都以为它走了？铃木：“不好意思，老子还在！”
不知不觉，距离铃木宣布退出中国市场已经快两年。说了这么多年"打死奥拓"，难道真的被"打死"了么？
虽然铃木举家上下走了，但是原有的合资公司长安铃木则被保留了下来，成为了长安汽车旗下的全资子公司，后者并且成立了“长铃研究院”。所以“铃木”仍然存在国内市场的。这不，工信部最新一期的《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公示中，就出现了来自重庆长安铃木的“新车”扩展信息。
对于铃木的有所了解应该都看出来了，这款新车就是铃木的启悦，不过新车就换上新的LOGO，其中就包括了前格栅、后尾箱以及轮毂均被换上了长安欧尚的徽章。
不过，新车并不是采用最新款（即2018款）的外观包围，而是基于最早期版本（2015款）车型进行“改造”。另外，原有的车型名称英文AlIVIO，则被更改为中文“启悦”。
由此看来，新车将会不做太多改动，尺寸理应也会和原长安铃木的一样，长宽高分别为4545/1730/1475mm，轴距为2650mm。而内饰相信也不会有太大变化，大体会维持原来的布局。
而至于动力方面，长安欧尚启悦后期也极有可能用上长安的蓝鲸系列发动机。虽然启悦原来搭载的那台1.6L自然吸气发动机“耐造皮实”，而且油耗表现也不错，但是动力输出很一般。所以换上蓝鲸系列发动机是个明智之选，再加上其拥有合资品质的生产线，价格下调一下，香吧？
其实，启悦并不是第一款被长安铃木“改造”的车型。此前，维特拉外观专利图也被曝光过出来，新车前脸格栅就融入了长安CS系列的设计。“纺锤”中网，两侧雾灯区采用“L”型布局，并且下方增加了黑色护板，大家觉得像啥车？
而车身侧面与维特拉保持一致。车尾部分，整体轮毂依旧很维特拉，不过就换上全新的贯穿式尾灯组。而下方运用了少量的镀铬装饰条进行装饰，但漫哥认为还是原来的更有味。不过，该车到现在一直都没啥动作。
没有铃木的新技术支持，这或许是让长安铃木在国内市场继续生存下去的另一种方式，而将启悦下放到欧尚品牌下是不错的选择，因为除了本身的生产线不变之外，相信价格也会有所下调，该车也会更符合欧尚品牌的定位。
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