揭秘台湾旅游大巴着火无人逃生真相！
唯一知道如何开启暗锁的司机已经昏迷，乘客根本不知道暗锁的存在。
7月19日，台湾旅游大巴着火夺走了26条生命，无一人逃生，包括24名大陆旅客、一名司机和一名导游。
7月20日，台湾检方勘验出事大巴，要求游览车业者找一辆同款车，并现场示范开启逃生门，结果令人震惊！
游览车公司总经理林靖桦以同款车介绍逃生装置，他信心满满地说“后面的安全门没问题”，但当他拉门把要推开门时，虽很用力推却打不开。林靖桦一度还大喊“外面的人不要抓手把”，外面的人回应说“没人抓手把”。
游览车业者示范开安全门，结果根本打不开
检查小组发现事故车辆逃生门有类似小客车儿童座安全锁的设计，启动开关位于司机驾驶座下方。安全门锁孔里，有小横杆控制住的暗锁，有人从外面拉，也打不开。
台湾检方表示，游览车上不应设这种暗锁，如确认与乘客死亡有关，业者将难逃法律责任。
但游览车业主辩称“一切合法”。台湾资深大客车司机透露，装暗锁是业界“不能说的秘密”，按法令规定安全门不得上锁，但游览车常发生行窃，为防小偷不得不在安全门上加一道锁。
逃生门内的暗锁
但台湾公路局有规定，加装安全门暗锁被路检查出，最终可罚9万元并吊销执照，如果是车行要求装设，可废止汽车运输业营业执照及吊销全部营业车辆牌照。为避免被罚，这家游览车公司想到“化明为暗”，偷偷在安全门里装暗锁。
据分析，该团最后去机场前在免税店购物，驾驶应是担心乘客行李及个人物品遭窃，才会把逃生门的暗锁锁上，加上至桃园机场这段路不会经过休息站，在没有预期监理所人员临检的心态下，根本忘了解锁，阻断最有可能的逃生通路。
出事的旅游大巴是车头起火，导致唯一知道暗锁启动开关位置的司机很快一氧化碳中毒昏迷，旅客哪里知道还有暗锁这个东西？逃生门旁陈尸最密集，达9具之多，可以想象这些人推逃生门却无论如何推不开时有多绝望。
7月21日，49名罹难旅客家属抵达桃园机场，随后前往中坜殡仪馆。走入灵堂一看到亲人遗照，家属们压抑多时的情绪，终于全部发泄，顿时间哭天喊地。不知家属们当时是否知晓事故真相，更不知相关责任人应如何面对这些家属。但可以肯定的是，台湾旅游业会面临一次洗牌，交通部长贺陈旦昨日表示将紧急稽查游览车安全设备是否符合规范。
去年全球赴台旅客中，大陆旅客占四成，为台湾创收500亿元，且每人每日消费首度超过日本游客，达232美元。可以预见的是，此次事故将在很长一段时间内对台湾旅游业造成严重影响。