被逼倒退的观致，销量增长6倍？背后原因竟然是…...
这几日，7月份的销量又开始出炉了，在各大喜报之间，懂哥找到了一个值让国人感到兴奋的消息，国产中的精品品牌观致销量翻了6倍。
惊不惊喜，意不意外？
作为国内首个在E-NCAP中获得五星评级的品牌，观致瞬间成为大家公认的高安全性车辆，但是比较惨痛的是，观致销量却始终没有起来，在去年平均月销不足千余，如今月销增长6倍也仅仅销售了6115辆，没办法，基数小就是如此“霸气”。
这个销量对于其他车企来说也仅仅是一款车的销量，而对于观致来说，无异于一针兴奋剂，因为太久没有卖出这么多车了。
观致真的要起死回生了吗？背后又有什么秘密吗？
在过去的一年中，观致发生了两件大事，一是以色列的退资，二是宝能的入主，两件事情也就决定了观致将进入一个不一样的时代。
宝能不参与造车，但是会营销。
宝能入主后，观致很快的发布了一款新车观致Model Young SUV，不过比较可惜这款车到如今都没有推向市场，至于什么原因，谁也不知道。
其次，就是观致旗下车型的降价，这个比较厉害了，作为后来的宝能，降价促销是最有效的增长手段。
如果熟知观致的消费者都知道，过去的观致车基本上是没有优惠的，而且定价上丝毫不输其他合资品牌，在国人心目中，虽然观致3获得了E-NCAP的五星评级，但是并不能成为它卖高价的理由，再说大部分的核心技术都是来自于奇瑞，也就是和奇瑞的其他车型没有太大的差距，消费者为什么要买？
而且，观致的三大件上的口碑还没来得及获得市场认可，销量就已经死了，想要多的数据反馈都难。整个车系现在拥有观致3，观致3 SUV，观致5三款车型，多少人认可，却不敢买，销量少，而且存在这么多年，原因肯定是有的，而且相信很多人都和懂哥一样，等着降价，这个价位既然大家都说高了，那么降价就一定是可能的。
如今，观致旗下车型纷纷降价在3万左右，如此一来，观致彻底的沦为了一个国产车的价位了，如今的市场竞争力也大幅度的提升，这个价位也是广大消费者可以接受的价位，只不过，在面对市场其他对手竞争下，观致依旧很难迅速的崛起。
降价是兴奋剂，同时也是车企的最后一招，打完了就等于已经没辙了。
在新车跟不上的节奏下，观致还是很难突破现在的格局，下个月的观致即使爆发，也不会再有这么大的突破。
而且，已经确定的是观致以后的车型将采用奇瑞X1平台打造，也就是和奇瑞公用一套平台，一套系统了，完全就是一个换标的奇瑞，即使能够以豪华进行区分，但是这在国内市场已经被证明是很难成功的一条路，毕竟奇瑞不是大众，国产不是合资和进口。
再加上观致已经凉到骨子里的品牌价值，只能说，会成为另一个奇瑞，但是不可能成功，而面对观致的竞争，奇瑞如何去应对这件事情？
观致Model Young从目前曝光的信息来看就是奇瑞5的换标车型，该如何去定价成为一门学问，是高于瑞虎7（8）还是和瑞虎5持平，如何去拿捏两个品牌之间的矛盾？成为重中之重。
观致，一个备受期待的品牌，奇瑞，同样一个备受关注的品牌，一个代表了过去几年里国产车的骄傲，一个代表了自主研发的力量，但是两者结合，却并不能产生良好的化学反应，反而是依靠价格来换取市场，这真的能够成功吗？
很难。在以色列确定退出时，很多人就对观致不看好，如今的销量增长是事实，但是也仅仅是昙花一现，并不会成为观致重新出发的起点。