这5款最受欢迎的加长车型，空间大到没朋友，怪不得国人都爱

而汽车厂商为了迎合国人的购车心里，于是纷纷推出加长的车型。小智今天也盘点了5款最受欢迎的加长版车型。

说到国内加长的车型，那就不得不提“人见人爱”的大众途观L，引入国内之后轴距则是加长了110mm达到2791mm。

得益于出色的后排空间，因此翘个二郎腿也完全没有压力。既然空间这么大，自然能够获得国内消费者的认可，月均销量超过2.5万台，已经很好的说明了它在国内的受欢迎程度。

新迈腾作为国内最受欢迎的中级轿车，口碑和销量双丰收，月均销量也超过了2万台，不仅成功超越了同门兄弟帕萨特，同时也把日系三杰压在身下。

新迈腾取得如此高的销量，除了采用了最新MQB B平台、全新设计外，加长88mm的轴距也是其加分项，宽裕的后排乘坐空间收获不少消费者的青睐。

当然，加长轴距不是普通合资车的“专利”，豪华车型也同样加入了这一行列，比如深受年轻消费者喜爱的奔驰C级。

奔驰C级的长轴距车型相比标轴版的轴距增加了80mm，达到了2920mm。虽然加长部分的数据没有途观L夸张，但在这个级别已经相当出色。也正是得益于轴距的加长，奔驰C级长轴距车型的车身线条更加优美。

除了SUV和中级车外，紧凑轿车在加长方面也同样是把好手，比如全新朗逸PLUS的轴距就比上一代车型加长了78mm。

千万别小看了这78mm，这让全新朗逸PLUS看起来更像是一款中级车，后排空间也相当充裕，1米8的大个坐在后排腿部也有2拳的富余。这也是为何全新朗逸PLUS定价较高，却依旧能备受追捧的原因。

而上升到中大型级别的豪华车同样也会做加长处理，比如很有代表性的车型——奥迪A6L。

虽然奥迪A6L从2012款加长67mm后，轴距就再也没有变动过，但这样的后排空间已经相当阔绰。无论谁坐在后排，都有一种上级领导下乡视察的优越感和舒适感。

当然，除了以上几款车型外，奔驰E级、宝马5系、沃尔沃S90长轴版、捷豹XFL和奥迪A4L、宝马3系都进行过不同程度的加长，为的就是迎合国内的消费者的喜好。

不过并不是所有车型加长之后都能够让消费者买单，自身产品综合实力得过硬，加长才能如虎添翼。