豪华中型SUV单选题 选全新BMW X3还是奥迪Q5L？

伴随着BMW X3的国产，作为豪华品牌三巨头的“BBA”都完成了中型SUV的国产化。奥迪更是趁奔驰尚未推出长轴距版GLC之时，抢占市场先机推出了加长轴距的Q5。当一款原汁原味的标轴宝马遇到了有中国特色的奥迪，两台SUV会碰出怎样的火花？消费者在购车时又该如何去选择呢？不妨我们今天一起来看看。

目前市场在售的全新BMW X3共有三种动力，6款车型，售价区间为39.98-58.58万元。相比之前的进口车型，此次以标准轴距、国产身份出现的它，不仅在外观上保留了海外车型的“原汁原味”，在售价上也更具诱惑力；而在售的2018款奥迪Q5L则推出了两种动力共6款车型，售价39.28-51.70万元。与宝马不同的是，他们的策略却是在海外版车型的基础上增长了轴距，让它显得更大、更长。

最近几年各大品牌都在努力将自家的产品设计得更年轻化，全新BMW X3自然也不例外。相比上一代车型，标志性的双肾式进气格栅在尺寸上变大不少，立体感也更加丰富。取消“开眼角”设计的LED大灯组无疑使它在视觉效果上年轻了许多。不论是在M运动套装还是豪华套装车型，它们都拥有前翼子板侧边的散热开孔和不规则四边形双排尾管布局。虽然在宝马以往的家用SUV设计上风格偏于保守，但全新BMW X3却是BMW X3家族有史以来最具运动感的一代。

与全新BMW X3一样，奥迪Q5L的外观同样充斥着年轻化的设计元素，一改之前圆润的造型。家族式的六边形搭配横条幅的进气格栅则在视觉效果上为它营造出了更宽、更大的感觉。配上拥有诸多平直线条的大灯组，这样的设计意在表达奥迪眼里的“科技感”。凸显层次感的尾部造型却埋没了保险杠下那对真正的双出式排气，相对激进的前脸若是在后面配上一套同样有力的设计那该有多好。

在车身尺寸方面，同样是定位于豪华中型SUV车型，加长轴距的奥迪Q5L在账面数据自然会更好一些，2908mm的轴距能给Q5L带来更大的后排腿部空间。不过相比上代车型，全新BMW X3的轴距也增加了54mm。此外，拥有相对更高的车身它，也能为后排乘客带来更充裕的头部空间。

全新BMW X3采用最新的家族内饰，不论是在质感还是设计层面上都比上代进口车型有了大幅度的提升，支持触摸控制的大尺寸悬浮式中控屏幕也非常亮眼。在高配车型上，全新BMW X3还配上了一款秉承机械仪表理念的12.3英寸全液晶仪表盘。虽然在视觉效果上不会带来翻天覆地的变化，但这样秉承一贯风格的保守造型却更容易让大部分消费者接受。

科技感是奥迪在近几年产品中一直在凸显的元素，不论是与外观设计相呼应的内饰线条，更大的全液晶仪表盘，都使它在整体视觉效果的营造上要略胜于全新BMW X3。可惜它的中控幕不支持触控和手势操作，在造型上也略显突兀。相比全新BMW X3体验更好、实用性更佳的多媒体控制，有些相形见绌。

对比两车的车内配置，全新BMW X3在标准配置上比奥迪Q5L多出：自动泊车辅助系统、电动座椅调节及驾驶员侧座椅记忆、10.25英寸中央液晶触控屏（奥迪Q5L 8.3英寸）、智能自适应LED大灯、内部防眩后视镜、电动后视镜折叠、感应式电动尾门等配置。而奥迪Q5L则标配了诸如：主动安全系统、前排腰部支撑以及大灯清洗功能。此外，全新BMW X3还可调节后排座椅角度，保障用户在长途旅行中也有舒适的乘坐感受。

在基础配置车型动力悬殊不大的情况下，全新BMW X3在配置性价比上的优势还是非常明显的。而除了大灯清洗功能外，奥迪Q5L的标配主动安全配置和前排腰托也都能用选装的方式实现。此外，全新BMWX3还可通过选装方式在基础车型上获得全景影像、自适应巡航、可变悬架、全彩平视显示系统、全液晶仪表盘、手机无线充电、车联网、氛围灯这些升级配置，为消费者提供了更充分的自由定制空间。

在动力方面，全新BMW X3和奥迪Q5L都搭载的是2.0T的发动机。根据车型不同，奥迪Q5L的发动机功率被分为了高、低两种功率，低功版车型最大功率为140千瓦（190马力），最大扭矩为320牛米；高功版车型的最大功率为185千瓦（252马力），最大扭矩370牛米，在传动部分，全系匹配7挡双离合变速箱。而相比之下，全新BMW X3的2.0T发动机则被分为了低、中、高三种功率，最大功率分别为135千瓦（184马力）、165千瓦（224马力）和185千瓦（252马力）；而在传动部分，全新BMW X3则匹配了8速手自一体变速箱。

参照两车的动力数据不难发现，它们在高、低功车型上的账目数据相差并不大，而宝马还提供了28i这个中间动力的车型，在动力选择上提供了更多的空间，虽然动力水平不及奥迪Q5L中间配置的45 TFSI车型，却在车内配置相当的情况下比其在价格上低了2万-5万。不过在动力水平几乎一致的顶配车型上，奥迪Q5L也拥有不少差价上的优势。

在驾驶层面，BMW X家族的各款SUV车型的公路操控性一直拥有非常好的口碑，全新BMW X3自然也不例外，精细调校的新底盘中加入了自适应舒适性底盘配置，进一步提升驾乘体验，与之呼应的自适应驾驶模式可自主学习驾驶者的驾驶风格，并结合路况主动调节驾驶模式。在标定上更偏向于驾乘舒适性的奥迪Q5L则在这方面表现得电子味浓重，在日常驾驶中电脑会帮你接管一部分的驾驶，让驾驶者获得更轻松的驾乘体验，不过在舒适性和辅助上的“偏科”也让它失去了大部分的驾驶乐趣。相比之下，全新BMW X3在运动性和舒适性方面处理得比Q5L要更加均衡。

两款车具有各自的特点，消费者需要根据自己的需求进行选择。在大多数中型SUV消费人群的需求中，空间是一个非常重要的关注点，奥迪Q5L拥有更长的轴距，但也出现了像后排座椅长度不够、后排角度不可调等与注重舒适性相矛盾的小问题，相比之下标轴的全新BMW X3反而在这方面的表现更为出色。此外，例如拥有自动泊车辅助系统、智能自适应LED大灯、10.25中央液晶触控屏等标准配置，也使得全新BMW X3拥有更高性价比。不过在顶配车型上，两车则拥有近乎相同的动力账面数据，就目前来看，在配置与动力系统基本相同的情况下，奥迪Q5L顶配车型在售价方面优势更大，但全新BMW X3用“入门即豪华”的打法进行了反击。

在动态方面，全新BMW X3的优势或许更为明显，更适合那些需要驾驶乐趣，同时对舒适性有需求的消费者们；两车在舒适性方面做得都很成功，但相比之下，有些偏科的Q5L则缺失了一定的驾驶乐趣。由于目前两款车型都刚刚上市，在市场上没有什么优惠，消费者在进行选择的时候最好根据自己的用车环境进行比对。一边是有中国特色加长轴距、更偏向驾乘舒适性体验，顶配车型售价更便宜的Q5L；而另一边则是原汁原味、在配置上颇具性价比，同时在各项都做得均衡的全新BMW X3。这个单选题，你又会如何选择呢？