宝马蛋蛋车复活？这家苏州车企吓得我双眼高斯模糊
一个战败国和一个倒戈国联合设计的廉价车，大半个世纪之后居然被某股东方神秘力量山寨了。
笔者最近发现自己迷上了一个新能源车企官网，兴奋程度得有哥伦布发现新大陆时的50%。
「 可惜选了最丑Isetta 」
剧情的第一男主角是一台神似宝马“蛋蛋车”Isetta的低速代步车，官网车系首页居然毫不避讳地宣称他们家“EG6330K”的设计灵感来源于宝马Isetta。
OK，山寨就山寨吧。但本来这家名为“益高”的纯电动车辆生产厂家完全可以按照萌透天的Isetta 250或者Isetta 300来仿制的，最终成果可以是这样的：
亦或是这样的：
然而益高偏偏拿了Isetta全系最丑的Isetta 600车型作为蓝本：
结果出来的作品是这样的：
益高光明正大地宣称这台车的“灵感来源”是Isetta。这哪是设计灵感那么简单？！明明就是Control+C接着Control+V好不？（在线咨询悬浮窗无法取消是什么戏路？）
这款作品丑得连宝马博物馆都不愿意将其纳入展藏之中，然而益高为了让更多人赶紧开上电动车加快建设社会主义新农村进程也是操碎了心，四门四座的设定明显比那个开冰箱门一样的Isetta 250来得强。
等等，你可别说，Isetta还真的是宝马与一家名为Iso Rivolta的意大利电冰箱小作坊联袂打造的……
「 性能比上世纪50年代的原版还要糟糕 」
益高EG6330K搭载一台额定功率只有4kW的72V交流电机，最高时速只能到达60km/h。
相比之下，当年同样丑炸天的Isetta 600至少也有一台最大功率14kW的双缸汽油机上身，最高时速“高达”103km/h，比如今中国高速路最左边超车道上那些享受着慢时光的汽油车快多了！
虽然这台山寨Isetta的加速能力很弱，但续航里程不差啊，120km足够在广州东莞之间来回一趟了好不？
而且厂家还提供三元锂和铅酸电池组可选。什么？铅酸做动力电池？额，真没听错，但人家给你7.2kWh的容量，很公道了好不？
「 官网文案小编今晚没鸡腿 」
做车系封面图的美编本来还挺给力的，起码宝马Isetta没拼错、诞生年份没写错，“卓越品质”证明工艺优良、可靠性佳，还给它套上了“都市新物种”的title以标榜它是都市精英解决城市交通顽疾的时尚交通工具。
然而翻到内页，刺瞎双眼。
请问350小时就能完成一台市售车的所有测试项目吗？大学生方程式都没这儿戏对吧。
请问“低收入人群”是什么用户画像？有厂家这样骂自己客户的吗？
人家卖个10万落地紧凑车都得叫上“新生代中级车”，卖个20万中型家轿不捎条游艇在画面一角都不好意思自称“成功人士座驾”。
「 扒一扒“益高” 」
点击集团首页，无法取消的“在线咨询”悬浮窗还在，一则《业务公告》自动弹出，“符合我方基本条件的当地政府招商部门；建议由副市（县）长以上干部带队，赴苏州益高考察接洽。”这一句看得我荡气回肠，也有可能因为第一个应该用逗号的地方被文案编辑改成了顿号，平添几分铿锵。
仔细查看，成立于1999年的益高公司（百度说1998，随便了），除了山寨宝马蛋蛋车之外，还做了非常多的业务。
纯电动的观光车、巡逻车、货车、消防车、环卫车、高尔夫球车、打猎车（Oh yeah ShootingBrake）、欧洲上路车（黑人三问号）、老爷车、城市摆渡车，以及被惹人嫌的“在线咨询”挡住的特种改装车。
以上产品均无半点提兴能力，除了电动老爷车系列。
点击进来，我们发现了比例失衡的幻影1代……
然而人家正经的劳斯莱斯幻影1代是下图这样的：
再来看看其他，比如“企业荣誉”。WOW，好多荣誉证书，“见证了益高人这15年来的点滴心血历程”。
等等，文案编辑您能稍微上点心不，您家企业不是1998或者1999年诞生的吗？现在都2018了好不。这意思是2014年以后就没花过心血了？
“用人理念”呢？
诚信专业、简单务实，团队协作，激情感恩……随便写几句就好，符合社会主义核心价值观就行。
“招聘职位”呢？
什么？！车企的技术研发工程师只需要大专学历？
最后我们来看看英文版的官网，这配色……
左侧头像比例失真的问题能解决一下吗？
右侧头像……可能心情太激动，看得我双眼都高斯模糊了。
「 最后一个问题：山寨Isetta能合法上路吗？ 」
在绝大部分地方，恐怕不行。
从2010年开始，中国部分省市开始解绑甚至扶持低速电动车的生产与销售，以湖北襄阳、山东省、河南洛阳、福建省、四川省、辽宁朝阳市为代表的省市逐渐允许低速电动车上路，有些还发放了牌照。
虽然益高EG6330K符合《低速电动车国标（草案）》的技术要求，但这台山寨Isetta的极速只有60km/h，而且完全没有安全配置，在封闭场地中运营才是最靠谱的。
本文最后一句：益高EG6330K的官方售价高达3.2万。