到满足，那更是鱼和熊掌兼得的好事。

所以，从某种角度来说，现在的年轻消费者真是幸福。在10年前不到20万，基本只能考虑福克斯、速腾、思域这些A级车，最多还有天籁、蒙迪欧这样的B级车。而现在BBA居然也放下身段，加入到了这个价格区间的竞争，这样的选择说真的挺香。至于哪款适合你，就看你自己的需求了。

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