一本小小的驾照，见证中国百年发展史
文| 车小涛
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我们都知道
要想合法开车，是需要考驾照的
不过
中国历史上第一个驾驶员却并没有驾照
话说1901年慈禧六十六大寿
袁世凯买了部“图里亚”汽车献给了老佛爷
后来一位名叫孙富龄的太监
学会了如何驾驶汽车
老佛爷一道懿旨
孙富龄便无证开车上路了
不过后来
慈禧对孙富龄开车时与自己平起平坐颇为不爽
于是责令孙富龄跪着开车
加之孙富龄喝了慈禧赏赐的酒后
开车撞死了一个小太监
以至于中国的第一位司机
彻底失业
传送门
到了民国时期
中国几乎没有一条专门的公路
汽车的时速也只有50公里左右
能取得驾照的司机也是凤毛麟角
那时候，驾照是这样的
1918年颁发的驾照
民国时期的驾照分为
学习照、普通照和职业司机照
那时候并不需要去驾校学习
而是以传统的“师傅带徒弟”的方式培训
显然如果伺候不好师傅
想拿驾照就难了
当时除了类似现在“科目一”的口试
还要求驾驶员掌握简单的修车技术
这跟当时车辆可靠性差是分不开的
而为了督促驾驶员安全行车
驾照中早早就有了违章记分栏
1934年
国民政府颁发的《陆上交通管理规则》
对汽车牌照和司机驾照的管理和发放做出规定
驾驶员需登记、考核后发证
有效期1年
驾驶员不得有妨碍驾驶的疾病及精神问题
民国35年，国民政府交通部公路总局颁发的汽车驾驶人执照
值得一提的是
在上世纪30年代以前的民国时期
驾照是非常“地方化”的
在上海考取的驾照只能在上海用
在北平考取的驾照只能在北平用
如果你从上海“自驾”到了北平
对不起，你要先把车停在北平郊区
拿着你的上海驾照去参加临时考试
通过之后才能在北平开车
比现在办“进京证”可复杂多了
民国初期，辽宁省会公安局颁发的汽车司机许可证
此外
各地对驾驶员年龄的要求也不尽相同
这里重点说下当时的国际大都市
上海
1927年
上海颁布了管理汽车司机的规则
同时对司机执照章程也做出了规定
汽车副驾驶也需要配备驾照
但当时上海比较特殊
它有三个“交管局”
除了上海市政府
还有公共租界、法租界交管局
三家“交管局”的驾考内容会有些区别
不过好在他们颁发的驾照可以互认
在上海通用
解放前，上海的《职业汽车驾驶人执照》
新中国成立后
由于国情所限，汽车并没有广泛应用
1949年10月新中国第一批汽车驾驶执照
作为主要运输工具的还是骡车
政府为了便于车辆管理
驾驶骡车的车夫也需要持有驾照
1950年，河北政府给车夫颁发的驾照
1954年，南京市政府颁发的骡车驾驶执照
当时
自行车逐渐成为主流交通工具
而自行车也是需要驾照的
湖南省桃源县颁发的自行车驾驶证
当时
个人考汽车驾照需要先进行身份审查
政审合格后才可报考
此外还需要有单位的介绍信
所以没有正式工作
个人是无法考汽车驾照的
上世纪50年代的汽车驾照
上世纪50年代的军用车驾照
上世纪60年代前后的驾照
文革时期的驾照
1973年，交通部门车辆监理所颁发的驾照
个人有了学习开车的资格后
只能在单位跟会开车的师傅学
这期间需要大概2-3年时间
而且名额也是很有限的
1969年，师傅带徒弟学车（北京）
1979年，车务科民警为考驾照学员考倒车入库（北京）
1984年，交通法规考试（北京）
在上世纪80年代前
机动车都属于公车
私人是不准拥有汽车的
当时
上海市有位市民的外国亲戚送给他一部汽车
面对不敢用和用不起的现实
他只能选择捐出
直到上世纪80年代中后期，
国家才逐渐放开对私人购车的限制
上世纪90年代
私人开办的汽车驾校才陆续出现
上世纪80年代的驾校
1983年，交通部门车辆监理所颁发的驾照
1986年，交通管理体制改革之后由公安部门颁发的驾照
现在
通过驾校学习考试拿驾照的人越来越多
汽车驾照也随着历史的变化而发展
2007年的驾照
而随着移动互联网的高速发展
电子驾照也应运而生
不过目前电子驾照的使用范围还相当有限
或许在不久的将来
电子驾照将取代实体驾照
而随着自动驾驶技术的发展
驾驶最终或将成为汽车发烧友们热衷的
体育运动
一百多年的时间里
驾照的材质、内容、培训考核方式
发生了一次又一次的变化
一个小小的驾照
带给我们的
其实是时代的发展与变迁