好学生集体“作弊”！铃木、雅马哈、马自达，你们的匠人精神哪去了？

再比如更早前的电饭煲，再比如从彼时到此时的日产车，说得更简单一点就是“日本制造”深得人心。

众所周知，马自达的转子发动机技术可以说是厉害到了一定的程度，马自达刚开始就致力于研究转子发动机，甚至到了偏执的地步，它特殊的运转方式和机械结构被无数车迷津津乐道。

它兢兢业业的搞研发，一直被车迷们称为技术马自达。

日本汽车行业最不缺的就是匠人精神，铃木汽车更是匠人精神的典范，坚持将品质体验放在首位，严格遵守“铃木标准”，为中国市场提供了非凡的产品。

抛开所有偏见，国人对日产车那是相当的信任，接受度也是十分的高，但是知事君相信最近马自达和铃木的“数据造假”事件一定让众多消费者的心拔凉拔凉的。

不知道大家是否还记得先前日本的斯巴鲁排放造假的丑闻，今年的5月，斯巴鲁总部官网披露的检查报告显示该公司对2012年12月~2017年11月期间生产的，样本容量为6939辆汽车进行检测，结果显示其中的903辆汽车的燃料消耗率、喷油排放气体数据被篡改。

而后斯巴鲁又被发现了新的产品数据造假情况，将受影响的车辆从之前报道的903辆扩大至1,551辆。

这件事情让日系车厂遭受到空前的信任危机。大家纷纷在惋惜斯巴鲁快“凉”的时候又一边感叹，被捧得高高在上的“日本制造”似乎要跌落神坛了，别着急，因为最近日产车又更新了新的造假数据信息。

日本国土交通省8月9日宣布，铃木、马自达、雅马哈3家汽车公司在尾气排放和燃油经济性方面存在数据造假（雅马哈为知名机车品牌）。

这也多亏了之前斯巴鲁和日产汽车数据造假的事件，日本国土交通省开始重视起来，下令对日本23家汽车与电单车制造商进行内部调查。调查后“中招”的就是铃木、马自达、雅马哈发动机三家公司。

三家公司在新车出厂前的车尾气及燃费测试中，均将无效测定数据视为有效数据。共6500辆存在不当检查的汽车，其中铃木6401辆、马自达72辆、雅马哈发动机7辆。

事件发生之后，铃木很快就召开了记者招待会，对检验数据存在不当的情况进行了说明。铃木社长铃木俊宏针还对此次事件给公众带来的影响进行了道歉。铃木表示：之所以出现这一现象是由于没有在工厂安排熟悉检查的管理人员，检查现场存在纪律松散现象。铃木还称：“目前还没有考虑将有问题的汽车召回”。

木公司社长铃木俊宏9日下午在记者会致歉

官方回应都好像是一样的套路，知事君记得当时斯巴鲁回应的是工作人员调整数据是为了使差异最小化，考虑到测量误差，某些数据的调整是允许的，但缺乏培训的检测人员不知道如何正确地调整数据，而且它们认为非法数据篡改并不会伤害到产品核心品质，所以他们也不会针对这一事件进行召回。二者回应简直有着异曲同工之妙。

日本制造为什么这么强，它们的职人精神、生产组织方式与经营理念，技术观念等等都深入人心，但是日本汽车行业的信誉一度下滑，再这样下去，仅仅靠高层出来道个歉只能是无力回天了。