大品牌还月销垫底！这些车卖不动是有原因的

指导价:18.57-27.37万

优惠：2-3万

4008

先说说它的优点，外观和内饰设计方面，会长认为标致4008还是很不错的。前脸设计非常有特点，就算在现在这个汽车设计百家争鸣的年代，它同样很有辨识度和法系浪漫特有的气质。尤其是厂家称为点阵式进气格栅的设计，看上去很有冲击感。外加上LED狮眼大灯的设计和进气格栅相呼应，就把原本的视觉冲击感呈现的更加明显了。

内饰设计，也是这台车的一大优点。这个称谓I-Cockpit的座舱，在设计上它确实赢了。因为不管是视觉和实际营造的驾驶氛围都是很不错的。当坐进车内，驾驶员会不由自主的去握住档把去感受一下。你会感觉你开的不是一台车，而是像驾驶宇宙飞船一样的错觉。

上面说了多这么多外观上的优点，我想对大家说“一切都是假象骗你上钩的”，现在我们来说一下它的真实情况。根据数据统计，我们就用全系车型卖的最好的350THP 精英版来说明这款车的实景情况。首先吐槽一下配置，一台接近20万的车没有LED大灯、皮座椅、倒车影像、并线辅助和腰部支撑等统统都没有！

说完了配置，我们再来说点硬件上的问题！变速箱顿挫，顿挫的程度就是让你怀疑人生。而且这个价位的车，你还给我装的是扭力梁的后悬架，过减速带的时候都会有跳一跳的感觉。最后就是发动机怠速会感觉明显抖动的问题了，这一点在国产车都已经很少出现，却出现在这台法系车上，也是没谁了！不多说了，上面情况仅供大家参考！

指导价：17.98-26.98万

优惠：2-3万

科雷傲

同样是法系品牌的雷诺-科雷傲在外观设计方面，同样也具有非常独特的风格。不拘一格、自成一派的设计风格已经成为法系车型的标志了。前脸的整体设计非常的大气，尤其是两个圆月弯刀式的日间行车灯，让整体设计大气不失独特。

相对于精致大气的外观，内饰部分就略显老气了。主要原因就是中控台这块8.7英寸的触控液晶屏，虽然尺寸够大。但是屏幕两边的屏幕边框宽度过于宽，给人感觉仿佛是5年前或者更久之前的产品。此外，这款车的操控系统和中控大屏的灵敏度都比较一般。

动力部分，科雷傲有两种动力系统。第一套动力系统是2.0L发动机，150马力、最大功率110、最大扭矩200牛米。第二套动力系统是2.5L发动机，186马力、最大功率137KW、最大扭矩233牛米。这两套动力系统放到如今这个时代，无论是从数据，还是实际驾驶感受上来说，真的都是非常一般，也可以说有一点差。

我想这也是它不畅销的原因，有一个华丽的外表。但是内在却过于简单，无法勾起人的购买欲望。

指导价：16.98-32.68万

BX7

宝沃这个品牌上市也有一段时间了，大家应该也都不是很陌生。或许有些人会分不清它到底是国产品牌，还是合资品牌。那么我现在很肯定的告诉大家，宝沃就是一个国产的品牌。虽然它是一家1919年诞生在德国不莱梅的汽车企业。但是最后它还是由于种种原因，宝沃于1961年破产，破产后对不莱梅的经济也是一落千丈，这里就不跟大家细说了。

而宝沃BX7这款车它定位于中型SUV级别里，长宽高分别为4713mm/1911mm/1694mm，轴距为2760mm。同时外观设计也融合了很多当下比较潮流的运动与年轻化设计，整体给人的感觉还是非常不错的，也比较符合当下的时尚品味。

中控设计类似于德系，中控12.3英寸的触摸大屏，给人感觉也很有科技感。此外，屏幕的尺寸大小在同级别车型也是比较领先的。除了配置方面，整体用料做工还是比较不错的，大面积采用真皮和软塑料的包裹，质感手感都比较不错。

空间方面，这款车有5座版、六座版和7座版三种可选，但是7座版第三排的空间真的很小，基本上只能座两个10岁以内的小孩了，还是挺鸡肋的。

动力方面这款车全系装配2.0T发动机，但是分别有高功率版和低功率版。高功率版245马力、最大功率180、最大扭矩340牛米。低功率版224马力、最大功率165KW、最大扭矩300牛米。两套动力总成匹配的都是一套6挡手自一体变速箱。在动力方面表现还是比较不错的，但是如果你再参考它的价格，这款车的性价比就很低了，因为这款车最低配入门级别价格已经达到了17万了，这个价格的车型，性价比高的还是比较多的。