8月底全新大众CC上市，准备入手凯美瑞、雅阁的朋友不妨等一等

8月28日全新一代众CC将上市，作为大众汽车除了迈腾外的另一款值得各位等待20天的B级轿车，新一代大众CC带来全新的配置升级，运动轿跑的外形，全新大众MQB平台设计，让B级轿车市场各方竞争角逐更加激烈。而不久前上市的雅阁和去年上市的第八代丰田凯美瑞，全部都作为各自品牌推出强而有力的作品。全新一代大众CC到来让很多准备掏钱购买凯美瑞、雅阁的消费者停足待看。

外形上如同绅士般仪表端庄，个性范十足，年轻时尚活力，如似赛道上厚积待发的选手般激情无限。 内饰同样值得细述，不同以往大众CC一成不变的内饰风格，破旧立新，采用大面积细软材料装饰的车内布置，内外兼修，相得益彰的里外和协一致，更讨年轻消费者审美喜欢。

而丰田凯美瑞作为TNGA构架下倾力打造销往国内第一款轿车，全身任何一处都是亮点，据说目前凯美瑞作为广汽丰田完成今年销量目标的主力车型，每月销量增长30%以上，据不完全统计，目前还有2万多台凯美瑞没有交付，基本上都是处于需要预定排队的状态。

作为未来全新一代大众CC的主要竞争对手之一丰田凯美瑞，两者在车身配置，汽车发动机，变速箱，底盘三大件上技术不分伯仲，棋逢对手，最后的销量问题只能交给消费者自行决定，喜欢日系风格的丰田凯美瑞还是德系的全新一代CC，还要看消费者的喜好。

丰田已不再“丰田”，第八代凯美瑞是最不像丰田的汽车，无论是操控上还是外观线条设计，越来越趋向激进，精准的操控性，更加低趴的车身车设计，依然坚持使用自吸发动机，在涡轮大肆横流的年代，凯美瑞始终坚持初心不改。

既然说到凯美瑞，不能不聊一下全新一代大众CC另一个潜在对手本田雅阁，丰田不再丰田，雅阁依然是大家熟悉的雅阁。地球梦发动机，配备一系列黑科技，1.5T最大输出功率130KW，1500转便能涡轮介入的优势，达到2830mm的车身轴距，空间动力、外观设计等卖点无一不俘获国人消费者的需求。而雅阁的销量虽然最近受到发动机问题的影响，但是丝毫不会动摇大家对雅阁的信心。而大众CC准备上市，合资三剑客战场销烟才刚刚升起。

本田雅阁轿车作为B级合资车中的中流砥柱，销量一直比较坚挺。口碑也好评如潮，各方面都令消费者无可挑剔。相信在接下来B级市场上无论是大众CC还是丰田凯美瑞，相对于雅阁的优势，或者说大众CC、丰田凯美瑞、本田雅阁三款车的较量，其实更大的影响因素还是处于消费者手中，毕竟消费者的选车喜好影响更大不是吗？

结语

全新一代大众CC即将到来，给目前B级轿车市场的竞争对手更大的压力，大众CC、丰田凯美瑞、本田雅阁三款车不分伯仲，优势各有千秋。而三款车消费者怎么选，完全看个人兴趣喜好啦！

如果是您在以上三款车中选择一款，你会选择哪一款车呢？欢迎大家发言讨论。