丰田孪生硬派SUV之间的对比，LX570对阵LC200

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写在编译之前：

最近最火的SUV是哪款？当然是雷克萨斯LX570啦，至于为什么会火，各位看官可自行百度。所以呢，今天我们也就跟一个热点，把雷克萨斯LX570拖出来溜溜，当然了，我们在溜雷克萨斯LX570的过程中还带上了兰德酷路泽的顶配车型。从这一次小改款开始，雷克萨斯LX570和兰德酷路泽才在车身上有所区别。那么，除此之外，区别在哪里呢？这个对比是不是听起来就感觉很刺激？（注：本文编译自Caradvice，并首发于越野e族。）

如果你是一位2016款丰田陆巡LC200的车主，并且想寻找一辆实力相当的越野车来换换口味的话，会做出怎样的选择？全新的雷克萨斯LX570？恐怕在很多车迷眼中它们并没有太大的差别，但是两者各方面的不同还是值得我们仔细对比一番。

作为2016款陆巡LC200的顶配车型，这辆Sahara版本除了价格之外几乎没有什么可以挑剔的地方了。无论是在土豪横行的中东沙漠，还是在广袤无人的澳洲内陆，陆巡都能以最轻松的姿态去征服每一寸土地，它所向披靡的四驱系统自然是车迷们做出选择的最主要因素。全新雷克萨斯LX570并没有像LC200 Sahara一样提供涡轮增压柴油发动机，不过它搭载的5.7升V-8汽油机动力非常强劲，并且更大的排量对于一部分消费者来说有着十足的吸引力。

有着之前历代陆巡的成功，全新丰田LC200此次取得市场的关注需要付出更多的努力。与老款车型相比，这一代陆巡的外观并没有大幅度的改动，四驱系统也延续了一贯的强悍表现。顶配Sahara版本在澳洲市场上的售价为118500澳元起（约合人民币57.8万元），雷克萨斯LX570的售价为140500澳元起（约合人民币68.37万元）。丰田并未在中国市场上投放柴油版陆巡的计划，参考老款陆巡的定价，全新LC200 V8在国内的售价应该在百万元以上，2016款LX570国内官方指导价则为138.6万元起（此处指官方指导价）。

相比陆巡较为保守的外观改动，全新LX570有着更强的视觉冲击力。前脸家族化的纺锤状格栅尺寸十分夸张，看上去咄咄逼人。全新的灯组造型和犀利的车身线条彻底打破了老款车型中规中矩的沉闷设计，这种变化无疑能够吸引更多年轻消费者的关注。

全新雷克萨斯LX570搭载了一台5.7升V8发动机，它的最大功率为270千瓦，峰值输出扭矩530牛·米，即使对于这样一辆体型庞大的全尺寸SUV来说也绰绰有余。雷克萨斯官方公布的百公里综合油耗为14.4升，而根据我们实际测得的结果，其百公里油耗达到了18.5升左右。一旦有重度越野等较为激烈的驾驶工况，其油耗很容易超过百公里20升。

陆巡LC200 Sahara搭载的则是一台4.5升涡轮增压柴油机，其最大功率为200千瓦，峰值输出扭矩则达到了650牛·米。柴油机特有的工作声音自然无法与雷克萨斯的V8汽油机相比，但是随着转速的攀升，它的声浪也会带来一种独有的魅力。丰田声称LC200 Sahara的百公里综合油耗可以达到9.5升，在经过一周的驾驶之后，我们得到的百公里综合油耗为13.2升。在大量的四驱越野测试后这样的油耗结果的确令我们非常满意。

与风格低调的陆巡不同，造型夸张、侵略感十足的雷克萨斯LX570若想低调过市绝不是一件容易的事情。不过对于LX570来说，最大的问题还是它的悬架系统。发动机持续的轰鸣声令驾驶员很难以温柔的方式去对待它，偏软的悬架则完全无法应对过于沉重的车身。

因此，LX570的整体操控感受就像是一艘大船，在弯道中车身的侧倾非常明显，并且伴随着轮胎的嘶鸣，与车内精致豪华的内饰氛围极为不符。让我们略感欣慰的是，在日常普通驾驶工况下，LX570的驾乘感受令人愉悦。大尺寸的车轮和厚实的轮胎将大部分的路面震动隔绝在驾驶室之外，偏软的悬架调校则进一步加深了这种感觉。

相比之下，这辆陆巡搭载的柴油机有着让人沉迷的低扭输出，因此在日常驾驶中不需要对油门踏板过多蹂躏就会获得不错的动力表现。另外，陆巡在弯道中的表现相较LX570要从容得多，对于车身侧倾有着很好的控制，同时保证了极为出色的舒适性。

试驾过程中遇到的较为恶劣路面LC200都能很好地应对，可以说陆巡LC200完全可以承担起日常通勤使用。它出色的车内空间能够满足全部三排乘客的需求，并且强大的越野性能对于有特定需求的消费者来说是不二之选。

内饰是陆巡与LX570区别最大的地方。虽然两者是基于相同的平台打造而来，但是很明显可以看出LC200以实用性为主，而LX570更加看重的是驾驶室的豪华质感。LX570配备了前排座椅加热、驾驶员座椅记忆、电动转向管柱调节、车载冰箱、第二排座椅电动调节、第三排座椅电动折叠、电动尾门、Mark Levinson音响、12寸中控显示屏等一系列令人眼花缭乱的舒适性配置。各项安全配置也非常齐全，包括全景影像、前后雷达、车道偏离预警、盲点监测、前向碰撞预警、自动刹车、后向来车预警、巡航控制、十安全气囊保护等等。

相比之下，尽管LC200的驾驶室足够舒适，并且能够满足日常使用需求，但是无法与LX570的豪华性相比。消费者可以根据自己的需求在两者中做出选择。

两款车都提供了极为出色的舒适性，并且营造了非常安静的驾驶室环境，充足的车内空间则保证了乘客在长途旅行时也不会感到疲劳，日常通勤使用完全没有压力。如果你对于越野有较多的要求，LC200会是更好的选择，LX570则更适合于出入市区内的各类宴会和派对。

更重要的是，陆巡和LX570都有着丰田一贯引以为傲的可靠性，在各类严苛环境下的出色表现能够对其抱有足够的信心。两者的目标客户对于车辆的价格都不会过于敏感，造型和内饰风格或许会成为消费者们做出选择的决定性因素。

最后，我们通过空间的对比来结束今天的评测。