35万起售 最大扭矩530牛米 现代高端车国内销售 对标奔驰E级

不得不说，近些年韩系车在国内的市场份额下滑幅度很大，而在很多消费者看来，韩系车基本上已经和自主汽车品牌中的吉利、长城和长安可以划等号了。

以韩系车目前的现状来看，销量的下滑导致品牌影响力迅速下降。不知道是为了提升品牌影响力，还是真的要冲击高端市场，也可能是两者皆有。现代汽车要将旗下的高端品牌捷尼赛思引进国内市场，与德系奔驰、宝马、奥迪，日系雷克萨斯、美系凯迪拉克以及欧系沃尔沃等豪华品牌正面交锋。

说到这里，可能了解现代汽车的朋友都知道，现代旗下高端品牌叫捷恩斯，那么捷尼赛思和捷恩斯有什么关系？

简单来说，捷尼赛思就是之前的捷恩斯，是同一个品牌。

早在2015年，现代捷恩斯就进入了国内市场，不过因为销量惨淡，到了2016年进口现代和捷恩斯双双退出国内市场。到了2017年，现代捷恩斯也因为销量不理想，退出了英国市场。

在美国市场，捷恩斯的销量虽然还不如沃尔沃以及讴歌等汽车品牌，不过在可靠性方面，现代捷恩斯更是超越了雷克萨斯，成为美国排名最高的汽车品牌，可见其品质和口碑还是非常过硬的。

这次重返国内市场，也可能是考虑到之前捷恩斯的失败，现代便将捷恩斯改为捷尼赛思。

2018年10月，现代汽车就成立了捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司；2019年11月，捷尼赛思三款车型亮相第二届中国国际进口博览会上；2019年12月，前梅赛德斯AMG品牌大中华区负责人何睿思担任捷尼赛思中国区CEO；后期捷尼赛思将会引入中大型轿车G80和中大型SUV GV80等车型在国内销售，最先进入国内市场销售的可能是G80。

2020年3月份，2021款捷尼赛思G80在韩国亮相。外观设计上，捷尼赛思G80看起来豪华大气，长宽高分别是4995/1925/1465mm，轴距3010mm，定位是中大型轿车。内饰方面，该车采用了大面积的真皮材质以及实木用料，还配备了14.5英寸悬浮式中控屏、12.3英寸3D数字仪表盘、触控式空调控制液晶屏、主动降噪、自适应悬架以及高速公路驾驶辅助等配置。动力上搭载了2.5T和3.5T V6发动机，匹配8速自动变速箱，最大扭矩分别为421牛米和530牛米，并有后驱和四驱两种驱动方式。

进入国内市场后，捷尼赛思G80竞品车型将会直接对标奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L以及雷克萨斯ES、沃尔沃S90等车型。

既然对标德系的BBA，售价自然也不会太低。参照捷尼赛思G80在韩国的售价，进入国内后，该车的起售价应该会在35万左右，顶配车型预计将会卖到60万。

但从捷尼赛思G80的外观、配置和动力方面来看，还是非常具有吸引力的，35万的起售价并不算高。但是最大的问题在于品牌，在国内竞争如此激烈的车市，连日系豪华品牌英菲尼迪和讴歌销量尚且不乐观，改名后的捷尼赛思国人就认吗？

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