20万级合资SUV怎么选？奇骏、欧蓝德、探界者中谁更强？

现如今，消费者越来越喜欢SUV车型，尤其是高性价比的合资SUV，基本上是大家购买的首选。现在SUV市场，性价比最高的，往往都是中配车型，特工在众多车型中挑选出三款受关注度很高的车型：日产奇骏、三菱欧蓝德和雪佛兰探界者，他们三者中哪个性价比更高呢？今天我们就来比比看！

为了更加直观的对比分析，我们选择了三款车中卖的较多、售价较为接近的配置，分别是：

1. 日产奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD 指导价：22.88万元，裸车终端价：20.68万元左右

2. 三菱欧蓝德 2018款 2.4L 四驱精英版 5座 指导价：19.18万元，裸车终端价：18.18万元左右

3. 雪佛兰探界者 2018款 RS 535T 自动四驱拓界版 指导价：22.09万元，裸车终端价：19.39万元左右

新奇骏采用了全新的家族式外观设计，与老款车型相比中网尺寸更大，同时加入了黑色饰板，整体看起来更为精致，也更具力量感。大灯组与中网连接为一个整体，提升了车头的视觉宽度，大灯组采用了卤素大灯作为光源。三角型LED日间行车灯辨识度不错。

欧蓝德借鉴了PHEV Concept-S概念车的设计元素，不仅形成了新一代的家族化风格，而且年轻时尚的设计也更符合目前消费者的审美。前脸大面积X形镀铬装饰突显了凌厉的气场。车辆后包围向外突出增加了不少层次感，光带式的尾灯设计、镀铬装饰和银色护板突出了时尚运动的风格。

探界者一改雪佛兰品牌车型以往中庸的外观，变得更加的年轻、运动。多条幅的进气格栅与大灯连为一体，来增强车头的横向视觉宽度。大灯借鉴了新一代科鲁兹的设计元素，内部造型十分的犀利。隐藏式D柱的设计也让车尾看起来更加的时尚。

奇骏内饰较为规整，整体看起来比较温馨，中控台及门板部分位置加入了软性皮质材料包裹，提升了一定的质感及档次。方向盘终于改掉，不再是之前广受吐槽的内裤式/自行车车座式。仪表盘采用较为常规的双圆环式，中间为液晶行车电脑，好处是读数清晰直观，不足是观感有些落后。

欧蓝德的内饰采用了较多的直线条，层次感分明，粗壮的方向盘对于男性车主来说，握感很扎实，非常具有硬派的感觉。不过中控台采用软塑料材质，细节略显粗糙，此外，仪表设计过于简洁，给人不够用心的感觉。

探界者的内饰风格依然是雪佛兰的家族风格，与迈锐宝XL大抵相同。座椅采用更偏运动的全黑配色，经典的飞翼式座舱设计融入悬浮式8英寸多媒体中控屏等现代元素，看上去比较时尚，不过皮质包裹太少，塑料感太强，不太上档次。

奇骏的三围尺寸为4675x1820x1722mm，轴距为2706mm；欧蓝德的三围为4705x1810x1710mm，轴距为2670mm；探界者三围尺寸达到了4652x1843x1688mm，轴距为2725mm。相比较之下探界者空间最大，奇骏排名第二，而欧蓝德则是空间最小的车型。

奇骏使用的是一款2.5L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT变速箱，最大马力为186匹，最大扭矩为233牛米。欧蓝德也是和奇骏一样采用了自然吸气搭配CVT的动力总成，不同在于发动机排量比奇骏小一些为2.4L，欧蓝德的最大马力为192匹，比奇骏略大，峰值扭矩为235牛米，跟奇骏差不多。

探界者的搭配和奇骏、欧蓝德完全不同，为1.5T发动机搭配6速手自一体变速箱，这款发动机的最大马力为180匹，是三款车中最小的，但是它的峰值扭矩却是三款车中最大的275牛米，而且最大扭矩平台为2000-4000rpm，在试驾过程中，动力储备和输出不比前面两款车弱。

主流安全配置方面区别不大，不过奇骏并没有像其它两款车那样装配胎压监测，要知道虽然探界者价格和奇骏差不多，但是欧蓝德可是比奇骏便宜不少，这点来看奇骏略显不厚道。除此以外，像后倒车雷达和LED自动大灯奇骏也没有装配，只能说奇骏车型老，相比之下探界者和欧蓝德更具性价比。

欧蓝德比探界者和奇骏多配备有膝部气囊、自动驻车、电动后备厢、方向盘换挡、GPS导航、感应雨刷。而探界者比欧蓝德和奇骏多配备了运动外观套件、主动降噪、定位互动、车联网。另外还有两点需要注意：一是三款车型中，欧蓝德不带全景天窗、不带陡坡缓降，而另外两款都带；二是三款车型中，仅有奇骏一款带中央差速器锁止功能，而它舒适的“大沙发”和腰部支撑调节也是另外两款车所不具备的。

总结·谁更值得购买

不考虑空间的话，可以选择欧蓝德，性价比很高（三款车中最便宜的，配置还不差）；如果要全面一点，好看一点，或者直接说拒绝日货，探界者是不错的选择，而且整体性能和驾驶感受也更为优秀；奇骏总的来说有些中规中矩，但对于讲求舒适或者有一定走烂路需求的消费者来说，它还是值得考虑的，毕竟人全球SUV销冠！